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PIRANHA:ピラニア

ユーザーによる PIRANHA:ピラニア のブランド評価

30年以上のオートバイ部品の製造を行っているピラニア。ピラニアは、これまで高い生産基準を維持しており、設計とテストを繰り返し行い、すべての製品で高品質かつ美しいデザインの製品を製造しているメーカーです。

総合評価: 4.3 /総合評価139件 (詳細インプレ数:123件)
買ってよかった/最高:
76
おおむね期待通り:
37
普通/可もなく不可もない:
16
もう少し/残念:
7
お話にならない:
3

PIRANHA:ピラニアの商品のインプレッション (全 16 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
(壺)さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TUONO1000 | RSV mille | WR125R )

COLOR:Grey
利用車種: WR125R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

車体は155も125も共通でスプロケが問題になるくらいでまぁ多分付くでしょうで購入
付くのは付くけどチェーンがガイドに引き上げられてるしスプロケにもギリギリ、スイングアームの溶接跡の個体差によっては多少削る必要もあるかも
Z○T○のガイドが何時まで経っても来ねぇ!でも林道は走りたい!って人は納期は1、1.5か月ほど待つが一応ハッキリしてるし1万程度と安いのでひとまず買ってもいいかも

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/31 08:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:シルバー

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

この商品の購入を検討をしている方はサイドカー装着予定の方が多いかと思います。商品の写真では一体型ですがヘッドパイプに装着するパーツとステアリングダンパーを装着して最も応力が集中するネックの部分をM6ボルト2本で固定しますが明らかに強度不足で歪が生じます。材質上溶接は困難で、ロウ付け等の改造が必要かと考えています。この件はウェビックカスタマーサポートチームに問合せを行ったところ速やかな回答とユーザー目線での回答内容に感謝し、評価を星3個にしました。自己責任で改造して使用する方以外はお勧めでいない。が本音です。しかし、ウェビックカスタマーサポートチームは称賛に値します。バイクパーツはユーザーサポートが受けられるウェビックで購入するのが正解です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/11/13 16:53

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CBR_KOUさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CBR650R | 海外メーカー その他 )

カラー:ゴールド
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 取付1分で出来ます。

    取付1分で出来ます。

この商品は純正のステムナットを外して交換するタイプでした。
行きつけのディーラーにも相談しましたが、ナットをしめるトルクは100Kとのことで
こちらの商品はアルミ製の為、強度が不安とのことで取付をあきらめました。
その後、ナットを交換しないタイプのキャップをネットで発見して購入、取付したので、
画像はそのアイテムになります。
ハンドル周りの見栄えに気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/26 09:42

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ケンジさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ジョグデラックス | ゼファーX | フォルツァ Z )

カラー:レッド
利用車種: Z125 プロ

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

見た目は個人的にはワンポイントで良くなりましたが少し出っぱるのが気になります。

軽く近所を乗った分には問題ありませんでしたが、 靴や足のサイズでは当たるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/25 10:58

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utapapaさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:Black
利用車種: XMAX 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 4
  • スペーサーの頭をインパクトドライバー+鉄鋼用ヤスリで削ったけど、ボディギリまで。

    スペーサーの頭をインパクトドライバー+鉄鋼用ヤスリで削ったけど、ボディギリまで。

  • ちょっとボディからノーマルよりもはみ出ます。

    ちょっとボディからノーマルよりもはみ出ます。

23年モデルには、サイドカバーに当たってしまいそのままの取り付けは無理でした。パッケージには、22年モデルまでと書いてあるので仕方ありません。そこで、ボディ取り付けボルト六角穴M6の長いものと、市販スペーサーも長いものをホームセンターで購入して取り付けました。ちょっと無理矢理な感じでねじが本体に斜めに食い込んで削れるくらいでした。最終的には、しっかり取り付けられました。外にはみ出すくらいで、用途は満たしてくれました。子供タンデム前提によりこの商品が必須のため、取り付けられてよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/25 13:49

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utapapaさん 

SG70Jの入力ミスでした。追記で、アルミのタンデムステップをインパクトドライバーのヤスリヘッドで削り、ギリまでステップの出っ張りを少なくしました。

アライおじさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-25 )

カラー:Red
利用車種: Z125 プロ

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

セルモーターのカバーのカスタムになります。エンジン周りの飾りつけの見た目カスタムですかね。ワンポイントの赤がちょっとオシャレかなと思っています。取り付けはそこまで大変ではありませんがクリアランスがないためイモネジを回すのが多少めんどくさいかもしれません。ちょっと残念な点としてイモネジが長いため締めこんだ際飛び出してしまいます。画像を参照しておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/30 19:41

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jackさん(インプレ投稿数: 10件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • PIRANHAの文字以外に、画像では分かりにくですが左上の赤色が薄くなってます。

    PIRANHAの文字以外に、画像では分かりにくですが左上の赤色が薄くなってます。

  • /0

    /0

白抜きが無い、PIRANHAの文字が薄く見えます。後は、色が薄い箇所と薄い傷が有りました。開封痕は無いのですが、ボルトを留める箇所は1度ボルトを嵌めたような後が有りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/30 11:15

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sさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:Gold
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
取り付けやすさ 3
  • 上は純正。M12ワッシャーは別途購入

    上は純正。M12ワッシャーは別途購入

  • アクスルシャフトを通す穴が純正よりも大きい

    アクスルシャフトを通す穴が純正よりも大きい

  • 右

  • 左

  • ワッシャーを噛ませたのでノーマルのナットを規定トルクで締めると割ピンが入らない

    ワッシャーを噛ませたのでノーマルのナットを規定トルクで締めると割ピンが入らない

【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
おおよそイメージ通り。
【取付けは難しかったですか?】
一見簡単ですが、チェーン調整時にアクスルシャフトの締め付けを緩めると、ノーマルと比べて前後方向のぐらつきが大きくなり、チェーン調整が難しくなる。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目はかっこよくなる。他の方のレビューにもありますが、純正アジャスターは安っぽく、アクスルシャフトを規定トルクで締め付けただけで、多少ゆがむ感じになる。こちらは、その点、しっかりしてはいる。
【付属品はついていましたか?】
なし。
【期待外れな点はありましたか?】
スイングアームにはまる部分の精度はよいものの、アクスルシャフトを通す穴とボルト・ナットのフランジ部がはまる場所のサイズが大きく、ボルトの締め付けのときに前後方向にぐらつく。
【取付けのポイントやコツ】
M12のステンレスワッシャーを購入し(25円×2)フランジがはまる場所にはめることで、ぐらつきがやや減ったが、やはりぐらつきが生じ、ワッシャーの厚み分、ナットが奥まで入らず、割ピンが入らない。そのため、ワッシャーを試すにしても自己責任となります。ワッシャーを噛ませてあるため、フランジのないナットにすることでこの問題は解決できるかもしれない(試してない)。
【説明書の有無】なし
【メーカーへの意見・要望】
アクスルシャフトを通す穴を純正と同じサイズにしてほしい。そうしたら価格も安くて完璧。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/09/28 15:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:Red
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

黒いゴムキャップを外して、赤いパーツをポン付け。
作業は一瞬で終わります。
黒い車両には赤がよく合うと思います。
満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/03 18:56

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ポンコツレッドさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: TMAX560 )

カラー:Black
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

思ってたより大きい。
だけど折れそうな感じ。本体が折れるのが先かネジが折れるのが先か。
そんな感じの製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/31 20:19

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