HURRICANE:ハリケーン

純正タンデムグリップは面白いデザインで軽量化にも役立っているようですが、使い勝手はよくありません。
タンデムライダーが握った際に力が入りにくい太さですし、真中が無い（左右独立なので）ので握る場所が限定されます。
また、先端がやや尖っていますのでカバーが長持ちしないと思います。

ハリケーン:タンデムグリップは写真で見るよりずっとボリュームがあります。パイプ径は32mmもあり、タンデムライダーが握る際に十分に力がいれられますし、握る場所の選択も自由度が高くなります。他社製に比べかなり前方にまでパイプが伸びていますので、タンデムシートにバッグや荷物をくくりつける際に重宝します。

バックレストも作りがしっかりしていて、他社製のような安っぽさはありません。

難を言えば、パイプが太過ぎて荷物をくくりつける際に市販のベルトのフックはかかりませんし、パイプ自体にもフックがないため、ベルトの固定には要工夫です。ちなみに私はマジックテープのベルトを使っていますので問題とは思いません。他にも工夫のしようは色々とあると思います。

バックレストの後ろ（純正では切れている部分）はメーカー写真から受ける印象よりもかなりカーブは大きいです。丸っこいと言っていいかと。それも手伝って先述の通り、見た目のボリュームはかなりのもので、フェイズ自体がビグスクの中ではほっそりした車体であることもあって、リアビューはかなり印象が変わります。当然、重さもかなりありますのでメーカーの意図した軽量化には大いに反しています。

他社製よりも高価ですが、何を求めるかにもよっては「買い」だと思います。私としては購入して満足しています。

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こういう使い方もあるんですね~☆

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CB750に取り付けました。わずか25mmのアップですが、前傾が緩和され運転が楽になりました。取り付けも簡単です。アクセルワイヤー類もぎりぎりセーフと言うところです。もっとアップさせたらワイヤー交換になります。

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まず付属してくるキャッツアイテールランプですが
テール球が純正のテール球よりも小さいものになっています
純正のような大きいテール球では装着出来ません
この小さいテール球(ダブルフィラメント)はホームセンター等では取り扱っていない事が多いです
バイクショップでは売っています

シーシーバーのホルダーですがシーシーバーをつけた際に個人的な意見ですが
少し角度が直角すぎる気がします

ナンバー＆テールランプの取り付けベースが純正の場合樹脂製なのですが、ベースが金属なので振動によりナンバーの亀裂、テールランプの球切れ等問題も出てきます
LEDテールに交換したのですがLEDが切れてしまいました
フェンダーとテールランプの間に緩衝材を入れることをオススメします

価格が少し高く感じますが強度も非常に高く、メッキ処理もかなり綺麗です。
品質の高さはさすがだと思います

デザインも非常に良く、他に差をつけたい方にはオススメです。

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取り付けはとても簡単で、素人でも簡単に取り付け可能でした。
価格が少し気になるところですが品質の高さはさすがです
強度も高くねじれ防止にもなるのではないでしょうか？

前後セットで取り付けるとかなり雰囲気変わります
二年間使用してますが錆び等も発生しません
他に差をつけたい方にはオススメです

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前のメッキホーンが錆びてきたので、このクラシックホーンに付け替えることにしました。
写真の左のが前のやつで、右のが今回付けたものです。ぱっと見でわかるほどに存在感が増しています。それに単調なスリットだけでないのもポイントが高いです。せっかく大きなクルーザーに乗っているのならこれくらいのサイズは欲しいですね。
見た目的には完璧なクオリティーです。メッキもネジの1本に至るまで施されていて、これならすぐに錆びる心配もないことでしょう。

中に青色LEDを仕込んだので、夜になると光ります。ただ、その時にあちこちいじくり回したせいか音が鳴らなくなってしまったので、その分★を5つにするのは控えておきました。
何もしなければきっと★5つだったでしょう…少し悔やまれます…

ちなみに、装着車はバルカン400クラシックですが、汎用品でも元のホーンの穴の位置とぴったり合っていました。

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カラーはブラックを選びました。
とても乗りやすいハンドルです。
攻めに関してはセパハンに劣りますが
腰にあまり負担がかからないのでツーリングも楽です。

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00年式XJR400Rに装着しました。私の場合、ツーリングで長時間運転をする事が多く 純正ハンドルのポジションでは首と背中に疲労がきてかなりつらいので試しに交換してみましたが、これはなかなかGOODなポジションになり小回りもしやすく長時間運転でも疲労は軽減されました。
ただ、見た目は20cmアップしたハンドルなのでどうしてもヤンキー仕様のバイクに観られる事とロングワイヤー、延長ハーネス等の同時交換が面倒な事。
また、バイク全高が変わる為 車検時に構造変更をする必要がある・・・といった短所も出てきますね。

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こんな感想でいいのかわかりませんが、本当に可も不可もなくです。
交換用のバルブがホームセンター等においていなかったときにどうでしょうか。

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色が付いているのでクリアのウィンカー用です。
色が付いているだけですので、機能的には可も不可も無く、普通です。

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