ユーザーによる HONDA純正部品:ホンダ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4 /総合評価2165件 (詳細インプレ数:2080件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1030 | |
| おおむね期待通り: | 234 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 830 | |
| もう少し/残念: | 27 | |
| お話にならない: | 36 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品なのでまず間違いないです。
カップレンチも付属しているので17mmを回せる工具があれば何も考えることなく使えます。
3/8の口があれば使用工具が減るので助かりますが何も困ることは無いです。
サーキットに持っていくなどの持ち出し用に一つストックしてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホンダVTR250のジェネレーターケース塗装作業のため取り付け時に交換。古いガスケットを?がす作業にハンマーやスクレイパーなどの工具が必要ですが、取り付け時は、特殊工具は必要ありません。作業時間は20分ほどです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
VTR250(MC33)のクランクケースカバーの塗装のためカバーを取り外した際にクラッチレバーCOMPも取り外しました。このオイルシールと先端のサークリップ(94510-10000)は再度組み上げる際は交換部品になります。補足ですが、この先端のサークリップの取り外しと取り付けにはベント型の小さめのクリッププライヤーが必要になります。オイルシールを取り付ける際は、ゴムハンマーが必要です。クラッチレバーCOMPと一緒に差し込みゴムハンマーで打ち付けて�ホめます。一連の組み上げ作業にはそれなりの知識が必要になります、そのため作業スキルの5段階中の4としました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ライブDioに使います。
フロントブレーキのオーバーホールをしています。純正品のダストプラグは黒いゴム蓋ですが、色が変わっていたので交換します。
交換は簡単です。このダストプラグが傷んだままだとサビや水が中に伝わり、ボルトやグリスに影響が出ます。古いスクーターのブレーキを見ると付いていないことがあります。外れた事に気付いていないか、中古で買った時から付いていないのかもしれません。機会があれば点検した方がいいですね。
新しいダストプラグは色が黒いです。古い物はグレーに近い色になります。新しい物を付けているかどうか、の見分けにもなります。
純正品ですので金額的には高いです。でも代用品はありません。購入可能な今のうちに新品に交換して良かったです。もう1台のライブDioを見てみると、付いていません。ロストしたままだと良くないです。もう1つ買わなくては...
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチのキレが良くなった。
コスパも良く大変ありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ゴムの劣化等もなく問題なさそうでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
社外品タンク(ポッシュ製)を使用するのに購入
特に問題なく装着できました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ライブDioに使います。
フロントブレーキのオーバーホールをしています。付いているキャップは使えますが、よく見るとヒビが入っています。切れやすいゴム系は早めに交換した方がいいですね。
キャップが飛んで無くなったままのバイクもたまに見かけます。ブリーダーは筒状の部品で斜め上を向いています。非常に水やゴミが溜まりやすいです。エアー抜き作業で開け締めする部品なので、キャップは必ず付けていた方がよいです。
交換は簡単です。付ける場所は洗浄してから付けます。ブリーダーは締め付けが弱いと液の滲みが出ます。滲みの確認をしてからキャップを付けた方がいいですね。新しいキャップはキチンとブリーダーを保護しています。色の変色も無く良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ライブDioのブレーキに使います。
キャリパーの稼働部にはシリコングリスが塗られています。そのグリスの押さえにはブーツが必要です。グリスが飛んだり乾いたりすると白いカスが固まった状態で残ります。その辺りを見るとメンテナンスの状態が分かります。
うちのDioもブレーキのオーバーホールは初めてでした。通常のメンテでグリスは塗っていたのですが、結構乾いていましたので洗浄しました。純正品のブーツを交換してグリスを塗りつけました。
純正品なので交換作業に問題はありませんでした。交換後のキャリパー稼働に問題はありません。純正品は交換出来る時に交換した方がいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ギアが欠けてしまったので、急いで純正買いました。
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