HONDA:ホンダ

フィーリングが全く好みではなかったです。残念。

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ワンポイント、傷隠し、防止にと思い、購入です。
HRC小さいのが無く、こちらを購入しましたが、色合い、コスト考えるといまいちです。
もう少し色合いが純正に近いといいのですが、少し薄い感じのようです。

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予定の入荷日よりも２ヶ月早く届いたが・・・・・
コピー版でした、配線図まで白黒コピーで非常に見難い。
配線図位はカラーコピーにして欲しい。目が弱っている年寄りには、この部分は使い物にならん。（正規品と価格が同額でチクショーって感じです）

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純正品をメーカーで買うよりも安かった為購入しましたが、説明書が入っていないのと、センタースタンド本体に錆が随所見られました。後、よくわからないボロボロの用紙が入っていました。

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家内の新しい愛車として購入したときにディーラーでサービスしてもらいましたが、はっきり言ってこれはサーキット遊びなら少々ラップタイムが良くなるかも知れませんが、せっかくのバイクを操る楽しみがスポイルされます。納車３日で、元に戻してもらいました。

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このグリップヒーターですが正直素手で使うヒーター？・・・と思われるぐらいパワーが乏しい上に半周ヒーターなのでロングでの走行には不向きですね。逆に熱すぎないと言う点から言えば　ハンドルカバーを使用する人にとっては扱いやすいのではないかなと思います。
後グリップが無駄に太くなるのは個人的に握り辛い感じです。

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小傷隠しにと思い購入、貼ってみましたが、HONDA純正のHRCと比べると色が薄い？赤、青の色が異なります。
近くに貼らなければ比べないのでいい?
写真では色、分かりにくいですが、目視だとはっきり色の違いが分かります。
値段的、サイズ的にもいまいちでした。

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CBR1100xxに使用しました
ホンダG1を入れたら高回転域で重く感じました
秋の季節の街乗り程度なら　このオイルで充分やと思います
熱に弱いみたいで2000キロ程走行して他のオイルに交換しました

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シルコリンのPRO4xpからの交換です。モチュール300Vやワコーズ4CRなども歴代のバイクで利用しており価格相応なことは承知のうえですが安くていいオイルもあるだろうとメーカー純正を試してみた次第です。感想としてはやはり価格相応、顕著だったのはギアの入りが渋いことです。シルコリンのときは[カッチッ]て感じで入っていたので[ガツッ]って感じで何だか固い印象、好みはゾイルを添加したときのような[スコッ]と入るとこだったので交換したすぐですが入れ換えを検討してます。吹け上がりは粘度が下がったのでスムースに吹けてます。＋添加剤と考えればコスパはいいと思います。

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FTR223で使用してみましたがレースとかで使用するべきでしょう。公道走るのにここまでの物は必要ないと思いました。ライフ短く、ニュートラル入りにくくなった気がしました。

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