HONDA純正部品:ホンダ純正部品

よくも悪くも純正部品です。
気づいたらビスがなくなっていたので購入取付しました。

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キャブのメンテナンス、清掃つでに取り付けてあるボルトが古くダメージもあったの新品ボルトへ交換です。
ホンダ純正品で値段も手頃なので助かりました。

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使用しているボルトが古くなって、変色、ダメージもありそうだったので清掃ついでに新品へ交換です。
HONDA純正ボルトで値段も手頃なのが助かります。

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フロートフォークを取り外すためにフェンダーを外そうとしたら固く、破損、仕方なく新品へ交換です。
新品だと綺麗ですね。
ホンダ純正販売されているのは助かるが、価格がすこし高いような…
でも仕方ない。

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キャブのメンテナンス、オーバーホール、古く、変色もあるネジを新品へ交換するために購入です。
パーツリストだと品番：93500-04010-1Aでしたが、代替品番：93500-040100Aへ変わっているようで、ネジ自体は変わらないようです。

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キャブのメンテナンス時にタンク取り外し、再取り付け時に無くなってしまっていたので新品を取り付けです。
たまに気がつくと外れてることがあるので注意はしていたのだが、

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キャブのメンテナンス、オーバーホール分解する際に使用されている固定ボルトが古く、締め込み部を少しなめてしまったので、新品へ交換するために購入です。
使用品と同じホンダ純正ボルト、値段も手頃で新品購入出来たので助かりました。

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キャブのメンテナンスをする為に固定ボルトを外す際締め込み部河変形したので新品へ交換する為に購入です。
取り付け品と同じホンダ純正ボルト、価格も手頃で助かりました。

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【使用状況を教えてください】
NC42の燃料タンクの左下に、冷却水ホースとの擦れ防止のためかこのプロテクターが貼り付けられています。ここに傷がついていたり劣化したりしていると洗車時に水が溜まって錆を誘発する可能性がありましたのでその張り替えです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼ正方形？のプロテクターでした。車体の工場出荷時に取り付けられているものと違ってこれは角が丸くなっておりません。

【使ってみていかがでしたか？】
四隅を丸くはさみで切った後張り替えましたが、当然傷がなくなって黄ばんでいたプロテクターがほとんど透明なものになりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
粘着側を直接触らないようにしましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
やや厚みを感じますので耐久性がよさそうです。

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キャブからオーバーフロー、開けて確認してみると小さいスプリングのような物が変形している、
ホンダ純正部品で同じ物が販売されている、購入出来るのは有り難いが、小さい部品の割には高いです。

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