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ユーザーによる HONDA純正部品:ホンダ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4 ／総合評価2159件 （詳細インプレ数：2074件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1030 | |
| おおむね期待通り: | 234 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 830 | |
| もう少し/残念: | 27 | |
| お話にならない: | 36 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
乾式クラッチRカバーのオイルシールです。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
オイル漏れもありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正以外選択肢なし。
少し高いですがしょうがないですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り外しの時は裏側からマイナスで均等に叩いていけばとれます。
圧入時は均等にゆっくり叩いて行くといいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
乾式クラッチ用ケース？のベアリングとなります。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
交換前はベアリングを指で回すと引っかかる感じがありましたが交換するとスルスル回るようになりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
NTNの規格が分からなかったので純正品番で購入しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け・取り外しは油圧プレスがあると楽に作業できます。
ベアリングは底まで圧入しますがツライチにはなりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
バッテリー下の緩衝スポンジになります。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
これがあるとバッテリーが変に動かなくて済みます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
普通のスポンジで良さそうでしたが折角なので購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シフトペダルを脱着してる時にボルトを締めすぎて折れたので買いました。純正品なので安心して使えました。速く部品が届くので助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラーの脱着をしてる時にナめて使えなくなったのでネジを切り直すより部品を買いました。純正品なので安心して使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品なので安心して使えます。安くて速く手に入ったので助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
ステムの動きが硬かったのでベアリング類も交換する際にダストシールも交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品はありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
ステムレースを外さないと交換できません。
レース外す際はヒートガン等で温めながらマイナスなどで裏から叩いて行くと外れます。
逆に取り付ける際は油圧プレスが無いと打ち付けが大変かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21用のチェーンスライダーになります。
レストアの際に購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
さすが純正品です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
中華品もありますがあれはただのゴムなのですぐにはち切れるそうです。
金額は高いですがやはり純正品を使用するべきです。
【注意すべきポイントを教えてください】
今回レストアの際に交換したのでスイングアーム単体で取り付けましたが、車体に付いた状態では大変かと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
フレームに圧入してあるチャンバーブッシュになります。
経年劣化でゴムが硬くなり振動を吸収しなくなるとのことなので新品に交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
古いものを取り出すのがかなり大変でした。
プーラーではなくボルトを使った圧入法で取り外し・取り付けました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品はありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
振動でフレームやエンジンに影響を与えるらしいので劣化の際には交換が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のフロントフォークO/Hに際して購入しました。
オイルシール下に組込むガイドブッシュです。
【使ってみていかがでしたか？】
動作も良好で問題なく使用できています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正のみで社外品はありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けの順番を間違えないようにと、インナーチューブを傷つけ無いように注意しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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