HONDA:ホンダ

グロムのタンクのHONDAマークの下に貼付ました。小さかったですが、ドレスアップになったと思います。ただし、大きさ等から他のステッカーと比較して価格が高いのではないでしょうか。300円程度の商品だと思います。

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商品が届き、早速スーパーカブ110（JA07）に取り付けました。
多くの方がインプレッションで「取付が大変！」と書かれていますが、まあまあ機械オンチな私の場合「ハンパなくめちゃくちゃ大変！」でした（所要時間1時間20分）。
まず、私と同じ機械オンチの方はミラーの取付方法を確認することから始めましょう。取付説明書にスポーティーバイザーの取付方は詳しく書かれていますが、ミラーの取り付け方の詳細までは書かれてありません。私は生まれてこの方、ミラーの取付をしたことがなく、何も考えずに素直に説明書に従えば大丈夫だろうとタカをくくって取付を行いましたが、最後の最後でミラーの壁にぶち当たりました（正ネジ？逆ネジ？なんじゃそら。。）
結局一度取り付けたスポーティーバイザーを全部バラして、ミラーの取付方を学習してから再度バイザーを取り付けました（後になって、全部バラさなくてもミラーを調節できることが判明したのですが。。）
結果的に1時間20分かかりましたが、ひとつ分かったこととして、説明書には「まずステーをホルダーにつける」とありますが、ステーをバイザーに仮付けしてからグイッっとホルダーに付けたほうが合わせやすいですね。あくまでも自分の感想で、個人差はあると思いますが。
で、走ってみた感想ですが、劇的に変わったとは思いません。バイザー自体への風の抵抗も感じません。最高速が変わった気もしません。要は「何も変わらない」のです。
見た目についても、カブらしさが無いような気がします。いっそバイザーを取り付けないか、旭風防のドでかい風防を取り付けたほうがカブらしいです。
防風効果を望んでこの商品を買うと、期待外れになってしまうかもしれません。

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色々調べて他の物と比べ悩みましたが純正ビジネスボックスを購入。想像してたより安っぽい作りでした。蓋を開けた時勝手に閉まってしまい使い辛かったので加工しました。容量は大きくて良いです。フルフェイス・雨具・工具など入れても余裕があります。

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CB1300sf04年のフロントフォークOHついでに、アウターチューブのカシマコートとインナーチューブのチタンコーティング中！
社外フォークが必要な走りもしないので、ノーマルフォークのグレードを上げてみたいなーっと！
サスペンションセッティングの方向性はHRCの13項目を参考にセッティングしてます。

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スポーツグリップヒーター取り付け時に必要らしいです。
電装関係はあまり得意じゃないので、ディーラーさんで購入＆取り付けしてもらってます。
値段を見て「えっ！？」っと思いましたが、必要なら仕方ないですよね。

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エンジンオイルなだけに、安心の定番商品として購入。値段は安くはありません。以前まではワコーズ製品のエンジンオイルを使用していましたが、交換時には特に乗り心地が変わったなど変化的なものは感じられていません。（バイク乗りにはよく変化があると聞くので自分が鈍感なのかもしれません）一度のエンジンオイル交換に1.5Lを使用なので、一本と半分を使います。
1.5Lを販売してほしい。

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ホット グリップ取付の為購入しました。あまり、類似商品との差異はわかりませんが、取付説明書に従いました。容量はあります。ただ、収納時に、スプレーパイプの取付場所が無いのでなくしそうです。

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タンクの部分に傷が付く前にと購入しました。
黒い外装なので、あまり目立ちませんが、自己満足感は満たされますw

1年くらい経ち、端が少し浮いてきましたが、まだまだ問題はなさそうです。

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・カブの箱に貼る予定です。
・他の人のインプレを見ずに購入したので転写式とは思わず一般の貼るタイプと思ってました。
・水貼りなどが、できないので一般タイプのステッカーが良かった。

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Dトラッカー250に使用しています。
ホンダのオイルですが、カワサキのバイクに5年間オイル交換する度に使用していますが、問題なく使用できています。
純正オイルなので、信頼できる商品だと思います。

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