HONDA純正部品:ホンダ純正部品

【使用状況を教えてください】
CRF125Fが納車から1年たったのでフルグリスアップを行いました。新車時にしっかりとグリスを入れてあったのでベアリングの状態はよかったのですが、2箇所シールがお亡くなりになっていたので、購入しました。300円のシールをケチってもっと高いベアリングを殺すのはもったないですし、打ち換えって結構めんどくさいですからね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
古いシールを抜いたら、新しいのを手で入れられるとこまで入れて、最後はサイズのあうソケットでぶち込めばＯＫです。ＯＫといっても入れ具合等ありますが。そこは適当に入れてください。反対側をお手本にするとか、サービスマニュアルに入れ具合が書いてあります。

【使ってみていかがでしたか？】
しっかりと水や泥の侵入を防いでくれそうです。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。安いし、リンク回りのオイルシールがすべて共通だったので助かりました。ＣＲＦ１２５Ｆ乗りなら2個くらいストックを持っていてもいいのかなと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
新車時からオイルシールが組み付け時に破損している車両もあるようです。気を付けて見るようにすると良いと思います。

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サードパーティ製品と価格を比べても大した差じゃありませんし、ケチってはいけない消耗品だと思っています。
セールでまとめ買いがお得です☆

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【使用状況を教えてください】
純正ドレンボルト用のワッシャーです。こちらは消耗品で1度きりの使用となりますので交換時は流用はNGで、新たに交換する必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
毎回新品交換するとオイルにじみなどを気にせず、安心して走ることが出来ます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品で悪いこともありませんが、純正品の安定した品質は安心感があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
必ず新品使用をオススメします。また規定トルクで締め付けないと潰れすぎてだめにしますので注意が必要です。

▼交換時にケチるとオイルにじみなどトラブルになって結局は高く付く羽目になりますので必ず新品交換しましょう!

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さびがあまりに激しいので
新品にリフレッシュ
なんとなく新しくなって気持ちもスッキリです

昭和のカブ
さびサビ部分が悪目立ちするので
新品に交換してみました

アジャスタが汚くって気になって仕方なかったので
機能的には古いままでも問題ないと思いつつも新品に交換

ナットとワッシャが古いままなのでまた気になる
本商品はアジャスタだけで
ナットやワッシャは付属してないので別に用意する必要があります

タイヤ交換のついでに
さびサビだったアジャスタを新品に
綺麗になったけど
ナットとワッシャも新品にしておけばよかった

タイヤ交換のついでに
アクセルシャフトも新品に交換してみた
なんか効果あるかな？

新品に交換してみた
なんか効果あればいいな(笑)

錆びだらけは嫌なので
なんとなく新品に交換しました
新しくしたとて機能的にはなんの効果が向上するわけでは無いですが
心理的・気分の問題で(笑)