K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

【使用状況を教えてください】
主に舗装路＋林道

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
個体差があるのかもしれませんが、予想外に時間がかかりました。
【使ってみていかがでしたか？】
満足です。
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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フロントフォークを交換した際、K-factoryのフォークガードを
取付ていたのでスタビライザーを付けるのを躊躇していたが
同じメーカーならと10年越しに装着。
やはり同じメーカーで揃えて正解でした。
金黒を買ってみたが周りに溶け込んで余り目立たないが、
作り込みは最高でした。

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転倒対策で購入、ゴールドが車輌に合っていてとても良い買い物ができました。

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ナイトロレーシング製のサイレンサーにも取り付けできました。造りは良いのですが値段が安ければもっと良いと思います。

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ACTIVEのビッグラジエターを導入したのでオイルクーラーレスへ
ラジエーターの処理能力が増えたことによりエンジン全体の温度も下がりましたのでオイルクーラーレスに踏み切りました
一応念の為に取付けの前後で油温を確認して変化が数度しかありませんでしたので問題なさそうです
ゴチャゴチャした腹下がスッキリとした感じになり良かったと思います
純正ラジエターのままオイルクーラーレスにするのは逆に油温上昇しますのでラジエター容量アップと平行して使うのが良いです

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思ってたより小さいのでプロテクト機能に不安が残る

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取り付けは簡単です、効果は若干ですが楽になります、ハンドルアップ効果と手前にくる分長距離が楽になります。フロントフォークのかかりがちょっと不安ですな、大丈夫でしょう。

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締め付けトルクが低めなので注意。
少し長めの六角ランチがあった方が良いと思った。自分のトルクレンチでは締め付け最後らへんでギリ届かなかった。
製品自体は「こんなものか」と言う印象だったが、取り付けたらそこそこ見栄えは良かった。ド派手にスリップダウンして横になって擦れていったらわからないが、立ちゴケ程度なら効果はかなりあると思う。

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リヤの足回りになにかカスタムしたくてセレクトしました。

見たらわかると思いますが、このフックに掛けてリヤアクスルの脱着はできません。

でもチェーンメンテのし易さはアップしました！
ニダボはガルアーム風の設計で、リヤスタンドをかけると車体が真っ直ぐかかりません。でもこれがあれば安心感があります！

製品の作りもしっかりしていて、難なく取り付け、使用できました。

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クイックシフターのシフトダウン時に、何て言うんでしょう、ねばる感じがしてどうもしっくり来ず、YouTubeを見てこれにたどり着きました。
大分改善しましたが、もっとスコスコ入るのを期待してました。
まだ少し引っかかる感じがします。新車でようやく慣らしが終わったばかりなので、そのせいもあるかも。
5000円ぐらいだといいですね。

取付ですが、他の方もコメントしてるように、サイドスタンドのネジが鬼固いです。
自分は比較的力はある方ですが、普段使ってる180mmのラチェットでは腕を痛めそうでギブアップ。
400mmのスピンナハンドルを買ってきて何とか外れました。（300mmでも多分行けるかな？）

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