HONDA純正部品:ホンダ純正部品

取り付け品が古く、劣化もあるようで、ホンダ純正品で新品が販売されているので購入です。
これでリアブレーキスイッチ、テールランプ接触不良が解決出来そうです。

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純正バーエンド交換の部品の一つ。
純正部品は、基本的にネジ１本ワッシャ１個など一つ一つの部品に品番があり、単体購入が可能です。

用途的に、家にある6�oワッシャでも問題無いかなと思いましたが、単体購入出来るので純正部品のすることにしました。
現物は、特に特殊な素材で出来ている感じの物ではありませんでした。
まあ、迷った時は純正部品ですね。

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微振動による手のしびれ対策の為にバーエンド交換をすることに。
色々調べるとCB1300SBの純正バーエンドが重量も重たく、適合もすることが判明。
パーツリストで品番を確認、価格を確認すると社外製品より安かったので純正品にすることに。

純正部品は、基本的にネジ１本ワッシャ１個など一つ一つの部品に品番があり、単体での購入になります。
6�o×95�oのボルトのようで、用途的にもホームセンターなどで同サイズの物を購入、使用しても良いかと思いますが、純正部品にしておけば間違いないので純正部品にしました。

純正部品なのでサイズ的な部分もバッチリです。
価格的にも、それ程高くない部品なので一択ですね。

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メンテナンス時にキャブ部の固定バンドが古くなっており、ネジがバカになっていたので新品へ交換する為に再購入です。
ホンダ純正品で価格もそこまで高くなく、位置決め凸無しなだけで固定には問題ないようです。

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メンテナンス時にキャブレター関係取り外し、リードバルブ部も取り外し、再組み込み時に新品ガスケットへ交換です。

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リアブレーキの点灯が怪しくなっていたので、スイッチASSY交換です。ホンダ純正品で同じ物が販売されているので助かりました。

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メンテナンス時にリードバルブ部取り外し、再組み付け時に新品ガスケットへ交換、取り付けるために購入です。

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オイルタンクキャップ部のクランプを固定しているネジ、取り付け品が古すぎてダメージがあったので、新品へ交換するために購入です。

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オイルタンクキャップ部をクランプする部品、あまり壊れることはないと思いますが予備、ストック用に購入です。

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スピードセンサーを固定しているネジ、取り付け品が古すぎてダメージがあったので、新品へ交換するために購入です。
代替品番：96700-06012-07／96600-0601207となっているようで、取り付け品と同じホンダ純正品でも価格も高くなかったので助かりました。

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