HONDA純正部品:ホンダ純正部品

社外品タンク(ポッシュ製)を使用するのに購入
特に問題なく装着できました

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ライブDioに使います。

フロントブレーキのオーバーホールをしています。付いているキャップは使えますが、よく見るとヒビが入っています。切れやすいゴム系は早めに交換した方がいいですね。

キャップが飛んで無くなったままのバイクもたまに見かけます。ブリーダーは筒状の部品で斜め上を向いています。非常に水やゴミが溜まりやすいです。エアー抜き作業で開け締めする部品なので、キャップは必ず付けていた方がよいです。

交換は簡単です。付ける場所は洗浄してから付けます。ブリーダーは締め付けが弱いと液の滲みが出ます。滲みの確認をしてからキャップを付けた方がいいですね。新しいキャップはキチンとブリーダーを保護しています。色の変色も無く良い感じです。

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ライブDioのブレーキに使います。

キャリパーの稼働部にはシリコングリスが塗られています。そのグリスの押さえにはブーツが必要です。グリスが飛んだり乾いたりすると白いカスが固まった状態で残ります。その辺りを見るとメンテナンスの状態が分かります。

うちのDioもブレーキのオーバーホールは初めてでした。通常のメンテでグリスは塗っていたのですが、結構乾いていましたので洗浄しました。純正品のブーツを交換してグリスを塗りつけました。

純正品なので交換作業に問題はありませんでした。交換後のキャリパー稼働に問題はありません。純正品は交換出来る時に交換した方がいいですね。

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ギアが欠けてしまったので、急いで純正買いました。

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ライブDioのブレーキをオーバーホールしています。

すべて外して洗浄したり磨いたりしました。この部品はブレーキパッドに関連する部品なので重要です。長い年数を使っているので交換します。

交換はブレーキパッドを自分で交換できる人なら大丈夫です。ボンスター等で磨いて再利用するのも良いのですが、新品に交換してみると反発の違いを感じます。純正品が購入できるうちに交換した方が良いですね。

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ホンダ純正グリップヒーターを使用していましたが、不要となったので撤去して、普通のスロットルコーンとグリップに戻す為、購入しました。
純正グリップはすぐに外して、プログリップ#717を組み付けて、使用しました。
触った感じはプログリップよりも耐久性が良さそうな感じがします。
スロットルワイヤーが無いので簡単に取付ができます。
純正部品を簡単に購入できるウェビックさん最高！

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ライブDioのブレーキオーバーホールに使います。

キャリパー可動のためにはシリコングリスの封入が必要です。グリスの保護の為に必要な部品です。他の車種にも使われている共通部品です。オーバーホールと同時に行うとタイミングが良いですね。

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皆さんご存じの、ホンダ純正ロッシタイプ。
どんなバイクにもどうぞ！

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ライブDioで使います。

マスターシリンダーの蓋用です。大抵のネジは固く閉まっています。しかもネジの頭が上を向いているので、溝に水が溜まり錆が出やすいです。うちのライブDioも赤錆が出てしまいました。

ドライバーを単独で使いましたが、かなり危ない感じがしました。無理をせずにドライバーの頭をハンマーで軽く上から叩いて外しました。このままでも良いのですが、安価なので２つ購入しました。ブレーキ修理に合わせて交換します。

蓋周りを清掃してからネジを外して新品を付けました。古いスクーターなので蓋の黒い塗装は剥がれています。でもネジが新品だときちんとメンテしているように見えます。目に入りやすいネジは錆びていないほうが良いですね。ホムセンでも似たようなネジが売っていますが、純正品の方が間違いが無くていいと思います。

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リアブレーキフルードタンクのダイヤフラムです。
サービスマニュアルには4年毎の交換と記載されてますが、5年経過でもまだまだ使えそうな気がしてますが、DIYでフルード交換したついでにダイヤフラムも交換しました。
安価ですし、長持ちします。
純正部品を簡単に購入できるウェビックさん最高！

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