HURRICANE:ハリケーン

相当前にキャブ側のタイコが切れてしまい、プラグのターミナルに穴を開けてワイヤーを通し、M3ネジを締め込む仕様で乗っていましたが、キャブを外す時に必ずと言って良いほどにササクレで指先を負傷していたので、大変重い腰を上げて交換しました。

Nプロジェクトのトップブリッジ＋ZRX1100純正ハンドルの組み合わせで運用していますが、長さがちょっと長いかな？と言った具合です。本当は50mmロングでも良いのかも知れません。
遊び量も問題無く、安心して使用できます。

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スズキGSX1400に使用しています。
適合車種には特にありませんでしたが、各寸法を見て使えそうだと思ったので購入してみました。

これまではデイトナのRCMコンセプトを使っていました。
ポジション自体はまずまず気に入っていましたがハンドルを全開に切った際に指が入る隙間が無くギリギリだったため押し引きで気を使うことが多かったです。
そのサイズ感をもとに本商品であればタンクとのクリアランスが確保できそうかつ、狙ったポジションとなりそうだなと思ったので選びました。

取り付けに関してはあくまで汎用のハンドルバーのためスイッチの穴あけ加工が必要です。
スチールハンドルなので多少穴あけに時間はかかりますが、インパクト用のドリルで充分対応可能でした。
また、これはハリケーンのハンドル全てだと思いますがシールがはがれにくいのでヒートガンで多少温めてからはがすと綺麗にはがれました。

寸法は狙った通りで全開にハンドルを切っても指の入る隙間は充分にあります。
また、ライディングポジションも純正より低くなり思った通りになりました。
バーエンドはただのパイプなので、それにあうものが必要になります。

結果現物が見られず不安なところではありましたが、個人的には100点満点でした。
価格も安いため万が一失敗しても懐の傷は浅いですね。

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純正のステップを使用するタイプ。
結構ステップの位置が変わる。純正でこの位置の方が良かったんじゃない？と言うくらいなら安くなる。
ただし、リアブレーキについては慣れるまでは違和感あるかもしれません。
説明書も丁寧で不器用素人の自分でも交換できました。

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cb400sb nc39ハンドル交換で左側ロックに干渉していたがロングケーブルに交換後解消しました。

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以前のヘッドライトライトステーが振動により大破
代わりにこれをつけましたが振動の大きいFTR223でも全く振動せずしっかりと固定されています。
取り付けもフォーク固定用ネジと共締めですのでガッチリしています。
溶接もしっかりしているようなので今後に期待です

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純正ポジションが多少辛いので購入
シルエットを崩さずポジション調整出来るのでオススメ
21mmだけですが効果はありました
だいぶ首が楽になります、取り付けは多少難しいのでショップが無難だと思います。

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カワサキZ1000 J3で使っています。
欧州仕様なのでテールランプ下にリフレクターが付いてなく、そのままでは日本の保安基準に適合しません。
こちらの商品はナンバーベースの下方に基準適合のリフレクターが付いていて、車検対応とナンバープレートの保護を同時に実現してくれるので、とても便利です。
別のバイクでも同製品のリフレクター形状違いを使っています。
みっともないと思わせないリフレクターのサイズもナイスですね！

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風切板やフリンジなども、これってなんか効能あるの？と言う人がよくいますが、必要な人には必要です！！！　女の人が眉を書くようなもので。
取り寄せ７?８日という話だったのが、３日後には届けてくださいました。
ハリケーンさんの最安フォグランプと一緒に買いました。ピッタリ適合します。
ふちの裏に余計なギザギザがなく、全くなめらかなので、蚊などの汚れがつきにくく、拭きやすいから錆びにくい。
取り付けは挟み込むだけ。

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ドレスアップ目的で購入して取り付けたのですが、錆が防止され、ネジの劣化防止にもなります。あと想像していたよりも遠目でも目立つ！キラキラ輝いていて高級感up！！値段もお手頃で実用的で最高！！メッキの質も良くメッキが退色したりもしないので、買って良かったです！！

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純正リアフェンダーは個人的に気に入らないのでなるべくシンプルにしたいのでこの製品にした

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