TREKFIELD:トレックフィールド

林道にいって救出されるときに必要なものとして取り付けました。マナーです！
取り付けは簡単！長いヤツじゃないとラリーには付かないと思われるくらいジャストサイズでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガレガレの林道でスタックした時に助けられて、付けてて良かったなぁとつくづく思いました。取付も簡単で安くて丈夫でステッカーまで付いています。ステッカーはZetaさんも見習ってほしい(笑)
今度、林道には行かないがKSR80おチビちゃんにもファッションで付けたいな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブの車載工具に一つこのタイヤレバーを購入しました。
このタイヤレバーの他にスプーン型のタイヤレバー2つあれば事は足りると思います。
１７インチのドラムブレーキ車だとレバーが長すぎてスポークに掛かるか？時には掛からないギリギリのとこでしたので、スプーン型のタイヤレバーと同くスポークに引っ掛けないで、固定しない使い方で使ってます。

おそらく？旧モデルが少し短いので、カブ系は手にはいるならそっちの方が使い勝手は良いのでは？と感じました。

レバーの先がビードに少し引っ掛かる程度なので、誤ってチューブを噛み込んでパンクさせるリスクが無かったので、これは1本は持っておくべきだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
車両の入れ替えをして、ライト付きのゼッケンプレートにしたのでこちらを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ワッペンも丁寧な縫い付けです。

【使ってみていかがでしたか？】
いまのところお世話になっていませんが、ぶっこぬく際などに重宝します。

【注意すべきポイントを教えてください】
着けておくのがマナーです

【他商品と比較してどうでしたか？】
DRCのスタックベルト（https://www.webike.net/sd/24193030/）もいいかなとおもったのですが、装着するのにフォークを抜かなければいけないのでトレックフィールドさんの商品を選びました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ベルトの下にタイラップを巻いて、少し残して切ると、スタックベルトが下にずり落ちなくていいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250Lに取り付けました。
以前は90cmのを取り付けていましたが、少し短いので、そちらはリアに取り付け、フロント用に110cmの長い方を購入しました。
長さも十分余裕があり、とても丈夫で、コスパも良い。
オススメです！
まぁ、使う場面には遭遇したくはないですけど...

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウェビックマガジンのオフロード特集でオススメがあり、タイヤ交換が苦手だったので購入しました。

劇的にタイヤ交換が楽になりました！

まず、先端が薄いので、タイヤにとても差し込みやすいです。
それでいてしなやかなので、多少の無理は効きます。

また、柄の部分がスポークに引っかけやすいように溝が入っています。

しかも、手前のスポークと奥のスポークに両方とも引っかけられるように、二種類の溝があるため、タイヤを外すときとはめるとき、両方に適しています。

とにかく薄いのでサクッとタイヤにレバーを当てがえるので、今までのタイヤレバーはなんだったの？と思うくらいです。
道具の大切さがすぐにわかります。

しかし、これは3本あっても短くて使えないので、後の2本は別のタイヤレバーを用意する必要があります。

ステッカーも一枚付いていて、付属のペラ一枚の取り扱い説明書もあり、これがなかなか面白く読み応えがあります。

タイヤ交換に必須なレバーです。
大事に使おうと思います。

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WR250R に装着しました。
エンデューロ系ならあると便利、仲間に手伝ってもらう気満々です（笑）
実際、ハマった時持つ場所困ったりもするので重宝すると思います。

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フロント用に110cm　リア用に90cmを購入
フロントはヘッドライトカウルがあるので特長の方を装着しましたが、90cmの方でも問題無いかもしれません。リアはシートフレームに巻き付けタンデムベルトぐらいの位置に装着。長さは充分なので余った分は切らずに隙間に押し込みました。
この手のアイテムが付いてると「やってる感」が出て、それっぽくなるので街乗りでも付けっぱなしですw
定価よりも100円増しですが安いと思います。

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【使用状況を教えてください】
オフロード車両のタイヤ交換時に使用しています。
こちらの商品は知る人ぞ知る商品？隠れ逸品？な商品です。
元々ベースにされていたキジマのレバーがあるのですが、郵政カブのメンテナンスをしていたときに使用していて、チューブを噛みにくいのを知っていたのも購入した理由です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。思ってたより長め？

【取付けは難しかったですか？】
タイヤの取り付けが楽になりました。

【使ってみていかがでしたか？】
レバーの先の形状が絶妙です。差し込みやすく、リムのヘリに浅くしっかりと掛けることができます。
また、反対側がスポークに引っかけられるようになっているのもいいですね。

【付属品はついていましたか？】
ステッカー！うれしい！

【期待外れな点はありましたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
この噛まないタイヤレバーに、これまた有名な逸品のTSKタイヤレバーの組み合わせが最強です。（https://www.webike.net/sd/24007708/）

あと使い方とタイヤの組み方のコツはこちら（http://blog.livedoor.jp/trekfield/archives/53311598.html）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用用途】
オフロード（クロスカントリー・ハードエンデューロ）の走行時に、スタックして助けてもらう時のために装着

【選択・購入した動機や理由】
エンデューロレースやオフロードコースでも取り付けている車両がとても多いそうで、「どのメーカーのを買うといいですか？」と聞いたところ、本製品をオススメされました。
安くて丈夫で取り付けがカンタンなのが人気なのだそう。
ワンポイントの黄色のロゴもいいですね。

【取付に際して】
フロントフォークを抜かなくても取り付けられるカンタンさ！
でもその分、金具が存在するので引っ張り方や取り付ける場所次第ではフォークのアウターに傷が入ることがあるかもしれません。
もっとも私の車両はそんなこと気にしないくらいのボロさなので、どんな時でも角度でもガンガン引っ張っています。

【装着・使用感】
取り付けた効果は絶大です！
スタックしたり転倒したりした時に、なかなか持つところがないオフロードバイクですが、これをフロントフォーク部やシート後部に取り付けることで復帰が容易になります。
特に外部の人に助けてもらうときには、このベルトの装着が「マナーである」とされるほどなんだそう（笑）
たしかにそれくらい効果がある製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。