PIRANHA:ピラニア

タンデマーのつま先が運転者の膝裏にあたり取り回ししずらかったり、身長の低い小柄な人だとフットレストにつま先しか届かず踏ん張りが効かなかったりしていたのですが、フットレストが少し後ろに下がり少し高くなることで、タンデマーの足つきも運転者の膝裏につま先が当たるのも長距離タンデムツーリング時の疲れにも効果があり、
身長176cmの自分が後ろに乗っても違和感は、感じませんでした。他では、販売されていないのでここでしか手に入りません。
後ろに乗る人の為にも運転する側にも効果が有り改善されて楽になったので、少し値段は張りますが購入して良かったです。

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純正パーツを取り外してはめ変えるだけ。
一瞬で交換出来ました。

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一瞬で交換出来ました。

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ノーマル車には、ビスの固定のみでの取り付けで簡単ですが
カスタム車への取り付けでしたので、若干干渉する部分があり研磨逃がし加工をして取り付けました。
パーツ自体の価格が安いので、加工もためらうことなく施工出来ました。

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【使用状況を教えてください】
街乗り・ツーリングバイクに装着

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
チェーンの張り調整ができる人には難しくありません。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目がよくなります。剛性や工作精度も十分だと思いました。コスパはすばらしいと思います。多少の軽量化ができる？

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
説明書はないのですが、問題ないはずです。チェーンを張るのに必要な工具以外は、特に必要なものもありません。

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純正部品の取り換え交換にて取り付け可能でした。
Oリングの付属はありませんでしたので、別途純正パーツを用意する必要があります。
アルマイトの色の具合も大変良かったです。

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純正部品の取り換え交換にて取り付け可能でした。
Oリングの付属はありませんでしたので、別途純正パーツを用意する必要があります。
アルマイトの色の具合も大変良かったです。

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純正パーツとの取り換え交換にて取り付け可能です。
チェーンガード取り付けの際には、M6ビスが別途必要です。

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【使用状況を教えてください】
　　通勤やツーリングに使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　　購入時の写真通りのものでした。
　　ホイールに着けた時には純正がまんまるなローターなので見た目違和感がありましたが
　　見慣れたらかっこよく見えて来ました。

【取付けは難しかったですか？】
　　純正を取り外したところにポン付けです。簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
　　コントロール性は純正とあまり変わらないですが私が鈍感なだけでしょうか(笑)

【付属品はついていましたか？】
　　ビニールに入っていてほかのものは付属していません。
　　取付ボルトを再利用するかたはロックタイト等のゆるみ止めの使用をお勧めします。

【期待外れな点はありましたか？】
　　特にありません。期待通り♪

　　しいて言えば、後輪用もあればほしいな。

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とにかく見た目がカッコいい
シャフト剛性も上がってなおOK

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