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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価4066件 （詳細インプレ数：3842件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2013 | |
| おおむね期待通り: | 1333 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 574 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 63 | |
4.0/5
純正パッド交換と同時に購入しました。
グロムなので、ホンダ品を選びました
交換後の感想
交換時間はパッド交換と同時で約1時間ほどかかりました。
交換後も特に違和感のないブレーキでした
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4.0/5
サーキットの使用でも、とくに不満がなかったです。
G1でのギヤが入りづらくなる症状も出にくくなりました。無難に走ってくれます。ホームセンターなどでも入手できるのも魅力です。
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ホンダXR250（MD30）に使いました。最初、安く上げようとして他メーカの同じ粘度のものを買いましたが、成分が違うらしく正常に動作しませんでした。（引っかかるような動作になりました）最初から純正を買っていればと後悔する嵌めに・・・。フォークオイルは粘度だけで選ぶと失敗します。やはり指定純正オイルが一番ですね。
でもやはり値段が高いので4星にしました。
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4.0/5
スーパーカブ50に入れてます。G1だと1000km走行程度で粘度が低くなりサラサラになってしまいますが、G2だとまだまだ粘度を維持しているようです。50ccなので適当なオイルで良いとは思うのですが、あまりに安いオイルだとシフトチェンジの感触が良くないのでG2にしています。
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私は、1シーズンに1000kmも走らない事が多いので、
シーズン初めにオイル交換しています。
安いですが、特に不具合は感じません。
G2.G3にしても違いが分かるか自信がありません。
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可もなく不可もなく普通のオイル、ここのセールで買えばコスパ最高シフトフィーリング、燃費なども問題無く
一般道路、高速道路の使用なら文句なしツーリング、通勤ライダーの強い味方です
スズキ純正からの交換だけど正直違い分からないし販売価格でこちらが圧勝です
4リットル缶があればもっと良いですね
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4.0/5
CB250RSに使いました。これから寒くなるので夏から秋に使っていた「10W-40」から「10W-30」に変えてみました。寒くても安心してエンジンがかかり助かってます。
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4.0/5
CB250RSに入れてみました。透明の液体が、時がたつと色がついてくるので、交換時期が一目で分かって助かってます。もちろん、ブレーキフルードとしての性能も十分です。
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4.0/5
盗難防止ステンレスボルトでナンバープレートを付けてますが、更に二重でナンバープレート盗難防止とドレスアップにと思い購入しました。
自動車の封印と同じように左側のボルトに付けたかったのですが、自賠責のシールが邪魔で右側に取り付けました。中心はカーボンにゴールドのホンダマークが良い感じです。車体がブラックでゴールドとシルバーのラインが入っているので、統一感もあり満足です。只、ナンバープレートに対してちょっと大きいので、もう少し小さくても良かったですね。
こちらの製品はホンダロゴの他にHRCロゴもあります。
ちょっとしたドレスアップには良いと思います。
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4.0/5
お安いので、G2にしました!!!まめに変えてたら、十分だと思うので!高いのは買ったことないですが、バイクのオイルを変えてみて、自分でよくわかるなら、高いオイルでもいいと思いますが、まだそこまでこだわってないのが現状です。
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