HURRICANE:ハリケーン

【Webike】モニター
サイドバッグを付けたらタンデムグリップがほとんど隠れてしまった為に購入しました。
取り付けに関してはリアフェンダー内側のボルトにスパナが届きにくく特に緩める時が硬くて苦労しましたが、その後の取り付けやボルト締めはスムーズに作業出来ました。
標準タンデムグリップとのすき間もそれほど狭くありませんので汎用サイドバッグとの干渉もなく、車体後部のメッキ感もアップしました。
メッキの具合もエストレヤにピッタリ合っており、シート周りの見た目のボリュームもアップしましたので大満足です。

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似たようなのを買っていますが、この製品の良い所は、取り付け位置を前後方向に移動出来る所。
ムサシ製のだと、距離が近く、思ったより程良く無いな~と、感じました。
ナビの取り付けように使ってますが、走行時において、遠い所から手元へと視線を動かすと、焦点が合わず難儀しておりました。(笑)
たった数センチなんですが、この移動は大きいです。

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純正の方が長持ちすると思っていましたが、こちらの商品が長持ちしています。
純正を取り付けている時は2ヶ月に1回の割合でワイヤーが切れることがありました。
そういうことがあったため、試しにこの商品を買ってみました。
メッシュである必要はないと思いましたが、長持ちしているので満足です。
ただ、この商品を長く使っているとケーブルのしたに古いオイルが溜まって茶色に変化し、見栄えが悪くなります。
同じ商品の黒を作って欲しいです。

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想定通りで、ライブディオのエンジンをモトコンポに取り付けた時にこのワイヤーなら長さもちょうどよかったです。

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自分もバイクのカスタムに携わっていますが、単独車両の専用設計となるとかなりの時間と労力が必要になって来ます。この商品には感謝いたします。

この商品は単独車両のカスタムパーツであって尚ノーマルのフォルムを崩さない範囲でケーブル類を一切変更せず乗り心地を改善出来るパーツなのでコストパフォーマンスを含めとても素晴らしいパーツだと思います。

普通カスタムすると一か所いじると何箇所かの不具合が出てきて又それを改善するために又労力を使う事になるのが通例ですが、その手間が殆どありませんでした。

CBRを乗るようになってから腰痛と手首通に悩まされ友人もやっているバーハンドル化を考えトライしたのですが、実際バーハンドル化した時のシルエットが余りにも醜かったのでこの商品を購入する事になりました。結果手首の苦痛はかなり改善されロングのツーリングも相当距離が延びました。

メーカー在庫も残りわずかってのも購入を早める動機になりましが本当に購入して良かったと思います。これを買っていなければCBRを降りていたかもしれません。

ん~ん出会えて良かった商品でした！！

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【Webikeモニター】
先日コワースのレーシングバックステップを入れたので、この際と思い、セパレートハンドルにしてみました。前のスワローハンドルはタンクをよけるように取り付けたため、変な位置にハンドルが来てしまっていたが、セパハンでは問題なく取り付けられました。しかし、ハンドルが下がってしまったことにより、アクセルワイヤーがウインカーに干渉してしまい、現在その対策をしているところです。
ツーリングはキツイ体勢になってしまいましたが、峠も走るのでとても満足しています。

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PCX用としてスイッチ用穴加工済みなので商品到着後すぐに取り付けできます。
高さは変わらないが、幅が狭くなっているので、すりぬけがだいぶ楽になりました。

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中古で購入したビラーゴ250のマスターシリンダーに転倒傷がありました。
どうせ交換するなら純正の物よりは、見た目を変えようと思い購入。

取り付けは、元々付いていたキャップのゴムを取り外して付け替え。
3分で交換完了。

綺麗になれば程度で考えていましたが、予想以上にピカピカで目立ちます。
小物とは言え、運転している際にもよく目に入る部分なので、ちょっとカスタムした気分で大満足です。

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お尻の下がったVTRには跳ね上がったこいつは良いアクセントになります。
積載性も100均で買ったひったくり防止ネットとS字フックでガッチリ固定できます。
本来の目的のタンデムも勿論問題ありません。
ただ、カラーがブラックのため黒以外の車体だとステー部分が目立って浮いた感じになります。
気にならなければ問題ありませんが、黒い車体なら絶対お勧めです

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最初は96年式CBR900RRのアップハンドル化の使用目的で購入しましたが、路線変更でセカンドバイクのAPE100に取り付けました。
自分はAPEでもガンガン走るのでハンドルがノーマルより低くなりコーナーが前よりもっと楽しくなりました。

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