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工房きたむら:コウボウキタムラ

ユーザーによる 工房きたむら:コウボウキタムラ のブランド評価

長野県諏訪郡原村の標高1320メートルにある工房きたむら。クラッチのチューニング、パーツや工具の製造販売をされています。

総合評価: 4.7 /総合評価154件 (詳細インプレ数:138件)
買ってよかった/最高:
110
おおむね期待通り:
37
普通/可もなく不可もない:
8
もう少し/残念:
0
お話にならない:
0

工房きたむら:コウボウキタムラの商品のインプレッション (全 21 件中 1 - 10 件)

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seijimanさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TXT PRO 250 | VTR250 )

利用車種: TXT PRO 250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

ダイヤフラムスプリングの採用されたトライアル車のクラッチを自分で作業するなら必須の工具です。
スプリングの高さにバラツキがあるとクラッチの切れ、繋がりに影響が出て思うようにコントロール出来ません。
この工具を使う事でスプリング高さのバラツキを極限まで減らす事が出来ました。
自分で作れないのでこの価格なら買いやですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/23 17:33

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イチさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: R100GS | YZ250X )

カラー:チタン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 私は比較的手が大きめですが、少し近づけた状態に調整しています

    私は比較的手が大きめですが、少し近づけた状態に調整しています

TRRSのONE RR 125のフロントブレーキキャリパーで使用しました。車両は2021年式です。ブレーキレバーの位置を近づけられるのがメリットで工具なしで簡単に調整可能です。また、スプリングがセットされているので緩むこともありません。色もいくつか用意されていて質感も高いです。

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投稿日付: 2026/03/16 21:05

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オズさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5
  • 交換前

    交換前

  • 交換後

    交換後

  • 並べてみました

    並べてみました

フットペダルをジェベル純正に交換してツーリングに行ったところ、ペダル面が大きくなって安定したのですが、反面ブレーキが踏みにくくなった感じがしたのでこちらを購入してみました。
もともとセローはブレーキペグが小さ過ぎるので、この位の大きさの方が良いですね。次回の長距離ツーリングは安心できそうです。

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投稿日付: 2026/01/28 17:43

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もぐぅさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

カラー:白アルマイト
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
コントロール性 5

セロー225でオフロード走行をメインに遊んでいますが、コーナリング前や下りの局面で、かなりフロントブレーキをかけると怖い感じがありました。最初はフロントサスペンションが原因かなぁと思っていたんですが、多くのセロー乗りの人たちのブログや動画を見ていると、どうやらアクスルシャフトが貧弱で剛性が足りずに、ブレーキをかけるとキャリパーとローターがついている左側に捻じれが出てしまい、これが原因で安定しない、または切れ込んで転倒なんてケースがあるのだとか。そう言われれば、その感覚はかなり身に覚えがある。

藁にも縋る思いで、セローマスターの工房きたむらさんのこちらを購入。取り付けも超簡単でした。
テスト走行してみてびっくり!ブレーキ時に目を見張るほど安定感がアップ!
これは良い買い物をした!さすが工房きらむらさん!

クリアランスはかなりギリギリですが、VE32のようなエンデューロタイヤにも使えます!

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投稿日付: 2024/12/01 01:09
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ぎーざーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー 250 )

ボディカラー:白 | スタビライザーブレイスカラー:黒
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
コントロール性 5

フロントの剛性があまりない様に感じていたので取り付けてみました。

取り付けは締め付けトルクさえ守れば簡単に取り付けられます。
加工済みフェンダーも同時購入し取り付けています。

取り付け後、少し走っただけでフロントまわりの剛性が上がったのを感じることが出来ました。
特にブレーキングや下り、コーナリングで以前よりヨレる事無く安定し安心感が増しました。
コーナーリングでは思ったラインに入ることが出来て気持ちよく走れる様になりました。
思ったより効果が有り、安定感が増したので満足しています。

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投稿日付: 2024/07/17 14:30

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モタ活さん(インプレ投稿数: 44件 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
  • ブルーアルマイトが見えなくなるのが残念

    ブルーアルマイトが見えなくなるのが残念

ワッシャー2枚ずつ入れました。
クラッチの切れ、繋がりが良くなったと思います。
クラッチレバーの握りも軽くなった感じがします。
施工するにあたりブレーキペダルを外す必要があります。
クラッチケース、カバーのボルトの長さにバラ付きがあるので外した際、各ボルトの位置を把握しておく必要があります。

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投稿日付: 2023/06/25 17:38

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fumi1421さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB750フォア(CB750K) )

利用車種: TY250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • 上が4mm長いスプリングとリテーナー
下がノーマルスプリングとボルト

    上が4mm長いスプリングとリテーナー 下がノーマルスプリングとボルト

私はヤマハTY250Sに使用しました。

ノーマルクラッチはどうしても微妙に滑ってる感があり
どうにかならないものか考えてた時にこの商品を知り購入しました。

クラッチスプリングも4mm長いものに交換し、かつこの商品を組みました。
付属のワッシャーは入れませんでした。
特に重いとかは感じませんでしたね。

さあ試運転で、今まで通りクラッチ繋いだらいきなりエンスト(笑)
クラッチのON,OFFがきっちり出てていい感じです。
勿論、クラッチ滑ってる感は0です。 大満足です。

良かったらブログ↓ どうぞ
https://blog.ameba.jp/ucs/entry/srventryupdateinput.do?id=12797156659

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投稿日付: 2023/04/11 10:42
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BENYさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZ125X | YZ250F | KX85 )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

YZ125Xに使用しています、使い方はモトクロス的な使い方がメインです。125ccは少し強引なトラクションが瞬間的に必要な時が多々あります、そんな時にこそこのキタムラさんのリテーナーは威力を発揮します、コーナーの立ち上がりやトリッキーなジャンプの直前など、瞬間的に半クラッチを使う時、切れが良い分エンジン回転の上りが早くノーマルより少ない時間で仕事をこなしてくれるので、もうノーマルには戻せません。。。使いこなせる人には、お値段以上のお値打ち商品です。以前自分で作れないかトライしましたが、労力を考えると購入した方が精度も高いし安心ですね。ライダーのレベル(MFJ-IB、MCFAJ-SE)

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投稿日付: 2023/04/09 20:50

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ANさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: トレーサー9 GT )

利用車種: トリッカー

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

通勤快速トリッカーのクラッチが、どうにも緩く繋がり切れが悪いので試しに入れてみました。
結果は大満足です、ワッシャー2枚で、かっつんかっつんでは無く程良い感じ。
ただ序でにとスプリングをWR用に変えたので予想以上にクラッチが重くなってしまった。

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投稿日付: 2023/01/17 09:27

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

工房きたむらさんのアシストツールはRZ250Rのリヤシャフトは15mmなんで使えます。
ちょっとタイヤの高さを維持しないと綺麗には抜けません。
ぜひお試し下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/25 11:28
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