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Evotech Performance:エボテックパフォーマンス

ユーザーによる Evotech Performance:エボテックパフォーマンス のブランド評価

2003年に設立された「Evotech Performance:エボテックパフォーマンス」はイギリス生まれのモーターサイクルアクセリーブランドです。 世界中のロードバイクライダーや、様々なスーパーバイク選手権のレーシングチームのために、モーターサイクルアクセサリーの設計、製造、供給を行っています。

総合評価: 4.1 /総合評価41件 (詳細インプレ数:32件)
買ってよかった/最高:
22
おおむね期待通り:
9
普通/可もなく不可もない:
7
もう少し/残念:
0
お話にならない:
3

Evotech Performance:エボテックパフォーマンスの商品のインプレッション (全 14 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Shirohoneさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CBR600RR | アドレスV125 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 5

25年式のCBR600RRに適合のある延長タンクパッドを探していたところこの製品を見つけ購入しました。
取り付けに関しては3Mのベルクロテープをタンクに直接貼り付けるだけなので容易ですし、位置調整も簡単です。

樹脂パーツなので力をかけても変形の心配がなくバンク中に安心して車両を押さえつけることができるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/18 13:21

役に立った

コメント(全0件 )

ムカッチパパさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR155R )

利用車種: WR155R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • 仮取り付け

    仮取り付け

  • センターの丸穴

    センターの丸穴

  • こんな感じです

    こんな感じです

  • ラバーの2種類取り付け画像→簡単です!

    ラバーの2種類取り付け画像→簡単です!

  • シュラウドカットした写真→これは色んな方法があると思います。

    シュラウドカットした写真→これは色んな方法があると思います。

  • 完成しました♪かっこいい???

    完成しました♪かっこいい???

やってはいけないwr125r用をwr155r 2024モデル インドネシア に取り付けしたくて購入。
仮合わせで、シュラウドがwr125rと違うのか?ですがあまりにかっこいい、丈夫そう、軽量なこの品物を気にいってしまいシュラウドをカットしても付けたくなりました。整備性が良くないのか?シュラウド外すのに外装はほぼ全バラって感じです。大した作業ではないのですが。
そして今回購入の品物に11個のラバーを取り付け(予備1個あります)しました。写真の様に取り付けする所は説明などありませんが、六角形の沢山の穴の中に丸穴がありますのでそこに押し込めば完了。あとは写真参考にしてください。
本当に素晴らしい精度でピッタリとつきますよー??
そして本当かっこいいですー(^.^)これにして良かった??
シュラウドはリューターで上手くカットして1,000番位のヤスリで綺麗にしておきました。とてもお勧めしますよー!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/31 12:18

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ちむさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: モンキー125 | MT-09 )

利用車種: 1290 SUPER DUKE R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

厚みがあって質感も高く良い商品だと思う
取り付けも簡単でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/27 17:06

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マッキーニャンさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CBR400R | CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

カウルを外さなくても取り付け可能、そして他社製品より安価です。性能や耐久性は不明ですが今のところ走行中に落ちそうな気配はありません。

投稿日付: 2026/08/13 17:49
2人のライダーが役に立ったと考えています

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んふんふさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR125R )

利用車種: WR125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

精度も質感も良くてポン付けでした!
タイトル通り全てトルクスネジでの取り付けになるのでトルクスドライバーは必須です!!
プラスチックネジとリフレクターが入った袋の部品は使わず、トルクスネジが入った方の袋だけで取り付けできました。
リフレクターは別途購入で対応しました。

テールランプが小さくなり、ボテッとした純正のリアビューがかなりスッキリしました。
WR125Rのフェンダーレスキットは現状(2026年8月時点)選択肢が少なく、値段もお高めですがこの商品はかなりオススメできます!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/12 15:22
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利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

作りが非常に良く精度が良いのでピッタリ隙間なく
装着出来ました。
自分は金網みたいなタイプよりこの製品の様なアルミの
質感が好きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/26 22:37
1人のライダーが役に立ったと考えています

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zenithplus721さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: YZF-R1 | グロム )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • ラジエターガード
メーカーロゴが目立たない

    ラジエターガード メーカーロゴが目立たない

  • オイルクーラー

    オイルクーラー

【使用状況を教えてください】
ツーリングメイン
【取付けは難しかったですか?】
取付は至って簡単
【使ってみていかがでしたか?】
R&Gより防御力は高いと思います
【付属品はついていましたか?】
特になし
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/17 18:49

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NINAさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: YZF-R9 )

利用車種: YZF-R9
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

取付は公式Youtube参照
サイドカウル外す際クリップが硬い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/28 18:00

役に立った

コメント(全0件 )

ぺたさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 2
取り付けやすさ 4
  • ナンバープレートは直付けできず、Dプレートを間に挟む必要があります

    ナンバープレートは直付けできず、Dプレートを間に挟む必要があります

MT-09(2026)に取り付けました。取付自体はEvotechのWebサイトに動画が載っているので、その通りに作業すれば簡単にできます。
ナンバープレートの取付穴間隔が穴1個分狭いため、ナンバープレートを直付けできません。付属のDプレートを間に挟んで取り付けできます。
が、折角のスタイルが間延びした印象になってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/14 16:37
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

あやさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: グロム | MSX125SF )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

今回ラジエーターガードを購入して、やはりエヴォテックパフォーマンスはとても品質がいいように感じます。乗り継いできた歴代のバイクでついてない車種はないほど愛用させてもらっています。
特に表面処理が日本で売られているカスタムパーツとは違う感じで、黒色のザラザラとした質感です。ここが気に入っているのですが……
またR1は純正が銀色のラジエーターなので、黒いこのガードにすることによって全体的に引き締まったR6のような雰囲気になりました。
質感としては申し分ないのですが今回はガードの取り付けが少し難しいと感じました。アンダーとサイドのカウルをばらすのは簡単でしたが、ラジエーターが露出したあとにそれに触れないようにガードをつけていかないとフィンが柔らかすぎて曲がってしまいそうになりました。形状的に多少力も入れるので繊細さと腕力の両方がいる作業です。難易度は高めだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/07 22:50

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