ユーザーによる ARCHI:アーキ のブランド評価
「ARCHI/アーキ」それは、ギリシア語で「起源」を意味し何事にも翻弄されない原点。新型車モデルを中心にその魅力をさらに磨き上げ、枠にとらわれない自由な発想でカスタマイズを提案していくブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価504件 (詳細インプレ数:441件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 290 | |
| おおむね期待通り: | 125 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 58 | |
| もう少し/残念: | 14 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 0 |
性能はあまりまだ実感とかないですが
ドレスアップ目的で取り付けました!
エンジンとフレームを止めている純正ボルトを抜き、専用ボルトに付けかえるんですが、慎重にやらないとなめる可能性あります!
サブフレーム自体の問題はありませんが、自分は付属のボルトを入れようとしたら全く噛まなかったので結局タップで揉み直してからいれました!
みなさんもお気を付けて!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 4 |
作業時間も5分程度で見た目もバッチリ!
よく目が行くとこなのでお気に入り!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
取り付けの際にいくつか気をつけてやらないと苦労します!
仮組みするなら液状ガスケット塗ってからでないと簡単には抜けなくなります 笑
フランジ?も2分割なので気持ちやりずらい…
やってること自体は難しいことではないですが2人でやると更に楽です!
見た目も良し!音も静かで良し!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 3 |
タンデムステップと共に交換!
純正と位置が変わった気がしますがタンデムしてないので乗り心地は不明。
ドレスアップは満足!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 3 |
ゴールドで統一したく交換しました。
交換してからタンデムしてないので使用感はわかりませんが
見た目は満足です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
質と明るさ、取り付けは問題なかった!
でも欲を言えば取説の写真をもう少しわかり易くしてあれば尚更よかった!
私的には満足です!
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カラー:ポリッシュ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
純正ハンドルは取り回しがキツく、
長距離走行すると左手の親指付近が痛くなりました。
我慢が限界に来てこの商品に変えました!
ハンドルに必要な穴も空いており
取り付けもポン付けで出来ますので非常に楽です。
慣れてる方なら速攻で出来そうです。
純正品と違いハンドルのエンド部がネジ穴になっておりませんので
純正バーエンドを流用するなら別売りのエンドスペーサーが必要になります。
使用した感想ですが
とても運転が楽になりました。ものすごく違います!
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
のっぺりとしていたシートに付けると
引き締まっていい感じになりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正シートの尻痛対策が第一の目的でシートを探していました。
個人的な感覚ですが、結論は尻痛対策の効果は無し。
逆に純正より早くお尻が痛くなりました。
純正は1時間から1時間半、距離にして約100km程度は違和感なく座っていられましたが、このシートは1時間経つ頃にはお尻に違和感が出て間も無く痛みに変わります。
感覚には個人差がありますのであくまで参考程度でお願いします。
見た目のデザインと商品のクオリティは良いと思いますが
ゲルは入っているのか触った感じでは分からず印象は硬いです。
20mmあんこ抜きも足付きに変化は感じられませんでした。
求めていたのは柔らかく吸い付く感じのシートなので真逆です。
もう少し使ったみて他のシートを検討しようと思います。
今回購入を決めたポイント
価格、ゲル入り、タックロール、20mmあんこ抜き
一番の期待はゲル入りでしたが期待外れで残念。
(どういったゲルが入っているのだろう?)
20mmあんこ抜きで足付き改善は効果不明。
タックロールのデザインはgood。
この価格で尻痛が無くなればコスパ最高だったのですが残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
300kmくらいを走りましたが、純正OPハイシートと比較してそれほどお尻の痛みもなく見た目も良くなったのでもっと早く購入しておけば良かったと思いました。
シート裏もほぼ純正シートみたいな感じで、前側の内側(ゲルザブやスポンジあるとこ)には防水用のシート?もあり考えて作ってあるなと思いました。工具も裏に付けれました。
取り付ける時、ぴったりすぎてちょっときつい感じはあります
(アーキ、ロングテールにしてあります)
タンデムベルトを付ける時は1人では苦戦…握力52kgくらいですが引っ張りながらのボルト固定は厳しかったです。
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