MOTOSKILL:モートースキール

26wr125rに装着しました。
デザインが気に入ったのでこちらを選びましたが、ステーの取り付け位置が全く合わず、ステーやボルトがカウル干渉するなどで加工して取り付けました♪

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【使用状況を教えてください】
風の強い日、整地されていない場所、右下がりの傾斜場所のみ使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
自分で取付チャレンジしましたが、スプリングがどうやっても取付できなかったため、あきらめてショップに持ち込んで取付してもらいました。
まず、説明書等が何もないので、取付方法が不明です。
次に、そのまま取り付けしようとすると、取付ボルトがマフラーに干渉するため、マフラーを外側にオフセットしないと取付できません。
最後に、スプリングを取り付けようと引っ張ったとき、バイクが傾いて、危うく転倒させてしまうところでした。
何とか持ちこたえましたが、スプリングの取り付け時には、誰かに手伝ってもらうことをお勧めします。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付け前に覚悟はしていましたが、後付けのセンタースタンドは、標準装備のバイクと比べてとにかく重い！
通常の立て方ではスタンドを立てられないため、自分はハンドルをまっすぐに向けた後、左足でスタンドを踏みながら、車体後部を右腕で持ち上げて立てています。
この方法でスタンドを立てる際には、腰に十分気を付ける必要があります。

【付属品はついていましたか？】
取り付けマニュアルなし

【期待外れな点はありましたか？】
取り付けマニュアルがないため、部品の取付位置・向き・ネジの締め付けトルク等、取付に必要な情報がありません。

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商品の質感、塗装、価格はとても良いです。
しかし、他の方のインプレにある様に取付けに苦労します。
私の場合、無理やり取付けるのではなく加工してつけました。
エンジンフレームに取付けに使う長ボルトがピッタリすぎてネジ山が出ません。（日本製ではないのでしかたない）
効果に関してはまだ倒したことがないのでわかりません。

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スタンドがっつりつかめるので取り回しがすこぶるしやすくなった

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注文してから一か月間まってようやく届いた。海外製品のため取り付けには不安があったが大丈夫でした。でも取り扱い説明書はありません

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スタンドを起こした場合のストッパーは、車体と接触させる仕組みです。要注意
とありましたが、センタースタンドは、ゴムが取り付けられていてスタンドを上げて走行する際は基本フレームとセンタースタンド側のゴムで止まる仕組みが当たり前です。ゴムがついているのでえぐられることもありません。
ただ、使用してゴムが硬化してきたりすると要注意ですが、ゴムは消耗品です。センタースタンドはそんなものです。
安心して利用できる商品だと思います。

取付は動画を見ながら行いました。道具さえそろえば難しい作業ではないと思います。

駐車時の場所問題に加え、チェーンの調整等とても便利になりました！
おススメです

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説明書が入っていません。You tubも5速車であったりアメリカ製だったりで参考にするだけで部品が足りないのではないかと心配になりました。商品説明の画像の通りで部品は揃っています。ステップホルダーは外しますが中ブラリで大丈夫です。本製品のカラー部とバネの掛かるところにはグリスを塗った方が良いと思います。スイングアームは養生テープを張った方が傷防止になります。スタンドを跳ね上げた際、本製品とサイドスタンドが接近します。社外マフラーで下向きの物は緩衝します。

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2003年型のSRGT200に取り付けました。
ボディーカラーが赤でしたので、このキャリアが唯一赤の設定があったので購入しました。
注文から１か月以上かかって、やっと届きましたが待った甲斐あって大満足しております。
取り付けは、トルクスレンチが必要ですが、工具があれば非常に簡単に取り付け出来ます。
ただタンデムグリップ（左右のグリップ）の位置が若干低く、純正のグリップの方が後ろに乗った時、安定して安心感があります。

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CRFを購入してしばらくはキャリア無しで使用していたのですが、シートバッグの取付がしにくい事や転倒した際の引き起こしに有効かと思ってリアキャリア購入しました。
取付の際に何故か1カ所だけボルトがしっかり回らず、最終的に途中までしか締まらずに諦めました。
しばらくはこの状態で使用してみようと思いますが…

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装着できれば、ガラッと雰囲気が変わるいいパーツです。
ただ、専門知識は一切不要ですが、装着は大変です。
私が苦労した点を、なるべくわかりやすくお伝えしますね。

�@説明書は無し、参考とすべきYouTubeは東南アジアの言語でさっぱり詳細がわからない。
�Aとにかくレンチを入れる隙間がない。
�Bホンダ車特有ですが、ナットがどれだけ硬く締め上げてるのと思うくらい固い（ナットを舐めないように潤滑油使用した方がいいかも）
�Cヘッドライトカバーを取り付けるステーを車体とプラスチックの部品との間に嵌め込むのか、車体とナットの間に嵌め込むのかで迷う）私は車体のナットの間にはめ込みました）仮付けして様子見るしかない。
�D向かって左側は車体の一部が邪魔をしてステーの取り付け位置が右側と異なり、ヘッドライトカバーとの隙間ができきる。→そのためにアルミのスペーサーが同梱されてました。気づけば”なるほど”ですが、最初はパニクりました。
�Eヘッドライトカバーを前から見て位置決めをしてナットを閉めていくのですが、これが、一人で行うと大変。誰かにヘッドライトカバーを持ってもらうか、紐でハンドルにぶら下げるか、テープでハンドルにぶら下げるのがいいと思います。
�Fレンチが入る隙間がないところで、また少しずつ締め上げて行きます。

作業自体は至って簡単ですが、兎に角、アクセスしにくいところにナットがあるので、それが大変です。
時間をかければ、一人でできる作業ですが、できれば２人がいいと思います。

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