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HONDA:ホンダ

ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価

説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。

総合評価: 4.3 /総合評価3974件 (詳細インプレ数:3761件)
買ってよかった/最高:
1947
おおむね期待通り:
1313
普通/可もなく不可もない:
568
もう少し/残念:
79
お話にならない:
61

HONDA:ホンダの商品のインプレッション (全 1813 件中 1641 - 1650 件)

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よしくんさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

見た目のカスタムで取付を考えて購入しました。

風防としての効果はあまりどうでも良かったのですが、胸にくる風は
かなり抑えられている感じでロングツーリングをしてもあまり疲れない
かもしれません。

特にこれをつけて困るような事は無さそうなので、ずっとつけっ放し
にしておきます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/15 14:37
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太郎さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

メーカー純正なので安心して使えるかな?

だいぶオイルが汚れていたので、新品オイルに交換してエンジン喜んでいるはず!!

とにかくエンジンの好調維持のため、安い純正オイルでこまめに交換していきます。

金銭的ゆとりが出たら、オイルを徐々にランクUPしていきます。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37

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yukipon198ai091さん(インプレ投稿数: 31件 )

5.0/5

★★★★★

今までホームセンターの安いオイルを入れてましたが、前回のオイル交換から
こちらのウルトラG2(10w-30)を入れてます。
今回webike!のセールで安売りだったので4本ほど、まとめ買いしました。
なんと、1本あたり千円以下。店頭だと1500円もするんですよね~。
G1のほうは鉱物油なので、それより性能の良い半化学合成油のG2を選びました。
結果、クラッチの切れ、繋がり、ギアの入り、とてもスムーズです。
また、高速走行後もオイルの劣化は感じられません。
(安い鉱物油だと高速走った後オイルがシャバシャバになってた。)
少なくとも、ホンダのバイクに入れる分には、まず間違いないです。

オイル交換のスパンを伸ばせるので、結果安上がりとなりそうです。
自分のバイクは水冷エンジンなので、もともと熱ダレしにくい
バイクなので、10w-30の粘度を選びました。しかし夏場は様子見ですね。
G2には10w-40もありますので、熱的に心配な空冷エンジンには
こちらをお勧めします。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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2st大好きさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] | CRF250L | RGV250γ )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

下手に高いオイルを買って、もったいないからと長く使用するよりは、メーカー純正のこのオイルを頻繁に交換したほうがはるかに良いと思う。特筆すべきは、シフトフィーリングついては高いオイルよりこちらの方がしっくりとくる点です。バイクとの相性もあるかと思いますが、CRFのような単気筒4サイクルエンジンにはこのオイルがピッタリだと思います。

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投稿日付: 2013/04/05 15:05

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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

モンキーのボアアップに伴いショップのオススメがG3だったので入れました。
ヘッド交換無しのボアアップのみの場合はG3で大丈夫だそうです。
ワコーズやモチュールに比べれば100パーセント合成油にしては安いのでライトチェーンの方にはオススメです。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21
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secret-R4さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

この度、カストロールR4→ホンダG4へ燃費向上目的で交換しましたが、
交換後すぐに、出だしの軽さ・従来よりも10%ほど加速が良くなったと感じるほど、とても調子があがり満足しております。
燃費に関しては+10%ほど上昇を確認。
今まで純正=可もなく不可もなくというイメージでしたが、今回の経験でイメージが一新しました。
次回もこのオイルに交換しようと思いますが、もう少し価格が下がってくれれば非常に助かります。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21
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yixiong777さん 

以前 アドレスV125に乗っていた時はE1を使用しておりましたが、燃費10%UPを確認しております。E1,S9はJASSO規格 MB(スクーター専用 ギア、クラッチ潤滑無しのバイク用)で、G1-G4 のMAに添加されていない摩擦低減剤が入っており結構効果あります。コストパフォーマンスは結構良いです。グレードを考えると総合的にはG4が上だとは思いますがご参考までに

syuさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

前回は違う外国メーカーのオイルを使用してましたが、2500Km弱走ったところで
シフトフィーリングの渋さが気になり、ホンダ純正に戻してみようかと思いG3では
値段が・・・となりこのG2を選択しました。

(セールで10-30Wが安かったので、40Wではなくこの粘度にしました)

交換してみて300Kmほど走ったのですが、シフトの入りやすさに楽しく走行すること
が出来ました。

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投稿日付: 2013/04/01 20:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ナンバーのボルトキャップにはめてます。
外れる心配も無く、落として紛失することもないようです。
ホンダのマーク入りで、個人的にとても好きです。

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投稿日付: 2013/04/01 20:22

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

以前、このオイルがセールをやっていたので購入したのですが、
かなり値段が安い割に、安心できるメーカーの物がバイクに入れれて
良かった!

やはりオイル等は、いい物を使ったほうが焼付き等もしにくくなるので、
いいと思います。

排気ガスの匂いもそんなに臭くなく、煙も比較的少ないと思います!
セール期間中の値段は、かなり安いのでお得ですよ!!

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投稿日付: 2013/04/01 20:22

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べいさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CB1000R (2018-) )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
通勤に使用しているCUBなので、悪天候の日に胸周りの雨よけになればいいと
思っての購入です。
取付けて実際に悪天候の日に走ってみたのですが、期待していた通りで、
カッパの胸周りにあたる雨が少なくなっている感じがします。
本当はもっと大きいスクリーンの方が実用的なんだと思いますが、
やはり見た目とのバランスで、これ位の大きさが丁度いいと思います。
取付けての第一印象は、良い意味で期待を裏切ってくれて、
意外にスタイリッシュという感じでした。
このスクリーンは、カッコよさと実用性で取付けて正解だったと思います。
さすがのメーカーオプションということで星は5個です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/29 17:55
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