ARCHI:アーキ

z900rsに乗ってます。

今回は待望のオーリンズのサスを購入して、自分で取付け用と思い先に購入したんですが
どうせノーマルのサスペンションも外すんなら、リンクプレートも替えようと思い、アーキさんのシルバープレートを購入しました。

取外し、取付けは、パンダグラフジャッキーが有れば、有る程度バイクをイジる方なら、大丈夫だと思います。

自分的には、ARCHIのリンクプレートを取付けて満足してます。

リンクプレートとオーリンズを交換すると、見た目がガラリと変わります。
カスタムの参考になれば

因みに、オーリンズのサスも買う方、z900rsのタンクは外した方が取り替えはしやすいです。

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コアガードは必需品です。
シルバーかブラックで迷いましたがブラックに決めて良かったです。

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グロムにも同じようなパーツを付けてますが、シフトの感触が良くなったので期待をこめて
いろいろなメーカーから出ていますがこちらが比較的安価でしたので選びました
しなるようなフニャっとした感触はかなり軽減されたように思います。悪くないと思います

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はっきり言って、私は足つき性と尻痛について残念ながら効果がほぼ感じられませんでした。
かっこよくなったので良しとしていますが、個体差なのか作りが雑と感じました。
後ろから見ると、センターを基準に左右の作り（かた枠？）や縫製位置が微妙に対称にはなっていません。
私が気にしすぎなのか？逆なのか？
なるべく私の周りの皆さんの意見を聴いてみようと思います。

【使用状況を教えてください】
　アーキのシートに取付

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
　アーキのHPに取付方法はのっています。
　千枚通しと、ベルトサンダー（棒やすりでも代用可）が必要。

【使ってみていかがでしたか？】
　フィット感はばっちりです

【付属品はついていましたか？】
　予備の鋲が1個あります

【期待外れな点はありましたか？】
　シート前側の鋲が、シートカウルに干渉するため、やすり等で削る必要あり。
　初めから短い鋲を入れておけばよいのではと思う。

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純正ハンドルからの交換です。
ポジションに関しましては、皆さんがレビューされている通りとても楽な姿勢で運転できます。 気持ち程度ですが、純正ハンドルよりおしりが痛くならないような気がします。
また峠やカーブが多い道等では、やはり乗り心地が変わります。
しかし、ツーリングや長い距離を走る方にはとてもおすすめできます。 純正ハンドルより姿勢が起きるので、高速道路などでの走行は少し大変です。
穴あけ加工も施されているので、簡単にハンドル交換もできると思います！
漆黒エディションは、高級感のあるツヤやちょっと特別感かまあって大満足です！

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マーシャルが多い中、人とあまり被りたくないのでシビエを選択。
結果正解でした。
取り付けはライトアップステーに変更していたため、ちょっと大変でしたが出来ない事はないと思います。
光軸の調整がムズかった。
あとシビエはポジション球が付属されてないので準備が必要。
バルブは記載通りのLED球で問題無し。
明るさに関しては夜の走行はしないから気にしてないです。
結果大満足のパーツですね。

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デザイン、色共に上等で気に入ってます！
見た目が全体的に締まった感じでかっこいいです。

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ビョウの押込み具合が分からなく、シートの凹みを確認しながら作業していました。また、削る作業は大変な作業になります。電動工具がないと時間が掛かります。

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シートクッションの2箇所のクッションが硬く、1時間半ほど走行しましたが、純正より硬くて大丈夫か心配になっています。今日の走行では痛くなかったけど、ツーリング時大丈夫か心配です。

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