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HONDA純正部品:ホンダ純正部品

ユーザーによる HONDA純正部品:ホンダ純正部品 のブランド評価

総合評価: 4 /総合評価2037件 (詳細インプレ数:1946件)
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HONDA純正部品:ホンダ純正部品の商品のインプレッション (全 913 件中 741 - 750 件)

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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
ひょんなことから知人から長らく放置されていたVTR1000SP2を譲り受けました。とりあえずホイールベアリングとオイルシールは全部交換すっかと思い立ったので交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
いつものホンダ純正部品が届きました。間違いないですよね。レース用みたいに内側をカットしようと思いましたが、思いとどまりました。エライ。

【使ってみていかがでしたか?】
押し引きが軽くなりました。取り回しはもちろんのこと走りもよくなったはずです。そこまで感性がよくないので分かりませんが。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
頑張って汎用品を探せば安く揃えられるんでしょうが、探すのがめんどくさいので純正部品を買ってしまいますね。たまに専用品で出てこない部品もありますし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/09 22:15

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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
こないだ知人から長らく放置されていたVTR1000SP2を譲り受けました。とりあえずホイールベアリングとオイルシールは全部交換すっかと思い立ったので交換しました。こちらの部品はスプロケットを取り付けるユニットのベアリングです。多分専用品なので汎用品はないと思います。探してないですけど。。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
いつものホンダ純正部品が届きました。間違いないですよね。

【使ってみていかがでしたか?】
押し引きが軽くなりました。取り回しはもちろんのこと走りもよくなったはずです。そこまで感性がよくないので分かりませんが。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
頑張って汎用品を探せば安く揃えられるんでしょうが、探すのがめんどくさいので純正部品を買ってしまいますね。たまに専用品で出てこない部品もありますし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/09 22:10

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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
VTR1000SP-2を中古で買いました。10年もののタイヤが装着されており、死にたくないのでタイヤを交換しました。どうせリアホイールを外すのと、いつもでもゴム部品が出てくるかわからない、いつ今ついているゴム部品が交換されたかがわからないので、同時にハブダンパーを交換しました。中古で買った車体のハブダンパーはなんだかんだ新品に交換しています。自分の中の儀式的なものですかね。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
いつものホンダ純正部品が届きました。間違いないですよね。

【取付けは難しかったですか?】
はめ込むだけです。かんたんリフレッシュ。

【使ってみていかがでしたか?】
ショックが減りました。車体にもいいでしょう。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
シフト時のショックや、信号待ちで1速に入れた際のショックが減るので定期的に交換するといいでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/09 22:07

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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
知人からVTR1000SP2を譲り受けました。とりあえずホイールベアリングとオイルシールは全部交換すっかと思い立ったので交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
いつものホンダ純正部品が届きました。間違いないですよね。

【使ってみていかがでしたか?】
押し引きが軽くなりました。取り回しはもちろんのこと走りもよくなったはずです。そこまで感性がよくないので分かりませんが。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
頑張って汎用品を探せば安く揃えられるんでしょうが、探すのがめんどくさいので純正部品を買ってしまいますね。たまに専用品で出てこない部品もありますし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/09 22:01

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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
長らく放置されていたVTR1000SP2を譲り受けました。中古車を買った際は毎回ステムベアリングを交換しています。ハンドリングがよくなるのはもちろん、標準状態に戻すためです。Fタイヤ新品+ステムベアリング交換済みの車両は走っていて気持ちいいですからね。
こちらの商品はステムを止めるナットが緩まないように止めるためのワッシャーです。折るので再利用は基本的にできません。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
いつものホンダ純正部品が届きました。間違いないですよね。

【使ってみていかがでしたか?】
やはり動きがよくなりました。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
すべての動きがよくなるのでステムベアリングは交換するといいです。めんどくさい作業ではありますが、それ以上の効果はあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/09 22:00

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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
知人から長らく放置されていたVTR1000SP2を譲り受けました。中古車を買った際は毎回ステムベアリングを交換しています。ハンドリングがよくなるのはもちろん、標準状態に戻すためです。Fタイヤ新品+ステムベアリング交換済みの車両は走っていて気持ちいいですからね。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
いつものホンダ純正部品が届きました。間違いないですよね。

【使ってみていかがでしたか?】
やはり動きがよくなりました。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
すべての動きがよくなるのでステムベアリングは交換するといいです。めんどくさい作業ではありますが、それ以上の効果はあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/09 21:58

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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
先日知人から長らく放置されていたVTR1000SP2を譲り受けました。中古車を買った際は毎回ステムベアリングを交換しています。ハンドリングがよくなるのはもちろん、標準状態に戻すためです。Fタイヤ新品+ステムベアリング交換済みの車両は走っていて気持ちいいですからね。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
いつものホンダ純正部品が届きました。間違いないですよね。

【使ってみていかがでしたか?】
やはり動きがよくなりました。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
すべての動きがよくなるのでステムベアリングは交換するといいです。めんどくさい作業ではありますが、それ以上の効果はあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/09 21:56

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やなぎださん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPX250/R/R2 | ZX-4R )

利用車種: シャドウ400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シャドウ400で使用しました。 転倒歴の有る車両で、フットブレーキペダルが損傷していました。
 DIYで交換して見た目が良くなりました、価格も手頃で助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/24 20:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • サビ‥(;・∀・)

    サビ‥(;・∀・)

