HURRICANE:ハリケーン

メッキ関連を車体に増やそうと、付け替えの簡単な本製品を購入しました。
DS250の場合、ハンドル周りにメッキ関係が少ないため付け替えることにより多少、見栄えは良くなるかなぁ~って感じです。
思ったほど、強調はされなかったというのが正直な感想です。
自己満足の範囲ですね!!
取説等には何も記載されていませんが、取付方向があるみたいです。ノーマルのシリンダーキャップを見て初めて気が付いたので、今後装着される方は、取付方向をよく確認した方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DS250のタンクを上乗せするついでに、メーターケーブルを本製品に交換しました。
メーターケーブルは既設ケーブルを取り外して、当製品に付け替えるだけですので、素人の私にも簡単にできました。
ただタンクを外したりと、手間が掛かりますが・・・・・
黒いケーブルがステンレスに変わるだけで、イメージが全然変わってきます。
これは安いしお薦めですね。

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通常はそのままセッティングできます。ただし、アクセルワイヤーやブレーキホースにはそれなりにテンションがかかるようなので、交換の際に検討するのがベストだと思います。

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ボルトオンでつけられるので簡単に安心が得られます。
バックレストをつけるのは嫌だけど、タンデマーに安心を与えたい人にはいいと思います。

ちょっとスポーティーになります。

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表面（上側）にETCアンテナ、裏面（下側）にETCインジケータを両面テープで付けています。

取り付け位置と角度の自由度が高いところが優れています。材質も良く、しっかりと取り付けることが出来ます。
ETCアンテナ用としては、しっかりし過ぎで大きくて、場所をとっている感じがします。が、安定感は抜群で、全くグラグラしません。

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CB750（RC42）のノーマルハンドルからの変更です。アクセル・クラッチ・チョークワイヤーとブレーキホースも同時に取り替えました。すべてハリケーンでそろえられるのがいいですね。ポジションは軽い前傾姿勢からほぼ直立の姿勢になりました。実は20数年前に自然気胸の手術をしており、2時間も乗っていると背中が痛くてどうしようもない状態でした。上体が直立になったおかげで1日乗っていてもほとんど痛みを意識することがなくなり、とても快適です。ハンドル形状はノーマルハンドルが車体に対してほぼ【━━】な感じですが、ハリケーンポリスIV型は【／ \】な感じです。そのためか後ろに押す際、少し違和感があります。またコーナーが曲がりにくい感じがします。右左折の際、ノーマルハンドルではセルフステア気味で勝手に切れ込んでくれましたが、このハンドルではうまく切れ込んでくれません。もう少し慣れたりコツがつかめてくれば印象も変わるかもしれません。でも背中の痛みを緩和するのが最大の目的だったのでとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

同商品のマジェスティ専用品があり
最初からスイッチボックス取付穴が空いているので
簡単にハンドルを変更できました。
純正ハンドルから変更後、ハンドルポストにもよりますが
絞りがあって丁度良い幅で乗りやすくなりました。

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ハンドルを変更後どうしても短くいいのを探していた所ちょうど良いのを見つけ早速取付しました。交換も簡単に出来て非常に良い商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

50ですが、100の純正シートと交換しているため100用キットを購入。
テールの配線色が純正と異なるため、そこだけ説明書を見るだけで後は付く様にしか付かないため誰にでも取付け可能かと。
ウインカーの交換が必要と書いてありますが、ホームセンターなんかで売っているL字金具を使えば純正でもOK。特に不具合等ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なぜか、12Rのチョークが引けなくなり購入を決めました。
結局のところ、チョークワイヤーがタンク関係に挟まってしまい、ワイヤー自体がつぶれていました・・・

そこで純正部品を買うよりも、ハリケーン製でロングな為こちらの商品を購入しました！

取り付けは至って簡単で、ハンドルにあるスイッチカバーを外し、チョークワイヤー上側を外します。新品を付け、その後下側のワイヤーを付け替えます。終了~♪

ただ、ワイヤーの取り回しやハンドルをきった際に干渉等していないかの確認は必ず必要です！

値段も手ごろで、バーハンドルに変えている自分の12Rにとってはロングである為とても良い商品でした♪

なので★5つ！！

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