ユーザーによる HONDA純正部品:ホンダ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4 /総合評価2037件 (詳細インプレ数:1946件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 970 | |
| おおむね期待通り: | 235 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 773 | |
| もう少し/残念: | 25 | |
| お話にならない: | 34 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
2010年式から2013年式までのノーマルの純正シートは足つき性は良いのですが、固くて長時間のライディングは厳しく、クッション性の高いこちらのシートを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
前面は足つき性が変わらず、柔らかくて良い感じです。
タンデム部分は元のシートよりも厚みがあります。
【取付けは難しかったですか?】
ワンタッチで装着出来ます。
金具の移設のみです。
【使ってみていかがでしたか?】
シート裏から見えるクッションは色や素材が違っており、柔らかくて足つきも良く、100キロ以上の長時間の運転でも耐えられるようになり、見違えるように良くなりました。
【付属品はついていましたか?】
本体のみで何もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
タンデム部分は厚みがある分、全体的に少し丸く見えるかも知れません。
▼こちらのシートを純正にしているのは正解です。在庫が少なくなっているようですので早い目に購入しておいて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレンボのリアキャリパーP32Bのオーバーホールに使用しました。
HONDA純正部品ですが、P32Bにはダストシールのみ流用可能です。
このシールキットはダストシールとオイルシールのセットのため対抗ピストンのP32Bには2つ購入する必要があります。
シールの溝を清掃してブレンボのキットに付属するシリコングリスを塗り込んでから溝にはめ込みます。
現在300kmほど走行していますが、不具合はありません。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
L.クランクケースガスケット
純正品なので問題なく安心して使用できました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
長年乗ったリトルカブのエンジンをばらし徹底的に整備しているのでついでに交換…新型のカブと違って鉄カブはオイルフィルターが無いので、実質この部品だけがオイルの不純物をろ過してくれるのですが…なんと破損しかかっていました!皆様この部品は定期的に交換必須ですよ!お値段もお安いですし、毎年交換でも良いと思います!やはり純正品だけあって品質も文句なし!ホンダ大好き!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
当然ですが漏れは一切ありません。
【使ってみていかがでしたか?】
古い純正のガスケットを交換する時は密着度が高いので潤滑スプレーをほんの少し塗布すると簡単に外れます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社品を使ったことがないのでコメントはできません。
【注意すべきポイントを教えてください】
密着度が高いので、交換する際は丁寧に外したほうが良いです。
乱暴に行うと(例えばハンマー等で叩くなど)エンジンカバーがゆがむ恐れがあるらしいです。
▼メーカーへの意見・要望
もう少し安いと助かります。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
注文して、直ぐに来ました。
後は、取り付けだけ!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CT125_JA55、テスト走行時に1万回転でフライホイールのウッドラフキーが崩壊して添付写真のようになりました。
欠けたウッドラフキー破片がテーパー面に食いついてます。こうなったら再利用不可です。
大事故にならなくてほんと良かった。
武川のスーパーカムチェーンテンショナーを取り付けるためにフライホイール脱着をしたのですがウッドラフキーはそのまま再利用してしまったのがあかんかった。
ウッドラフキーって新品交換が基本ですよね。(;´д`)トホホ…
ちなみにキタコから強化ウッドラフキーが販売されてます。
キタコSPLウッドラフキー 309-1123090
クランクシャフト側もテーパー面がキズだらけでしたが耐水ペーパーで面だしすることで再利用可能となりました。クランクシャフトまで逝っていたらどうしようかと心配でしたが、なんとか事なきを得た感じです(;´д`)トホホ…
交換時はワンウェイクラッチ(28120-KWB-921)とプレートを移設する必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ジャイロのピストン交換の時に一緒に交換しました。元々付いていたベアリングが駄目かは解らないけど安いのでついでに交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
CD90純正キャブを使用しててオーバーフローの症状によりNTBのパッキンで使っていましたが、4年経過で再びオーバーフローしました。少々短いスパンとなってしまったため、今回は純正品で交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
耐久性はこれからですが、初めての交換時は10年近く持っているので頑張ってもらいたいです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
NTBはゴムの質が劣り、経年劣化も早かったため、価格差も100円くらいしかないので純正品の方をおすすめします。
【注意すべきポイントを教えてください】
フロートチャンバーからのオーバーフロー時には液体ガスケットでだましだましやってしまいがちですが、いずれは交換の必要がありますので早期交換をオススメします。
▼まとめ買いしたいですが、頻繁に変えるものではないため、都度購入になっちゃいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中古で購入した車両のレストア用、正面から向かって左側のホーンです。Webikeの適合車種には掲載ありませんが、パーツリストで品番を調べて購入。さすがホンダの純正部品だけあって、問題なく取り付けられ、作業も簡単で大満足です。サビたホーンを交換するだけで見た目が引き締まります。
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