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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3974件 （詳細インプレ数：3761件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1947 | |
| おおむね期待通り: | 1313 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 568 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ＦＲ〜ＲＲまで、アルミの質感がいい感じです＾＾
取付前
取付後
リヤブレーキとの隙が少なく、六角レンチをちまちま回しましった^^;
10ｍｍの穴あけ加工後、付属のグロメットを左右嵌めます。※写真は、右側だけ
内容品
【使用状況を教えてください】
ノーマルＲｒフェンダーに取付（純正ＯＰＴ）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
Ｒｒフェンダーに穴開け加工（ドリル必須※3ｍｍ→5ｍｍ→10ｍｍの順で開けました）が必要なので、それなりに時間が掛かりました。
取付説明書をネットからダウンロードする必要あり（同梱なし）。
基本的には、取付説明書通りに作業すれば、問題なく取付出来ます。
ただ、Ｒｒフェンダーの脱着で、一か所作業スペースが狭い場所があるので、ちょっと苦労しました。
ロングの六角ソケットがあれば問題ないと思いますが、当方の工具に手持ちなく、ちまちま作業しました。。。
【使ってみていかがでしたか？】
流石、純正品です。
ベストマッチで、大変満足しています。
※これで、ＦＲ?ＲＲまでアルミパーツが付いたので、高級感がＵＰしました（個人的感想）。
【付属品はついていましたか？】
必要は物は、全て入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
両面テープの厚み分、少しフェンダーとの隙が出来ます。
近くでみなければ、気になりませんが。。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
両面テープで固定なので、脱脂をしっかりする必要あり
説明書の有無・わかりやすさ
ネットが入手（アクセス先の案内が同梱されています）。
ホンダ製なので、分かりやすいです。
注意点
傷が付かないようにマットの上で作業しました。
一緒に購入するべきアイテム
１０ｍｍのドリル
あれば便利なのは、六角のロングソケット
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
カウル交換につき。貼ってみました。
HRCステッカー。
定番じゃないけど、この位置。
あ。ステッカーは貼りやすかったです。
しかし。
なんと！ロゴ変更ですって！？（笑）
ま。いっか。
新ロゴもそのうち出るんですかね？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ホンダデカール35と同様に。
アプリケーションシートの粘着が強すぎるのか、
はたまた、貼った時期が悪かったのか（笑）
翼の一部を持っていかれました（笑）
本来貼るべき位置には、ファイアーブレードのフレア部がいるので、とりあえず、ココに一個貼ってみました（笑）
もっと慎重に貼りなさいってことなんでしょうね。
でも、たぶん、webikeで買う方が、アマゾンで買うより、保管状態とか良いと思いますので（推測 笑）
みなさん、買うならwebikeで買いましょう（笑）
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
純正イモビアラームを取り付けるには必須アイテムです。
純正ですので、車種が合うなら問題なく取り付けられます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
悪戯を防止する為に取り付けました。
効果はまだ実感ありませんが、安心を購入した気持ちです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
主にCB750Fのブレーキメンテ用に使用していますが、容量が多いので四輪のFITにも使用しています。
コスパもよいし、なにせ安心のホンダ純正ですから♪
しかし、FITに使用しても結構あまります。
なので開封後は面倒でもタイミング(半年ごと）をみて適度にフルードの交換をしてできる限り短期間に使い切るようにしています。
そのほうが常に良いフルードの状態で使用できるかと思います。
って言うか、勿体ないのでｗｗｗ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
なんの変哲もない単なるオイルで、特徴が無いのが特徴みたいな平凡なオイルです。
しかし、その「何の変哲も無い事」こそが重要なのですよ。
ハッキリ言って交換した直後に感じる新品オイル感は無し。
派手な添加剤が入っていて高価な他社オイル（例えばモチュール300V）に交換した時のようなヌルヌル感は皆無。
イイ匂いもしないし、着色も無いから全然面白くない。
せいぜいシフトフィールが良くなった。。。かな？？程度で、交換したらエンジンの回りが軽くなったり、メカノイズが静かになったり、摩擦低減でパワーアップしたりも無し。
ただ、交換したオイルを見ると真っ黒なので、エンジン内部の洗浄はしっかりしている模様。
ノンポリマーではないのでオイル自身が黒くなってしまう事を踏まえても立派。
わかりやすい特徴が無いけど第一級の性能を持つオイルが量産効果で1リッター1000円以下！
この「一級性能で爆安」がこのオイルの最大の特徴なんでしょうね。
よほど特殊な用途でない限り『十分』です。
交換しても全然面白くないけどね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
インプレにある通り、アプリケーションシートっていうんですか？の糊が強すぎるのか、文字が一箇所破けました（笑）
ということで、慎重に施工しました（笑）
質感はいい感じです。
でも、すぐに剥がれても嫌なので、とりあえず、
上からウレタンクリアを若干吹いておきました、
サイドカウルは、まだクリア吹いていないのですが、
ステッカーの部分だけね。
何故ならアッパーとタンクカバーとリアをウレタンクリア掛けたのですが、ちょっと余ってたから（笑）
28cmバージョンでも良かったかもね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
余ったキーも大事に保管しましょう
ホンダ純正オプション品です。
お店（ディーラー）に頼まなくても自分で組めますよ。
最終的に１~３番のキーを多く使いますね。
ピッタリツライチでないとキーが回りませんので最後に何回かやり直しました。
（老眼なので 汗）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シルバーの部分も違和感なし
単色の2021年式のレッドに合うか不安でしたがシルバー部分も違和感がありません。
取り付けはタンデムシートと付け替えるだけですので簡単。
ただし車検証の記載条項の変更（乗車定員2名→1名）をしなければなりません。
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