HONDA純正部品:ホンダ純正部品

【使用状況を教えてください】
返しのついたM4用のナット（ワッシャー）になります。
NSR250R MC21のスクリーンをアッパーカウルに止めるため購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
部品単体でみるとかなり高額です。
スズキ品番09148-04010-000がデザインが違いますが同等品として使えて、価格も半額なのでそちらを使用するといいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
外す際はこのナット部分を破壊しないといけないので、再利用不可となります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
フューエルコックとレバーを固定するボルトです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
薄くタイトロックも塗布されてるので早々に外れません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
専用の段付きボルトなので純正一択です。

【注意すべきポイントを教えてください】
ドライバー部分が10cm以上ないとボルトが締めれないので長いドライバーを準備しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
タンク前方部に取り付けるモールディングラバーです。
中古で購入したタンクに付いていなかったため新たに購入しました。
代替品64105-KV3-505が届きました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく取り付けできました。
こちらがあることでフレームとの接触面が保護されカタカタ動くことが無くなります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用品もありそうですが、純正が出るのでこちらでいいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
付属の説明書には必要に応じてカットとありますが、特に必要無かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
タンク前方部に取り付けるモールディングラバーです。
中古で購入したタンクに付いていなかったため新たに購入しました。
代替品64105-KV3-505が届きました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく取り付けできました。
こちらがあることでフレームとの接触面が保護されカタカタ動くことが無くなります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用品もありそうですが、純正が出るのでこちらでいいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
付属の説明書には必要に応じてカットとありますが、特に必要無かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
タンク前方部に取り付けるモールディングラバーです。
中古で購入したタンクに付いていなかったため新たに購入しました。
代替品64105-KV3-505が届きました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく取り付けできました。
こちらがあることでフレームとの接触面が保護されカタカタ動くことが無くなります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用品もありそうですが、純正が出るのでこちらでいいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
付属の説明書には必要に応じてカットとありますが、特に必要無かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
タンク前側をフレームと固定するためのカラーです。
中古で購入したタンクに付いていなかったため新たに購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】　
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用品も探せばあるかと思いますが、サイズが分からないため純正品にしました。少し高価なので何とか代用品も探しておきたいですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
これが無いとラバーを潰してどこまでもボルトが入っていくので注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
タンクキャップに取付けるラバーで水抜き穴？部分のカバーとなります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品がないため純正一択です。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け向きがあるのでよく見て取り付けましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
タンクに取付けるラバーでフレームとの間に収まることで振動を抑えます。
左右2個必要となります。
中古で購入したタンクに付いていなかったため新たに購入です。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
こちらのおかげでタンクがガタガタ動くこともありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品がないため純正一択です。

【注意すべきポイントを教えてください】
両面テープで止めるパーツなので取付部をシリコンオフなどでしっかり脱脂しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
ガソリンタンクのフューエルコックです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
漏れもなくしっかりとガソリンが流れます。
こちらはフューエルコックのみなので別途レバーと固定用ボルトが必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
中華コピー品もありますが、かなり重要なパーツなので高くても純正一択です。

【注意すべきポイントを教えてください】
角度が特殊なので元々付いているコックの位置を覚えておきましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
フューエルコックのレバーとなります。こちらフューエルコックを購入しても付いてこないため別途購入が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
取り付けも角度が決まっているため迷わないと思います。
コックの他に専用のボルトも必要になります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品がないため純正一択ですり

【注意すべきポイントを教えてください】
コックとレバーを固定するボルトは10cm以上のドライバーがないとレバー内部に入らないため注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。