HONDA純正部品:ホンダ純正部品

前は純正アクセサリーで発売されていたのですが、探したのですが見つからず左右を部品で購入しました。
取付はヘルメットロックのワイヤーに気をつければ比較的簡単にできます。
リアタイダウンブラケット用に穴あけ加工が必要なため少し時間がかかりました。
カメラ用のアダプターも取り付けました。

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フロントフォークオイル交換時に新品ボルトへ交換するために買い増しです。
材質的に変色、古くなっていたので、HONDA純正品が価格も安いので再購入です。

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MC51CBR250RR用左サイドリフレクターステーです
もともとリフレクターが付いていない19年式に付けました
フロントフェンダー内側のカラーを外してはめ込むだけです
しかしただのステーと思うとちょっと高い！

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MC51CBR250RRのサイドリフレクター用ステーです
右側には謎の出っ張りがありますが、ABS用かな？

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【使用状況を教えてください】
元のステップラバーが削れてきたので交換のための購入です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
2個セットではなく、1個ずつです。イメージ通りの高品質です。

【取付けは難しかったですか？】
もとのラバーが固着している場合は、捻って引き抜けば大丈夫です。
新たなラバーは同様に捻じりながら挿入すれば簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
キジマやNTBなどのメーカーから同様品が出ていますが、柔軟性は純正のラバーが最もある気がします。
実際に走行中も足裏に優しく振動も気になりません。

【付属品はついていましたか？】
ビニールにステップラバーが入っている以外は何も付属していませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
柔軟性がある分だけたちゴケ時にステップが突き破る事があります。
あと柔軟性があるゆえに削れるのが他の他社さんよりも早い気がします。

▼交換する際は2個セットで交換しないと左右で違和感が出ますので同時交換をオススメします。価格は各社そんなに差がないので色々と使ってみて自分に合うものを装着しましょう!

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中古車にかけてたので購入。
正直いらないかもと思いましたが、右側には付いているため、取り付け。
やはりあるところにあるのは気持ちいいかな。

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納車待ちのCB650REクラッチのカタログを見ていたところ、シュラウドカバーに「CB650R」のステッカーが貼ってあるようで若干チープに感じたため、「CB」部分の立体エンブレムを購入してみました。
安価な社外品も多数販売されていますが、愛車には多少高額でもやはり安心の純正パーツを取り付けたい。
webikeで購入すれば、純正パーツでも割引きポイントが付加され自宅まで配送されるため、ディーラーで注文し取りに行く手間も省けるので割安感があります。

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ダイヤフラムは定期的に交換します。
ダイヤフラムを舐めると、ローターを引きずりや、タッチが悪くなるからです。
取付車両は中古のため、交換してなかろうと見て購入。
やはりブヨブヨでした。
しかし、これで500円はメインバイクのスズキの比べて高い！

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オイルフィルターは私は断然純正品を推します。
社外の安物は信用してません。
少々の価格差で悪影響を回避できるならします。

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ホンダ純正品のネジの割には高くないので、取り付け品のネジを新品へ交換です。
数本新品へ交換してもコスパ程に助かります。

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