HONDA純正部品:ホンダ純正部品

フロントタイヤ、アスクルシャフトの固定ボルト、繰り返し脱着で角が丸くなっていたので、新品購入、交換です。
ホンダ純正品で販売、値段もそこまでしない、新品へ交換出来るので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

右側中央、センターカウルと固定するためのナット、気がつくと無くなっていたので、購入、取り付けです。
ホンダ純正で販売されているのは助かります。

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ガソリンタンクの燃料コック、樹脂製なので、劣化、変色しているので新品へ交換です。
ホンダ純正品で掲載、販売されているのは見積りしたくていいので助かります。

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ホンダ純正、ガソリンコックの固定をするネジになりますが、振動で紛失したので、購入、取り付けです。
ネジ部に薄く緩み留めが塗布されていますが、脱着する際は再塗布しないと緩んで外れてしまうようです。

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ゴム製品なので、どうしても劣化、ネジ固定部に亀裂、切れてしまっていたので、交換用に購入です。
見積依頼しないでいいので、こっちら掲載注文の方が楽で助かります。

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他の方もおっしゃるように安心の純正品
当方はゴールドウィングF6Bと１９９８年式ワルキューレに使用すべく購入しました

Ｆ６Ｂはともかく２４年乗り続けているワルキューレは現在約１０万キロ、
数えきれない位オイル＋エレメント交換してきましたが、その間ホンダ純正品を使うのは
新車購入以来です。その間は他社製品を色々と使用してきましたが、
それで壊れた、調子が悪くなったという事はありません。
正直、気持ち的に純正品が安心であろう！と思うだけで
純正品と社外品の性能差の体感はできないと思われます。
つきつめる方がYOUTUBE等で内部を分解し、性能差を比較されている
動画も拝見した事があります　納得できる結果も拝見してはいますが
いちユーザーでは体感的にわかりません。
結果社外品を薦めるという言い分でもありません。
以上が商品の感想です
商品よりもフィルターの取り付け方にこだわった方がいいのかもしれません
oリングにしっかりオイルを塗るとか　取り付け面の清掃を怠らないとか
締め付けトルクを守るとか

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安価な社外品と比べるとずっしり重たく
エレメントも厚くしっとりボリューム感があります。

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保守、予備パーツとして購入しました。
Made in Chinaの輪ゴム1個が300円以上でコスパは非常に悪い。

こちらのＯリングを交換しても
ちょう度２号のグリスを入れると漏れ出すので
必ずちょう度３号のグリスを使うようにしてください。

AF74-79サービスマニュアル推奨グリス
ドリブンフェイス内側・・・スズキ　スーパーグリスＡ(シェルアルバニヤグリースS-3)660円
ベアリング・・・スズキ　スーパーグリスＣ(シェルアルバニヤＥＰ２)374円

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やはり純正の安心感があります。

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