ユーザーによる HONDA純正部品:ホンダ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4 /総合評価2037件 (詳細インプレ数:1946件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 970 | |
| おおむね期待通り: | 234 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 772 | |
| もう少し/残念: | 25 | |
| お話にならない: | 35 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
HONDA純正部品です。1パッケージにオイルシール、ダストシールそれぞれ1個付属、4ピストンですので4セット使用しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正だからポン付け。ゴムパッキンの嵌合具合もいい感じ
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メーカー純正オイルフィルターを、CB1100EXに使用。
純正マフラーの為、交換は容易くできた。オイルフィルターにこだわりはないが、純正だと安心して使用できる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CB1000Rのメインシートの後ろは、通常2人乗り用のピリオンシートだが、最初から標準でカウルも付いてきた。ワンタッチでカウルに変更できる。付けると1人乗りになるため、法律的には15日以内に構造変更する必要がある。つまり車検取り直しってこと。ディーラーの法定点検では車検証どおりで来て欲しいと釘を刺された。なんでこんなもん標準で付けたんだろう?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
お山遊び用のCRF125Fをたまにレンタル車両として初心者に貸し出しをしています。
先日ガレで有名な信州マウンテンパークにてレンタルに出したら、足先で踏む部分が真後ろに行くほど曲げられたので交換しました。
鉄なので曲げなおそうかと思いましたが、形状が思っている以上に三次元的な曲げられ方をしているので、元の形に戻りませんでした。
3000円くらいなので、素直に交換したほうが時間と労力の無題になりません(笑)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりです。
【使ってみていかがでしたか?】
リアブレーキを使えるように戻りました。
【付属品はついていましたか?】
特にありません。
ピボット部分に使用する割りピンが必要です。今回はベータピンに換えてしまいました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。安くて助かりました。CRF125Fは外装は高いのにこういった部品は安いので助かります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ピボット部のグリスアップはお忘れずに。
ステップを取り付けているブラケットも外す必要があるので、そこのボルトはねじロック材を塗っておきましょう。結構緩んできます。
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ねじロック材と割りピンのセットですかね。ミニモト製のいろんなサイズが入っている割りピンセットがオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
お山遊び用のCRF125Fのリアシューが限界突破したので交換しました。
他車種の流用がありそうなので、社外品を探そうかと思いましたが、めんどくさかったので純正品を使いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
いつものホンダの純正部品の袋に入っていました。安心感があります。
【使ってみていかがでしたか?】
純正品なので交換もすんなり、効きも問題なく使用できています。
【付属品はついていましたか?】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。強いて言うなら、耐久性がないかなーと。減りが結構早い気がします。洗車時に水が入り込んで、ハブのシューが当たる部分が錆びるので、その辺が悪さをしている気もしますが。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特にありません。
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ドラムブレーキのシュー交換時はめんどくさくてもブレーキカムの軸のグリスアップをしましょう。
普段ばらさない部分なので、シュー交換時くらいしかタイミングがないと思いますので。動きが全然違いますよ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ホンダ純正オイルG3の交換に合わせて購入しました。
オイル交換2回に1回交換するので今回の購入は、コスパが良くて助かりました。
過走行車(74,000Km)なので、早めのオイル交換に心がけています。
エンジンに何かあったときにはディーラーに胸をはって説明がつきますネ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品なので可もなく不可もなくです。
取り付け時の戸惑いも何もありませんでした。
純正ならではの安心感といったところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
たぶん新車状態から初交換
何らかの効果があることを期待
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
右用フォークと同様に、乗り出し5年経過で一度オーバーホール済みなのですが、気がつけばなんと10年以上経過し、インナーチューブの錆びも目立って来たため、今回交換に至リました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ピカピカの完成新品でイメージどおりです!
【取付けは難しかったですか?】
重量が重くて大変ですが、倒れないようにメンテナンス用スタンドなどの購入をオススメします。
【使ってみていかがでしたか?】
オーバーホール時よりも、新品の方が全然気持ち良いです。
まだまだ現役で乗り続けられます!
【付属品はついていましたか?】
完成品のみで他には何も附属しません。
【期待外れな点はありましたか?】
なぜか左右で価格が異なります。左は5万円以上しますので、かなり高価に感じます。
左右同時交換が前提ですが、ショップ依頼の場合、ぼほぼ同額か若干高めになるため、新品購入でDIY取り付けの方が良いと思います。
▼右フォーク同様、発売されて10年以上が経過しており、補修部品も限りがある事を考えるともう今が最終局面で今後は買えなくなるはずです。
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