WR3:ダブルアールスリー

ブレンボキャリパーに交換する為、購入しました。

スピードセンサーの取付も純正位置と変わらず、検出部のクリアランスも規定値にあり、精度も良いです。
削り出しで純正よりも高級感があり、安価でブレンボ導入できます。
キャリパーマウントボルトは付属していないので、別途用意する必要があります。

詳細は動画がありますので、よかったらご覧ください。

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WR3のキャリパーサポートが純正ローター非対応なので320mmのローターを購入。
街乗りとツーリングにしか基本的には使わないので完全にオーバースペックですが、見た目がカッコいいのでオーケーです。
P4-40のおかげなのかこのローターのおかげなのか、マスターは横置きのままですがそれでも制動力がすごいのでギュッと握ると握りゴケするのでは？と心配になる程です。

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グリーンにしましたが綺麗な色で大変満足！
見た目良いし、目立つし、交換して良かったです。

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【使用状況を教えてください】
　ラジエーター保護です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　写真通りです。
【取付けは難しかったですか？】
　ラジエータータンクを外し作業すると良さそうです。私は外さ　ないまま作業しました。
【使ってみていかがでしたか？】
　保護されそうです。
【付属品はついていましたか？】
　付属品は、揃っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
　期待通りです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
　直接取り付けると異音がしそうと思い間にゴムスペーサをかまして取り付けいます。

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現行のニンジャ用ですが、1個前のEX250Lと純正で厚みが7mm違いましたが割とすんなり付きました。
旧カニを装着して40kmほど街中を試走した程度ですが特に問題はなさそうです。
厚みの分強度も上がってるのかなと思います。
物は良いです。

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Webikeでの販売しかない商品でしたのでどうかな？と思いましたが、素材がアルミ製で軽く厚みもありしっかりとした造りで満足です。XMAXのフェンダーレス用のキットが他にもありますが価格的には一番安価でしたが機能を考えるとコスパは一番いいと思います。あと…照明が付属していれば満点ですが他のナンバープレートキットから転用して穴あけして付けましたがアルミなので穴開けも簡単で完成度は自己採点で満点♪

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ブレンボ・カニ型は横浜市都築区のSTRIKERサンにお願いしてWR3のリアキャリパ?サポ?トをWebikeサンで購入しSTRIKERサンで取付してもらいました。ブレンボとの相性も良く、SUSブレ?キホースの長さを考えて頂いて取付て頂きとてもキレイに装着出来ました。ブレンボとWR3の相性はとても良いです。ブレ?キホースの長さの選定に気を付けて下さい。

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取り付けの際、粘着力がなくすぐ浮いたりしてましたがしばらく押さえていればひっつき、何度か走りましたが今のところしっかり付いています！
専用品のためピッタリです。付属のロゴステッカーはチープ感丸出しだったので貼りませんでした！

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