K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

シフトフィーリングが良くなった、kawasaki特有のクセは残りますが
BEETのバックステップ付けてます取り付けに全く問題なし
ブラック選んだのでカスタム感がありません
ツーリングで渋滞にハマってもシフトの入りの悪さから
解放されるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初はzetaの物を買おうとしましたが在庫がなかったのでこちらにしました。
とはいえ空冷エンジンなのでウォーターポンプやらホースを保護する必要はなく、掃除もしやすそうで、KLXのスリムな外観を損ねないこちらを買ってよかったと思います。

林道走行で下からカンコン音がするのでちゃんと盾になっていると思います。

パーツ自体はバリなどはなくキレイな仕上がりとなっています。

やはりダンパーゴムの取り付けが固いですね。
前側はシリコンオイルを吹いてねじ込みましたが、
後ろ側はそれだけでは入らなったのでマイナスドライバーでなんとか押し込みました。
取付け時はゴムを破損させないよう注意した方がいいです。

車体への取り付けはボルト穴がしっかり合っており、特に苦労せず取付けられました。
私のものはオイルドレンボルトにしっかりと工具がアクセスできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

kファクトリーGPサイレンサー使用の為購入しました。
専用品だけあってフッティング、質感共に期待通りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンブレーキが強すぎるので軽減できないかと思って取り付けてみました。
取り付けはサイドカバーとダクトカバーを外せばラジオペンチ1本で簡単に取り付けできます。
取り付け後は3000rpm位から掛かる強いエンジンブレーキが無くなり運転しやすくなりました。
マフラー交換後から気になっていたアフターファイヤーも解消しました。
たぶん取り付けたままでは車検に合格できないので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドラレコを付けてる関係であまり短いのを探してました。純正パーツを流用するのも良い点と思いました。
長めの六角レンチがないと作業しづらいです。取説がシンプルでまあまあてこづりました。でも、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ボルトが安っぽかったので購入しました。
これはかなり交換して良かったですね。
質感もよくとても高級感が出たと思います。
ステンレスで購入しやすい値段なのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチを軽くしたくて購入しました。
劇的な変化はないですが少しだけ軽くなった気はします。
思ったより軽くならなかったのでブレーキマスターもRCSに交換してもっと軽くしてみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチレリーズを交換するのでついでに購入しました。
形状もかっこよくカスタム感がすごく出たと思います。
クラッチレリーズだけ交換も可能ですが、一緒に交換するのがオススメですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

形が気に入って購入しました。
チタンなので純正マフラーから交換すると車体がかなり軽くなります。音も良いですし乗りやすくなるのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着して半年くらい経ちましたのでインプレします。

【使用状況を教えてください】
主に街乗り、ツーリングですがどんなシチュエーションでも行けます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フルチタンで独特の色合いが美しいです。
大きさに似合わず、とにかく軽い。
形状や大きさは好みが別れるでしょう。

【取付けは難しかったですか？】
本体はスリップオンなので簡単ですが、専用の遮熱板のフィッティングに手間取りました。（現在は外してます）

【使ってみていかがでしたか？】
以前はヨシムラを装着していましたが、
1.これで車検大丈夫？って思う音量。
2.高回転の伸びがノーマルと変わらない割には低速トルクの痩せが目立つ。
3.最初から分かっていましたが、同車種でほとんどの人が装着している。
4.小振りな割に意外と重い。

これらの不満点を全て解消できました。
アイドリングの音量はノーマルと同じくらいですが、音質がバラついてなく落ち着いた雰囲気。
3速以上でアクセル一定で流している時の音質が重低音で気に入ってます。

【付属品はついていましたか？】
接続バンド、遮熱板（ステー、ボルトナット）

【期待外れな点はありましたか？】
装着してみて初めて気付いたのですが、本体を吊り下げるステーの取付部分がタンデムステップの裏側に取付するようになっている。
（ノーマルから殆どの社外マフラーは全て表側）
ノーマルならそれで特に問題ないのですが、社外のマフラーハンガーに変更すると、厚みの違いで裏側のクリアランスを正確に計測して別途カラー等を挟まないとキチンと装着出来なくなります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
専用遮熱板はある程度位置決めして手曲げするとフィットします。

説明書の有無わかりやすさ
有ります、普通です。

一緒に購入するべきアイテム
ガスケットが新品の方が付けやすい。

メーカーへの意見・要望
サイレンサーが入っているビニール袋を開けたら傷や凹みは完全ノークレーム！開ける前に要確認！みたいなシールが貼ってあるが、ビニール袋の透明度が悪く良く見えない。
実際開けたらサイレンサー裏側に傷があった。
別に裏側だから気にしないが、表側だったら納得出来ないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。