DOPPELGANGER:ドッペルギャンガー

当初防水カバーのみで保管していましたが、強風時にカバーがバタバタしてタンクやミラー先端と擦れるのが気になっていて、インナーカバーの必要性を感じていました。
メーカー純正のインナーカバーは価格が高く、手をだしあぐねていたところ、本品を知り購入しました。

伸縮性があるので寸法的にはちょうど、パーエンドミラーにしていますが問題なく掛けられています。
チェーン周りに本カバーが多少接するかなというのはありますが、それで車両の他の部分にチェーングリスが付くという程でもなく、掛けるメリットに較べれば気にならないレベルです。

掛けてからはタンク周りに埃が付くこともなくなり、もっと早く本品を購入出来ていたら良かったと思っています。

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【使用状況を教えてください】
トライアンフ スピードツイン用に購入。
実家に帰省する際、実家には屋根付き駐車場が無いためバイクカバーが必要ですが、擦り傷等を防ぐため、このカバーを装着し、その上から通常のバイクカバーを付けて使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
生地が柔らかいので、車体の擦り傷を防ぐという目的は十分果たせました。
サイズ的にはスピードツインの車長は215センチ程度だったと思いますが伸縮性のある生地なのでほぼ全体をカバーできました。

【注意すべきポイントを教えてください】
防水ではないので普通に水が浸透します。
車体にカバーを2枚掛け（内側にこの商品、外側に3,000円程度の安物カバー）して一晩雨にさらされましたが、見事に水が浸透しました。
とはいえ、外側に撥水の効いたカバーを掛けていれば濡れなかったと思いますが。
また、熱にものすごく弱いです。
雨が降り出しそうだったのでツーリングから帰宅してすぐにカバーをかけましたがマフラーの熱で両サイドに穴が開きました。
単なる自分の不注意ですが、以後要注意だと思いました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品とは使用する目的が違うので比較できません。
この商品はガレージで埃から車体を守ったり、2枚掛けして擦り傷を防ぐためのカバーだと思っているので、屋根無し駐車場でこの商品を単品で使うのはちょっと違うかと。


【一緒に購入するべきアイテム】
撥水性の高いカバーですねw

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防水性能はゲリラ豪雨でも中身が濡れることはありませんでした。
強いて言うなら、肩ひもと腰ひもが微妙に合わせにくく、背負っていると違和感を感じるくらいです。

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使用してみた感じは特に問題はなく、コストパフォーマンスは高いと思う。
設置も非常に簡単で３０分でくみ上げることが出来た。すこし値段をケチって、２５００にしたが、ワイドでもよかったと少し後悔。バイク１台であれば何とか中でも作業はできるが、もう少し広い方が良かった。

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メインの容量は申し分ないのですが、
財布などを入れるポケットがもう少し欲しいです。

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見た目 高級感があって満足です．レーシングスタンドで1000cc 2台を収めるのに丁度良く 格納姿もサマになっています．
一人で組み立て出来ましたが，ネジ穴の位置がアバウトだったので歪みを小さくするため若干苦労しました．機能には問題ないレベルですが．

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SV650への装着。
ロングツーリングでの突然の雨対策で購入を決めました。
片側20リットルは大きいかなと思いましたが、ウインカーも隠れることなく、かつライディングポジションの邪魔になることなく装着できました。マフラーとのクリアランスも十分です。最初に各々の固定ベルトの長さを合わせておけば、後からでもポン付け出来るので楽です。
強いて言えば、開口部を閉じる用のベルトが長すぎかなと思いました。他の固定ベルトは余った部分のバタ付き防止がされていたのでこの点がマイナスです。

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サイクリング用に購入。
着替え、タオル、ボトル、鍵、財布等、必要最低限の物はしっかりと収納できます。
サイズ的にトレイルランとかに使っても良さそうです。
20リッタークラスのバックパックだとちょっと大きすぎるかな、という時に使えるバックパックが欲しくて、購入。

メイン収納には着替え類、フロント収納には財布、スマホという具合に振り分けると丁度いい感じです。
底部に小さな収納スペースもありますが、車や家の鍵が入る程度のスペースとなります。

ハイドレーションも対応してますが、ハイドレーションパックを入れると収納物はもっと厳選しないと収納力的に厳しそうです。
ハイドレーションのチューブを通す関係上、本体の肩ベルト取り出し部分が大きく開いているので、防水性能は期待しない方が良いと思います。

元々がバイクで使用するのを想定されているためか、ベルト類はやや長めの設定なので、バイクウェアを着てない状態でサイズを合わせると結構ベルトが余りますが、
端末処理をしやすいようにベルクロのループが付いていますので便利です。
両肩のベルトを繋ぐファステックスベルトの位置が調整出来ないのが思った以上に不便なので、ここは今後のアップデートに期待したいです。

ジッパータグは大きく操作しやすく、ジッパーの動きも滑らかでストレスが無いです。
フロント収納側のタグには小さな方位磁石が埋め込まれていて、こういう小さなギミックは嬉しいですね。

価格を考えると必要十分以上に作り込まれていて、満足感は高いです。
気になる部分はありつつも、価格と全体のバランスを考えると全然許せる範囲です。

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雨の日には頼もしいバッグ。
入口は強力なマジックテープを閉じてからロールする。そういった構造上、普通のリュックよりも開け閉めに手間がいるし素材も硬いので、買い物とか日常的な使い勝手は不向き。会社までの通勤とかキャンプツーリングとかそういう使い方が向いている。ゴワゴワして硬く無骨な印象だが、ひとたび背負えばスタイリッシュで都会的な雰囲気になる。今どきのライダーな感じ。また、胸あたりと腰あたりにベルトがあるので、バタ付きやズレもおきにくい。長く余るベルト類はそのままではバタバタするし邪魔なので、上手く工夫してまとめた方がよい。使い勝手は良いとは言えないが、一つあればどんな天候でも安心感があり通勤、ツーリングに重宝する。

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驚異の積載量。
２０リットル×２
タナックス５０?７０リットル
トップケース３０リットル
合計１４０リットルくらいアドベンチャーならいけそうです。
約2週間以上は余裕で旅に出れます。
火に弱いのでちょっと工夫と気遣いが入ります。
バッグサポートはバイクの形状によって入りますね?

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