HONDA純正部品:ホンダ純正部品

フロントスプロケットの後ろ下側にある、チェーンのスライダーです
年期のはいったバイクでは、知らない内に樹脂がボロボロになってます
一度確認されることをお勧めしますね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ヨンフォア仕様のカスタムを進めていく中、オリジナルの大きさだと直径50mmとかなり大きく不格好になってしまったため、少々小ぶりなこちらのリフレクターに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも小ぶりながらフレームがアルミで質感も良いです。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けはネジ穴に挿入して締め込むだけですので簡単に装着できます。
あまりにも強引に差し込むと裏面が歪んでしまいますので適度に加減ください。

【使ってみていかがでしたか？】
直径は40mm程度と一回り小さくなったことで主張が大きくなく、さり気ない感じになり、スタイリッシュになりました。
視認性も良く、保安部品としても機能するため、満足です。
フレッシュがアルミ製なのでくすんで来ますが、磨けば元の光沢に戻ります。

【付属品はついていましたか？】
リフレクター1個のみです。必要な個数分の購入が必須です。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼ほぼ当時物のリフレクターとなりますので、Stanley刻印も入っていて嬉しいです。廃盤になる前に予備に持って損はないパーツです。

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片側ステップ本体、ラバー、本体とラバーを固定する金具、の3点が必要です。ラバーを必要としないなら、ステップ本体だけで大丈夫です。
ノーマルステップだけの交換では大きく変化ないです。明確に位置を変えるならデイトナのパーツなどの方がいいかもしれません。
今回シートをハイシートに交換しています。両方変えるとステップの干渉は感じません。

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駐輪場に停めていましたら、朝出掛けるときに、風で自転車が倒れてあたったらしく、プロテクターを割られてしまいましたので探していましたら、こちらで見つけて購入出来て良かったです。




【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
バッチリです
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
ないです。

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ドゥカティMHRのキックアームに装着しました。ドゥカティ純正のキックアーム用ラバーは品質が低すぎて全く話になりません。ズレる、抜ける、破れるの三拍子が揃っていてそこそこ高い。
ホンダ純正部品の存在自体が、他社メーカーに乗っていても最高に助かります。

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レッグシールド固定部の割れは鉄カブあるあるとの事で、もれなく自分のリトルカブ確認した所欠けてます
この商品で固定し、欠け部の隠しました

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ストック用に購入。安心の純正品。

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純正なのでぴったりでした。
ここのパッキンがとても重要なので助かります

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流石純正、ぴったりでした。耐久性も問題ないと思いますので大変満足しています。

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【使用状況を教えてください】
2010年式の初期型CB1100の純正リアサスペンションはクラシカルなメッキカラーで旧車に合うデザインとなっていますが、同じCB1100でもRS用のサスペンションはレーシーな仕様で走り易そうでしたので交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
タンク別体型なのが影響してか重いサスペンションだと感じました。

【取付けは難しかったですか？】
初期型CB1100に取り付ける際は加工か工夫して取り付けします。
上側のブッシュのカラーは内径14mmなのでそのまま行けますが、下側のカラーは内径10mmなので元の純正サスペンションからゴムブッシュごと移植して16mmの内径に合わせました。
また、そのままでは別体タンクがタンデムグリップに干渉して取り付け出来ませんので、このタンデムグリップの干渉している部分を切って加工するか、取り外す必要があります。取り外した際はウインカーステーを考える必要があります。加工が要らない方法では別体タンクが前に来るように逆さに付ける方法がありますが、見た目が不格好となってしまいます。

【使ってみていかがでしたか？】
純正サスペンションでも天と地の差があります。
フルアジャスタブルなので簡単に減衰調整ができるため、かなり細かいセッティングが可能です。街中とワインディングロードで使い分ける事が簡単に出来るので良いと思います。
ワインディングロードでは若干固めにセッティングすれば、粘り強く安定感があります。

【付属品はついていましたか？】
他には何もありません。サスペンションの右側のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
２本揃えると価格がかなり高価になります。他の社外サスペンションが買えちゃう価格になってしまいます。

▼上下カラー内径からCB1300SFのサスペンションと同じ内径になりますので流用が出来ます。純正部品としての在庫が僅かとなってきていますのでかなり近いうちに廃番となりそうな状況となっています。
在庫がある今のうちに購入をお薦めします。

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