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HONDA純正部品:ホンダ純正部品

ユーザーによる HONDA純正部品:ホンダ純正部品 のブランド評価

総合評価: 4 /総合評価2159件 (詳細インプレ数:2074件)
買ってよかった/最高:
1030
おおむね期待通り:
234
普通/可もなく不可もない:
830
もう少し/残念:
27
お話にならない:
36

HONDA純正部品:ホンダ純正部品の商品のインプレッション (全 977 件中 71 - 80 件)

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 919件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21に使用しました。
中古で購入したヘッドライトにこちらのカバーが付いていなかったため購入。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
LED化していましたが、特に干渉することなく装着できました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
社外品がないため純正一択です。

【注意すべきポイントを教えてください】
結構キツイのでシリコンスプレーを塗布してから組むと楽です。
また上下の指定があるためよく見ましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/23 00:54

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cr110さん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 右が新しい方。若干の違いがあります。

    右が新しい方。若干の違いがあります。

  • 古い方はスロットルバルブと当たるところが段付き摩耗しています。

    古い方はスロットルバルブと当たるところが段付き摩耗しています。

  • ニードルジェット。右が新しい方。目視では摩耗は見られませんでした。

    ニードルジェット。右が新しい方。目視では摩耗は見られませんでした。

20年以上乗り続けているカブ90(HA02/1999年排ガス規制前)のキャブOHにあたって、この純正ニードルとニードルジェットのセットを買いました。
ニードルが減る場合はジェット側も減るのでセット交換が必須です。

カブは90のPB16キャブ用のニードルにはいくつか種類があって謎なのですが、ほぼ差は無いと思います。
そもそもこの「16027-GT0-680」も1994?2002年のC70と兼用しているものなのであまり深く考えない方が良さそう。

新しいニードルを古いニードルと比べるとストレート部が若干長いですが、ここはクリップ段数でフォローできる部分。
実際に乗ってみると違いを全く感じられなかったので標準段数のままにしました。
なお古いニードルはスロットルバルブとの接触部分に段付き摩耗が出来ていて驚きましたが、他は殆ど摩耗している感じはありませんでした。
ニードルジェットも摩耗は見られませんでしたがもちろん交換しておきました。
まぁ20年以上とはいえ走行距離は4万kmくらい。なので摩耗も大したことなかったのですが、それでも交換後は燃費が2km/L上がりました。

金額的には少し躊躇しますが悪くはならないのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/21 21:40

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マックス君さん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

リアのスプロケを交換したついでに
ゴム製品も劣化してるかもしれないのでついでに交換
交換によって少しでも乗り心地が滑らかになればよいなと期待
他メーカーの互換品でもと思ったがあまり交換する機会もないので純正品を選びました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/21 10:24

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 919件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
フロントフェンダーを固定するためのボルトになります。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
M6×18のフランジボルトなので汎用品でもいいかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
トルク管理をしっかりしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/20 20:40

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マックス君さん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

フロントスプロケを15T化した際にスプロケメーカー製のプレートを使用したが
純正に戻す際に純正を使用したいので
固定用のプレート部品なので新品のほうが安全安心かと思って

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/18 21:11

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マックス君さん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

先日、このゴムを交換したので保管用に購入したが
先端の形状が今までの平だったものがゆるい円錐?形に変更されてた
ってことはこちらの商品を使うほうが信頼性があるんだろうからさっそく交換した。
純正部品もユーザーに分からない形で改良、変更?されてるんですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/18 20:47

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 919件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
エアクリーナーボックスを固定するワッシャ付きのスクリューボルトです。
何個か欠品していたので折角だから全て新品に交換しました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
汎用のスクリューでもいいかと思いますが、純正も安いのでこちらで十分かと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
プラスネジ頭を舐めないように注意しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/13 22:38

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コメント(全0件 )

ペケライダーさん(インプレ投稿数: 919件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
エアクリーナーボックスのドレンチューブになります。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
汎用ホースでも代用可能かと思いますが、HONDAは結構特殊な内径だったりするので純正が安心かと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
バルクチューブのため適度な長さに合わせてカットする必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/13 22:35

役に立った

コメント(全0件 )

ペケライダーさん(インプレ投稿数: 919件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入し、交換しました。
キャブレターもエアクリーナーボックスを繋ぐコネクターになります。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
元々付いていたものはひび割れてパキパキだったのでかなり調子良くなりました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
社外品がないため純正一択です。
価格は張りますが交換する効果は大きいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
隙間からエアーが入らないように念のため液体ガスケットを薄く塗布しておきました。純正では接着剤?みたいなものが付いていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/13 22:33

役に立った

コメント(全0件 )

ペケライダーさん(インプレ投稿数: 919件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21に使用しました。
エアクリーナーボックス内に取り付けるエア?フィルターです。
フィルターの穴とエアソレノイドとキャブに繋がる3wayバルブを突き刺します。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
古いフィルターが固着しております取るのが大変でした。

【他商品と比較してどうでしたか?】
社外品がないため純正一択です。価格はやや高いですが高頻度で交換するものでもないのでしょうがないですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
シリコンスプレーを塗布してから入れるとするなり入ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/13 22:29

役に立った

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