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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3974件 （詳細インプレ数：3761件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1947 | |
| おおむね期待通り: | 1313 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 568 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
HRCのトライアルバイクに
【使ってみていかがでしたか？】
純正指定品なので可もなく不可もなく
【他商品と比較してどうでしたか？】
安価でボチボチ
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ハンターカブ用に利用しています。
一定の品質で安定しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
今回の夏セールでお買い得に買えました。
ペール缶ですので、1缶で5回のオイル交換分です。
性能は文句なし、純正オイルの安心感を考えるとG3はかなりお得です。
保管は床下の収納です。陽があたらず風雨を防げれば開封後も長期保管可能です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
PCX125用に購入！初めて使用してみました。
【使ってみていかがでしたか？】
とても良かったです！本当に効果があるかどうかはわかりませんが、エンジンの回転がよりスムーズになった気がします。いつもは純正のE1を使っていましたが、S1の方が若干いいのかなーと思います。とりあえずそんなに高くないので使ってみて実感してみるのがいいかなと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
今回届いた分はちゃんと製本されたものでした。
内容ですが、2BK-MD47の分がメイン本としており、8BK-MD47の方が別冊で付いているという構成でした。
2BKと8BKで大きく変わる部分はあまりないと思われますが、ちゃんと別冊として付いているくらいなので色々と細かい部分が変わっているのだと思います。
自分で整備やカスタムをするのにサービスマニュアルは必須で、特に電装関連はテスターで調べるのも良いですが配線図もありますので大変便利です。
少々高いですが入手して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイルはG２です。
昔ながらのチョイ硬めの粘度ですが、それが良いのです。普通が一番。
特に耐クラッチ性能は、ULTRAの中では、これが一番無難だと思いますね。
G1より硬いですが、シフトフィールはG2の方がG1よりベターです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GB350Sに取り付け。
本来CB1100の純正パーツで、GB350Sは適応外だがタンクの形状を見て問題ないと判断し購入。取り付けは至って簡単で何ら支障なし。
接着剤が強い為貼り直しは不可。しっかり位置決めをしてから貼り付けるが吉。
パッドは思ったより厚みがなく最大2mm程度。
ただ純正パーツとだけあって質感は◎。メタリック調のホンダロゴと艶消し素材にシボ加工の表面。本体形状はどんなバイクにも馴染むシンプルなカタチ。
思ったよりGB350Sにも馴染んで満足のアイテム。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
新古車で購入したブリット社のヘリテイジ125(まさに昔のDAXもどき）の初オイル交換に利用しました。ヘリテイジ125を扱うバイク屋さんに問い合わせたところ、G2あたりがいいんじゃないかなということだったので、これにしました。まだ走行距離が400㎞余りなので、どういうものかわかりませんが、たいてい初回は新車から500㎞でオイル交換するみたいだし、もともと入っていたオイルが緑の濃いめのバスクリンみたいな色だったので、その色が気持ち悪かったので、G2オイルに交換しました。
きっと気のせい＆欲目だと思いますが、エンジンの音がずいぶん静かになったような気がします。それと、G3のオイルが少し余っていたのでそれも100㏄ほど混ぜました。
性能持続性なんか交換したばかりなので何とも言えませんが、期待を込めて星4つにしました。
これでギヤがニュートラルに入りやすくなると嬉しいなぁと思います。
ちなみにMyバイクからブリット社のヘリテイジ125を選択しようと思っても選択肢にないのが悲しいです。
Webikeさん、何とかブリット社（現在ブルロック社？）のヘリテイジ125を選べるようにしてください。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
間違いない！以前もホンダのG3オイルを使っていたので
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
五段階にレバー位置を調整できます
純正に近いデザインで純正クラッチと組み合わせても違和感がありません
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