SNIPER:スナイパー

ゴールドの小物で揃えて来ましたのでスナイパーさんのマスターシリンダーガードを取り付けしましたが他のゴールド部品との色合いが違い過ぎですがスナイパーゴールドと呼ぶ事にしました…
ハンドルを左側にロック状態にしても私のZX-25Rのカウル内側に当たる事なく隙間も有りで個体差の問題？かと思われます
商品紹介の画像は当たっている様にしか見えませんので自分の目で購入して確認しました
転倒時のマスターシリンダーをガードするのが目的らしいですが見た目のカスタマイズに貢献してドレスアップ効果も高い商品ですね…
値段も高めですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

既存のネジをドライバー取り外し、マスターシリンダーの上から被せて付属の六角ネジ×2で締める商品です。
プラスドライバーと六角レンチのみで作業可。

アルミの荒削りの見た目、品質共に良し！
レッド色は少し濃いめで紫寄り？ちょっと暗め？というんでしょうか？蛍光色系ではないです。


左にハンドル切った時にフロントカウルとウィンドスクリーンの繋ぎ部分に当たりますので
ほんの少しだけ対策が必要になるかと思います。自分は透明防護シートをカウル側に貼りました。
外からはほとんど見えないところに接触するので気にしない人は問題ないですが、
自分のような神経質の人は注意が必要になりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

手の小さい人は注意！他のバイクは分かりませんがクラッチ側にセンサーが付いており、レバー側でサイズが数段階調整でますが、4以上に設定しないと1速のアイドリングをフルに堪能できません。乗っている人はご存知かと思いますがZX25Rはクラッチを握った状態でNから１速にするとエンスト防止、スムーズな出だし用に回転数があがり、そこからハンクラで繋げようとするとさらに回転数が上がります。
しかしこの商品はレバーの距離調整をした場合、センサーの接点位置が変わらず、調整位置が3以下は回転数が上がったまま。
手が小さめで、信号待ち等で無駄なエンジン回転数は避けたい、25Rの機能を使い切りたい人はクラッチ側は純正のままか、他の商品をお勧めします。
SNIPERのブレーキ側は調子良く、いい感じです。左は純正、右はSNIPERを使ってます(左右不揃いで気になりますが、理想の可倒式が出るまでは…。)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ポリッシュ仕上げのアルミパーツで構成されておりかっこいいです。純正フェンダーが思いのでフェンダーレス化で800gの軽量化となります。
裏の配線通し穴が空いたままになるのでそこからゴミがはいってきます。私は樹脂で部品を作り塞ぎました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正に付いているOリングを付け替えるだけてす。
ワイヤリング用のホールも開いているのでワイヤリングすれば少しレーシー感がでるかな！？

スナイパー製のグリーンで統一したかったので色味も同じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

■質感
・この削り出しの綺麗さはとても素晴らしい
・めちゃ綺麗です
・加工無く綺麗に取り付けできます

■特にお勧めできるところ
・ナンバー角度の調整幅が広い
・ウィンカーの幅の調整幅が広い
・当たり前ですが反射板、ナンバー灯はオプションでは無く最初からキッド化されています。
（他社製品でここがオプションになっているのを見たのであえて記載しました）

■取り付け
・過去にフェンレスの取り付けを経験されている方なら問題ないと思います
・初めて取り付ける方はショップにお任せした方が配線を綺麗にまとめてくれると思います

■この商品の注意点
・他社のフェンレスよりボルト点数が多いです。理由はお勧めに書いた調整ができるようにしているからです。
・その分、ボルトの増し締めは定期的に行った方が良いと思います。
・いわゆる「裏ペタ」の角度には調整できません。そもそも裏ペタって違法です。
・ナンバー角度はかなりエグい角度まで調整できてしまいますが、悪い使い方はしないようにしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スナイパー製品のレバー、B/S、を統一して付けてフェンダーレスが3品目になります。

