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ユーザーによる HONDA純正部品:ホンダ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4 ／総合評価2037件 （詳細インプレ数：1946件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 970 | |
| おおむね期待通り: | 235 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 773 | |
| もう少し/残念: | 25 | |
| お話にならない: | 34 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中古で購入した車両のレストア用に、正面から向かって右側のホーンです。Webikeの適合車種には掲載ありませんが、パーツリストで品番を調べて購入。さすがホンダの純正部品だけあって、問題なく取り付けられ、作業も簡単で大満足です。サビたホーンを交換するだけで見た目が引き締まります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前購入したトルクロッド用のピンです。
当初、GPXの純正についていたものをそのまま流用しようとしましたがホンダ純正のボルトとは穴サイズが若干合わなかったため、こちらを追加購入しました。
元々HONDAパーツを使用していた方でしたらそのまま使いまわしができるかと思いまずが、はめた後二股の部分を曲げ固定させるため使用ごとにもろくはなりますので、定期的交換を推奨します。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホンダpcx160スマートキー紛失登録を無事にできました。
ホンダpcx160スマートキー紛失登録完了
カギをなくして出張登録完了
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ZOOKで使用
HONDA純正部品なので
安心です。
生産終了になったらどうしようかと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ZOOKで使用
HONDA純正部品なので安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
赤いキャップ(別売)が付いている方が当商品。
MP14が当商品。コイルの形状が少し違います
1987年式 GB400TT スペシャルエディションに使用しました。
GB400のパーツリストに記載されている品番のイグニッションコイルは廃盤になっており、他車種で流用できる部品がないか調べたところ当商品に行き着きました。
コイル本体の形状は六角→丸型になり、型番は「MP03」→「MP14」、抵抗値もテスターで計測すると若干の違いがありましたが支障は無いようです。CDI点火の多くの車種の代替部品として使えるようで、コードは車両に合わせてカットして使うようになっています。
交換前はアイドリング?低回転で失火してエンストする症状が時折出ていましたが、交換後は解消し、快適に走行できるようになりました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換後
羽破損
リードバルブの羽が割れてしまいましたがアッセンブリーで交換する必要がなくとても助かります。
ボディーがヤられる前に定期的に交換するとイイと思います。
取り付けの際は表、裏、向きに注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GPX Popz125
トルクロッドの交換に購入しました。
もともと、ついていたラバーワッシャーが劣化して割れてしまっていたため、ボルトを締めたところ回りすぎてしまいボルトのネジ山がなめてしまいまとめて交換することに。
サイズ等は問題なく、装着できました。
商品到着まで、元のボルトをつけたまま数日使用していましたため、交換するぞ
！というタイミングでなめたネジ山のせいで外れないというトラブルに見舞わされましたが、ダイソーの金鋸で取り外しました。
▼購入品
ラバー，ストツパーアームクツシ 43434-286-000
ボルトA，ブレーキストツパー 92811-10000
ワッシャー 8MM 90505-425-000
ナット，6カク 8MM 94001-08000-0S
今回、ピンスプリットは購入しなかったため、前と同じものを使用しましたが、若干形が合わなかったため追加購入を予定しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GPX Popz125
トルクロッドの交換に購入しました。
もともと、ついていたラバーワッシャーが劣化して割れてしまっていたため、ボルトを締めたところ回りすぎてしまいボルトのネジ山がなめてしまいまとめて交換することに。
サイズ等は問題なく、装着できました。
商品到着まで、元のボルトをつけたまま数日使用していましたため、交換するぞ
！というタイミングでなめたネジ山のせいで外れないというトラブルに見舞わされましたが、ダイソーの金鋸で取り外しました。
▼購入品
ラバー，ストツパーアームクツシ 43434-286-000
ボルトA，ブレーキストツパー 92811-10000
ワッシャー 8MM 90505-425-000
ナット，6カク 8MM 94001-08000-0S
今回、ピンスプリットは購入しなかったため、前と同じものを使用しましたが、若干形が合わなかったため追加購入を予定しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GPX Popz125
トルクロッドの交換に購入しました。
もともと、ついていたラバーワッシャーが劣化して割れてしまっていたため、ボルトを締めたところ回りすぎてしまいボルトのネジ山がなめてしまいまとめて交換することに。
サイズ等は問題なく、装着できました。
商品到着まで、元のボルトをつけたまま数日使用していましたため、交換するぞ
！というタイミングでなめたネジ山のせいで外れないというトラブルに見舞わされましたが、ダイソーの金鋸で取り外しました。
▼購入品
ラバー，ストツパーアームクツシ 43434-286-000
ボルトA，ブレーキストツパー 92811-10000
ワッシャー 8MM 90505-425-000
ナット，6カク 8MM 94001-08000-0S
今回、ピンスプリットは購入しなかったため、前と同じものを使用しましたが、若干形が合わなかったため追加購入を予定しております。
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