HONDA純正部品:ホンダ純正部品

【使用状況を教えてください】
経年劣化によるジェネレーターカバーからのオイル漏れ防止に購入しました。
正確にはステーターベースの皿ネジが2つありますが、そこからのオイル漏れを防ぎます。

【使ってみていかがでしたか？】
長年使っているとやはり熱や圧力で硬化したりヘタってしまうので、弾力が元に戻り、再び安心して乗ることが出来ます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品があるのか分かりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
固定している皿ネジが固くて固着していることが多いのでインパクトドライバーが必要です。

▼別途ステーターベース周りの大きなOリングも同時交換をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ぶつけて少々へこんでしまったリムを交換するため、購入しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
純正品のクオリティーです。

【取付けは難しかったですか？】
ライトの分解に慣れている方は問題ありません。
素人の方は分解する前に写真を撮って仕組みを記録しましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
少々のへこみがあっても誰も気づきませんが、自分自身は誤魔化せませんので精神衛生上はスッキリしてもやもやが晴れ、良いです!

【付属品はついていましたか？】
ありません

【期待外れな点はありましたか？】
ありません

▼ちょっと高価なところがしんどいですが、目立つ部分なのでしょうがないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CB50sフロントフォークのオーバーホールの際に新調しました。
フォークボトムケース底のこのボルトに別途シーリングワッシャーを噛ませて、オイルの漏れ防止します。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品なので間違いなしです。
規定トルクでの締め付けが分かりにくいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品は分かりませんが、純正品しか無いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
シーリングワッシャーは使い回すと漏れの原因となります。
一回一回ケチらずに交換しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
エンジンカバーのシーリングワッシャーに使用しました。
ヘッドカバーからのオイルの漏れを防止します。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品なので安心安全です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品でも問題はありませんでしたが、純正品でも間違いありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
一回一回の使い切りで使用します。
使い回すと漏れの原因となりますので、ケチらずに交換しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
フロントフォークのオーバーホール時に新品交換しました。
フォーク上部のボルトです。経年劣化でサビや固着が発生していたための交換です。
別途Oリングを嵌め込み、フォークからオイル漏れを防止します。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品なのであと10年は安心です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品は良く分かりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
こちらのボルトは何度も使いますが、トップボルトのため、キズやサビが発生しやすいです。
価格は安くないので躊躇しますが、長年の経年劣化時には交換したいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
フロントフォークのオーバーホール時に使用しました。
フォーク上部のボルトにはめ込み、フォークからオイル漏れを防止します。

【使ってみていかがでしたか？】
あまり経年劣化はしませんが、純正品なので安心です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品は良く分かりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
こちらも本来なら一回一回の使い切りで使用します。
使い回すと切れや漏れの原因となりますので、ケチらずに交換しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
フロントフォークのオーバーホール時に使用しました。
フォークボトムケースの底のボルトの間に噛ませてフォークオイルの漏れを防止します。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品なので安心安全です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品は良く分かりませんが、純正品で間違いありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
一回一回の使い切りで使用します。
使い回すと漏れの原因となりますので、ケチらずに交換しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
フロントフォークのオーバーホール時に使用しました。
フォークボトムケースとオイルシールの間に噛ませて脱落を防止します。

【使ってみていかがでしたか？】
これがないと危険です。
純正品なので安心です

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品はありません

【注意すべきポイントを教えてください】
一回一回の使い切りで使用します。
使い回すと脱落の原因となりますので、ケチらずに交換しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CB50s伸びメーターケーブルが破損した際に補修部品として購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
長さも問題なくバッチリ装着できました。
メーターギア部の形状は若干異なりましたが、完全ボルトオンです！

【他商品と比較してどうでしたか？】
ハリケーンなどからメッシュものやロングものはありますが、純正流用は安価でクオリティーも高く、助かります。

【注意すべきポイントを教えてください】
17インチよりもインチダウンされている方は厳しいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
経年劣化によるステアリングトップボールの段付きが出ての交換です。

【使ってみていかがでしたか？】
新品同様に抵抗無く、ステアリングが軽くなりました!

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品はありません

【注意すべきポイントを教えてください】
段付きのまま乗っていると最悪ベアリング破損からの運転不能に陥りますので、補修部品があるうちの交換をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。