いずれの製品も詳しい取付け説明書は有りませんでした。

この製品はナンバープレートの角度、ナンバー灯の位置、純正ウインカーの場合は幅位置が調節可能ですがコレが最終的に厄介です。
それと、ナンバー灯は純正カプラー対応では無いのでギボシ等に変換しないと付かないので、検電テスターがないと車体側のプラスマイナスが解らないので経験がないと難しかな...
（せめてフェンダーレス側ナンバー灯の配線の黒白どちらがプラスか位は説明は欲しい所かな）

私はキジマのナノウインカーをフェンダーレスに合わせて取り付けました。

総評にもありますが、配線を車体に引き入れる部分にフタ等が無いので2センチ四方の穴が残ったままになるので私は2ミリ厚のゴムシートを加工して付けました。

ナンバープレートの角度が調節出来るので裏ペタ（！？）も可能ですが違法になるので気を付けた方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジムカーナ走りで転倒しても
ブレーキが使用不能にならないよう対策として付けました。
ガード機能を果たしてくれなかったとしても、
見た目のドレスアップにもなるのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

・スナイパーの製品なのでパーツとしては信頼できると思います。（耐久性的な意味で）
・いわゆるV型のスタンドフックです。V型は見た目がレーシーです。
・スプロケガードが付いています。
・取説はついてきます。スナイパーのステッカー2枚が付属します。
■注意点
・組み立て完成品ではなく、バラバラで届きます。単純なパーツに見えますがV型は組み立てが必要です。
・注意書きには整備士が取り付けてくださいとあります。自信が無い人は無理しないで整備士に頼みましょう。
・もしくはボルト１本で取り付けられる一般的に良く使われるスプールタイプにしておきましょう
・ボルト数が多いので必ず増し締めを行ってください。ネジ緩みどめも使用した方が良いです。
■組み立てのコツ
・六角ボルトが８本あります。長さの違うのが４本＋同じ長さなのが４本
・組み立て前にボルトを長さ順に並べましょう。
・取説にどこにどのボルトで組むか書いてあります。それはボルトの長さで判断できます。
・車体に取り付ける前に仮組みをしましょう
・ZX-25Rはスタンドフックを取り付けるボス（ネジ穴）が最初からありますので車体への取り付けの心配は不要です。
・車体に取り付けることはボルト１本ですので難しいことはないです。
・車体に仮組みして組み立てたスタンドフックが正しく組まれているか微調整してください
・特にスイングアームに干渉する黒い丸いパーツの調整はとても重要です。
・微調整後、車体から一度外し、ボルトをしっかりとしめて組み立てを完成させます。
・車体に六角ボルト１本で取り付けて終わりです。
■満足度
・パーツは流石スナイパーだけあって綺麗な金属加工です。
・価格は1万円超えるので5千円くらいで販売しているスプールタイプの倍以上しますが見た目が全然違います。
・価格の差は見た目の差と考えてください。（スプロケガードとしての価値もあります）
■お勧め度
・安くて簡単に取り付けたいのならスプールタイプをお勧めします
・見た目豪華にレーシーに見せたいのならこちらの商品をお勧めします。
・取り付けは日頃からバイクいじりをしている方は問題ないと思います。
・慣れていない人は整備士にやってもらった方が良いです。取り付け不備でスタンドからバイク転倒なんて悲しいですよね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他社製品が片方で本製品より高いのでそちらの方が精度的には良いかもしれないですね...
自分的には多少のガタ付は許容範囲内ですが、気になる人はメイドインジャパンを選ばれた方が良いかもです。



取り付けも問題無く付きましたがレバー自体が若干ガタ付くので『取付け、精度』が星3ですが、製品自体のコスパは左右setでこの値段ならば高いと思います！

今回スナイパー製のレバー、バックステップを購入してステップはまだ取付けしていませんがどちらも商品の顔と言うか見た目はとても良いですね！

近々バックステップも取付けするのでインプレします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。