  • フライホイールプーラー使ってます。

    フライホイールプーラー使ってます。

フライホイールの交換をしました!
フライホイールと言われても、ピンとこないですもんね(;・∀・)
→錆びてたので交換しました。

【フライホイール】
‥クランクシャフトの端部に取り付けられた弾み車のこと。 エンジンで発生し、クランクシャフトに伝わった回転エネルギーを蓄え、それを駆動輪へと供給するとともに慣性の力でエンジンの回転を助ける働きをします。→簡単に言うと重しですね。軽すぎても重すぎてもって感じ、バランスですね(笑)

【フライホイールに不具合があると】

▲クラッチが切れなくなる、クラッチ接続時に「ガリガリ」とした振動が出る、異音が発生するなどの症状が現れます。
▲アイドリングが安定せずに振動が増えます。

ちなみに私の場合は、ギアを変える時に異音を感じ、アイドリングが上がったり下がったりだったので(笑)
→錆とかで腐食して重さが変わってたからなのかと。

実際、フライホイールは基本的にあまり消耗することがなく、一般的な使用方法では車体の寿命と同じくらいの長期に渡って使用できることが多いようです。
※逆に使えなくなる時は→腐食や欠け。

【交換の手順】
@ユニバーサルホルダーとソケットレンチで、真ん中のナットを外します。

Aナットとワッシャーを外します。

Bフライホイールプーラーのヘッドをネジ込みます。
※フライホイールプーラーを使わないと取れませんから準備。

C逆ネジなので、反時計回りに回すと締まります。

Dプーラーのネジをねじ込みます。 正ネジです。

E モンキースパナをヘッドに挟んで、バーを押し込むと、簡単に抜けます。

Fプーラーのシャフトを回して、クランクシャフトの頭を押し込むことで、フライホイールが手前に抜けてきます。

Gフライホイールを付け換えて、F→@で組付け。


【交換後】
◎ギアチェンジの際の異音は無くなりました。
◎変な振動もなく。 

サビが原因でフライホイールが正常な回転、回転のタイミングを行えてなかったからこう言う症状になったのですね。
なかなかフライホイールが使えないケースは稀ですが、症状を感じたり、クランクケースを開ける機会が有る時は確認した方が良いです。
古いカブの場合は特に。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/19 23:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • すんなり付きます(笑)

    すんなり付きます(笑)

  • 赤丸の方が90です。

    赤丸の方が90です。

先日、キャブをPB16に変更し、パワフィルから90純正用のエアクリーナーにしました。
その際に手元には純正50用のエアクリーナーボックスしかなくて、エレメントのサイズとボックスが合わなくて90用純正エアクリーナーボックスに買い換えました。


【エアクリーナーボックスとは?】
‥バイクや自動車の部品の一つで、エアクリーナーを保護して吸気の際の消音効果のために取り付けられる箱。

「しかし、ボアアップやらハイカムやら‥色々弄って来たのにエアクリーナーボックスになぜ戻すのか?」
理由は下記に有ります。

【エアクリーナーボックスの役割は?】
■エアクリーナーボックスには雨水やちり、あるいは埃がエアクリーナーに侵入するのを防ぎます。
また箱で囲われてる為、エアクリーナーから発生する騒音を抑えられるというメリット、キャブレターに送られる空気が安定するというメリットがあります。

【メリット】
◎空気をろ過し、雨の日にも水分がBOX内に入らないように設計されている為きれいで安定した空気をキャブレターに送ることができる。 形状によっては再加速時のフィーリングが若干変化する(極端な例だがエアクリーナーボックスを自作する人も居る。)

【デメリット】
▲空気を吸う量が決まっているためカスタム車両は、パワー不足に陥る。そのため、カスタム車両などは、社外品のパワーフィルターなどを取り付ける人も多い。

【エアクリーナーボックスの効果】
●エアチャンバー効果‥
「空気の温度調整や空気を整流したりする機能」みたいなイメージ。要は一度取り入れた空気を一時的にためておいて気圧変動や温度変化を急激に起こさず、エンジンへ一定範囲の空気を送り込もうという効果。
→この効果のお陰で夏でも冬でも晴れでも雨でも、キャブセッティングせずに乗ることができる。

●吸気管としての効果
‥ボックス自体が吸気管として重要な役割を果たしているのです。
吸気管が長い=エアクリーナーボックス
→最大トルクの発生回転数が低回転寄りになります。 吸気管を外すこと=パワーフィルター
→最大トルクの発生回転数が上がり、低速トルクは弱くなります。▲ エンジンの特性が変わることで燃焼の状態も変わり、ある回転数では燃焼温度がノーマルよりも上がることでエンジンの寿命を縮めています。


◆エアクリーナーボックス装着後◆
☆体感的にトルクアップしたように思えました。 
☆アイドリングは勿論、走行中も静かになりエンジンの音がよく聞こえるようになりました。
☆試しに雨の日走らせでみたんです、エンジンがグズる事もなく安定。
☆ボックス付きの状態でキャブセッティングしたところ、夏?冬同じセッティングで走りましたが、セッティングの変更は必要有りませんでした。

?高回転に向けて高揚感のある加速はしません。
→マイルドって意味。


パワーフィルターのようにエアクリーナーボックスを外したりするほうが吸気量は増えるのでエンジンパワーそのものは上がります。
しかしこのパワーは上がっても雨の日は乗れないとか、夏と冬でキャブセッティングし直さなきゃいけないとかが必要になります。
ボックスでほぼメンテナンスフリー、通年同じセッティング、しかしパワーはそこそこ。
御本人がどこを望むかによると思います。
私も以前はピーキーな性能が楽しくて、パワーフィルター付けてて恩恵も感じてた節ですし(笑)それはそれで共感できます!
でも、最近はもっと気楽にいつでも乗りたいと思うようになったので、安定性の高いボックス仕様になりました。
選択肢の一つとして参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/13 23:39
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