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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3974件 （詳細インプレ数：3761件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1947 | |
| おおむね期待通り: | 1313 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 568 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
4.6/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 4 |
Honda Today AF61のエンジンの調子が悪く（加速性と回転の安定性が悪い）、中古で購入後オイル交換もしていなかったようなので、本製品を使用。交換してすぐに、エンジンが軽くなった感じで、加速性も良く、回転もスムーズになりました。プラグ交換と同時に行ったので相互の効果が出ているかもしれませんが、純正で信頼もあるこのオイルでエンジンも快適になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 5 |
計量カップと黄色いオイル入れは100金です(^^)v
サーキット走行するならワイヤリングは必須です
ドレンも同じくワイヤリングを施工してます！
CBR250RR（MC51）のエンジンオイル量は1.9Lです一本から100ccを抜き出します。オイルフィルターと一緒に交換する際は2.1Lなんで100ccは次回まで密封して保管になります。オイルフィルターを一回飛ばしで交換するとオイルは無駄なく利用できます。
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4.6/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 4 |
これから寒くなって乗る回数は減りますが、定期交換時期の９／１７に交換。
今回は以前買っていて使用していなかった、EcoZOILと共に。
ＺＲＸはずっとカワサキ純正の冴強を使っていましたが、高いオイルを
入れている実感が無かったので、ＶＥＲＳＹＳは当初から、これ。
流通量の多さで、ｎｅｔ・ホムセンで大体￥１０００位で買えるのと
鈍感な私では冴強との値段差による性能差も感じられないので、
これからもＧ２で行きます。
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ここ何年もこのフルードしか使っていません
値段もそこそこで安定した性能かと思います
ストリート仕様なら間違いないかと、もう少しお安くなれば満点かな
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4.4/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 5 |
CBR250Rサーキットにて使用しましたコストパフォーマンスに惹かれて購入しました前回のオイル300Vとの比較ですがシフトフィーリングはカチカチと好みではありませんが問題ありません、レスポンスも良かったでしたが300Vよりも劣化が早いでした。
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| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
純正指定なので安心して使えます。超高級で高性能なオイルもありますが、一般ライダーには不要と思われます。価格がちょっと高かめですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
フロントキャリアを付けて、せっかくなのでカゴも安いので付けてしまおうと思い装着
実用性重視です
あとはカゴが付いている方が好み、というちょっと変わっているかもしれない趣味ですｗ
【実際に使用してみてどうでしたか？】
大きさは小ぶりですが、使い勝手はやはり良いですね！
荷物抑えバーも付いているので軽いモノなら飛んでいく事も無く抑えてくれます
リアボックスに入れるまでもない帽子なんかを入れたりしてます
あとはちょっとコンビニに寄る時等にグローブやウェアを入れておくのにちょうど良いです
ヘルメットは半キャップなら入るでしょうね
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ステーを挟み込んでプラスドライバーで締め込むのみで簡単
5分もかかりません
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
仮付けしたら一度跨って真ん中に来てるか見たほうが良いです
修正も簡単ですけどね
【期待外れだった点はありますか？】
下部のステーがちょっと安っぽい＆シルバーで目立つ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
下部のステーは黒のが良かったかな…
【比較した商品はありますか？】
もうひと回り大きいフロントバスケット
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
VFR800Fに取付ましたが、形状がECTと同じでない事と配線長に余裕が無く設置位置に制限があった事が残念でしたが、セキュリティの動作中、解除中が目視確認出来、誤作動させることが無くなり助かってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
純正なので安心して使えます。オイルを交換することでバイクが軽くなったような気がします。
長い間交換していない方は、是非お使いください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
スーパーカブカスタム(AA01)に取り付けしました。カスタムはフロントキャリアが純正でついているので、ポン付けです。
さすが純正品で取り付け金具の精度はよく、しっかりと取り付けられました。ただステーのサビが心配だったので、シャーシクリアを吹いてみました。(気休めかもしれませんが)
カゴ自体はビニールコートをされていて、経年劣化が懸念されますが値段も安いことですし劣化したら買い換えようと思います。
大きさは大きすぎず小さすぎずで、ちょうどいい大きさです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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