Givi Indonesia:ジビインドネシア

スクーターにサイドケースを取り付けたかった。
スクーターにサイドケースホルダーなんて、めったにありません。
GiviでNMAX用フィッティングがあったので、これでNMAXを買うことにしました。

イタリアGivi(デイトナも)ではこのフィッティングはラインナップしていませんね。
もしかしたら、強度的に難があるので出していなのかも知れません。
ただ、本品をでサイドケース(E21)を取り付けたところ、特に不安はありません。
大型サイドケースだと違うのかも知れませんが、小型ケースなら大丈夫ではないでしょうか。

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取付説明書が分かりづらかったです。
最初は、純正グラブバーと置き換えだと思って付けると、上下にブラブラしてしまいました。
純正グラブバーを利用し、それを挟み込むようにして剛性を確保するようです。
なお、純正グラブバーを挟み込む部分は金属同士が当たるので、薄いゴム板などで保護するといいでしょう。
(これくらい付属してくれてもいいのに。)

因みに取付方法ですが。
・純正グラブバーを外す。(ボルト4本)
・テールランプ上部の化粧蓋を外す。(タッピングボルト2本)
・Giviキャリアを載せる。(まだ留めない)
・レールランプ上部の蓋を再設置する。
・純正グラブバーをGiviキャリアで挟み込むようにしてセットして、Givi付属のボルトで留める。(Giviが下、純正が上)
・Giviで純正グラブバーを挟み込むように、カラーと長ボルトを留める。(当たり部分に薄ゴムを挟んで、純正を保護するとよい。)

これで結構しっかりとします。

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カスタム初心者です。
XSR155に取り付けました。
上に載せるトップケースは、GIVIのモノロックケース BLADE B37NT。
37Lだとフルフェイスヘルメットとちょっとした荷物を積めるので、車両とリアキャリアの耐荷重的にはベストかと思います。
初めての取り付けに不安があったので、YouTubeの動画を見ながらやりました。
意外と簡単でした。
説明書はタイ語と英語で書かれている物の、それらが理解できなくても図面を見れば解ります。

造りは高級感は無いものの、かなりしっかりしていて、高速走行時も全く問題はありませんでした。

キジマのGSX-R1000用のヘルメットホルダーを取り付けていましたが、リアキャリアに干渉してしまうので、やむを得ず取り外しました。

セール期間中に9505円で購入出来たのでラッキーでしてが、16,091円の現在価格でも買う価値のある商品です。

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