JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

古いバイクと言えどタンクキャップの傷がどうしても気になってたんですが、この商品を見つけて少しでも隠せればと思い購入しました。

サイズはBANDIT250V後期ですがピッタリです。両面テープで貼り付けるタイプですが粘着力も高そうで、しっかりと周りを脱脂しておけば問題ないと思います。

WR'sのカーボンマフラーをつけているのですが、それととてもマッチしていてドレスアップ効果も抜群だったと思います。

給油時も引っかかるところも特になく、貼るときのズレさえ気をつければ大丈夫かと。

とくにカーボンマフラーをつけていらっしゃるかたに全力でオススメしたいと思います。

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【Webikeモニター】

ボルトの色が変わるだけです
ドレスアップにいいと思います

タンクキャップカバーとの同時交換をお勧めします

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車体に合わせてシルバーを選択。
思っていたよりも大きいですね。

作りもしっかりしていて、きちんとパッキンも入っており性能的にも
満足なものでした。
絶対に必要なパーツではありませんが、結構目立つと思います。!(^^)!

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取り換え作業時間も30分くらいでスムーズに交換でき大変満足しています。
リヤ（タンデム）の設定もあれば・・・いいのですが！

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丸い筒状になっている為、滑る、乗りにくいかもと思いましたが、純正のステップよりも結果、乗りやすくなったし、ビジュアルもカッコよくなりました。
リッターバイクになると加速時に体が置いていかれそうになる事がある為、足の裏が後ろから見える感じに構える事があります。
このステップが丸い筒状になっている為、どの角度に足が乗っていても違和感が無く、しかもジュラルミンの溝がしっかり滑り止めになっています。
純正ステップよりも乗ってて楽かも知れません。

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かわいいです。
多分誰もホイールのキャップなんて見てないと思いますがかわいいです。
自己満です。
アルミキャップはどれもそうだと思いますが、キツく締めてるとたまに固着して外れなくなります。

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取り付けるきっかけは、なぜか、ノーマルのボルトが一本外して、無くなってしまったため・・・しかし、取り付けた結果、バイクに乗っていて、目に付くところのため、さりげないドレスアップなのに、いい気分でツーリングできます。色は4色あるので、好みで選べます。黒にすれば、引き締まるかも・・・赤にしましたが、あきたらブルーにするつもりです。

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【Webikeモニター】
250TRの純正シートを固定するキャップボルト（DURA-BOLT製品）と併せて購入しました。
ワッシャーは4枚セットになっており、残りの2枚はナンバープレート用キャップボルト（DURA-BOLT製品）に付属していたワッシャーと交換して使用しました。
詳細は、日記を確認してください。

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完全に見た目だけのアクセントとして購入。

自己満足の範囲ですが、コスト的にも納得いく商品で満足してます。

ただ車輌側の問題ですが、画像で見て上から二段目の左右2本はダミーらしく、
この2本だけはネジが短くて、純正ネジを初めて取り外しだけでネジ穴がダメになり
締め込みが効かず、接着剤でとめました。

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ナンバーのボルトには過去ずーっとタナックスのツーリングフックバーを愛用しておりましたが、フェンダーレスの構造上取り付けが困難であったためレッドのボルトにしました。リアのワンポイントアクセントにお気に入りです。

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