EVATEK:エヴァテック

取り付け自体は簡単でしたが、ECUとスロットルポジションのリセットが難解。
自分で調べて工具も揃えて試したが何度やってもチェックランプが付く
説明書無しは理解して購入したが、メーカーの動画等でもう少し詳しく設定について説明して欲しい。
今の所チェックランプは点いていないが効果はいま一つで、設定が合っているのかがわからず
他の方のレビューのような効果はわからない。

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C125（JA58）に使用。
純正と比較してフロントで1／2、リアで1／3の重量です。
その違いが感じられるほど繊細な感覚は持ち合わせていないので、ドレスアップ目的です。
なお、リア用はWebikeでの取り扱いがなかったので、EVATEKオンラインショップで購入しました。
KITACOは半額ですが、レッドがなく、リア用は用意されていません。

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見た目と色合いはいい感じです。ゴムのオーリングがついてこないので星３つとしました。

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YouTube他のSNSを中心としたインプレ情報を元に購買意欲が盛り上がり購入に至りました。取付け自体はとても簡単で、誰にでも出来る作業なので難易度極低でした。
その後エンジン始動後異常発生しなかったので、そのまま約60km走行し、山間部のワインディングや市街地と一通り日常生活の乗り方を試してみましたが、プラシーボ効果で良くなった(厳密には悪くはなっていない)という程度の印象でした。その後ネット検索していたところ、”エラー発生していなくともECUリセットはすべし”という情報が複数見られたので、ECUリセットする事に。
そのやり方を正確に分かりやすく説明無いとの理解ですので、そこを改善頂ければと感じます。自分の場合、追加でサービスカプラーの短絡ツールを購入し、ECUリセットしたつもりですが、それが正しくできたかどうか不明。リセット作業によりエラー発生し、80km弱の走行でエラー表示自動消灯。特別エンジンレスポンス敏感になった感触無く、再度リセットすべきか思案中。取付後の製品性能100%引き出す為の要領まで詳細解説あって然るべきと考えます。

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写真のとおり、組付けると完全に見えなくなります。
逆側もチェーンとスプロケットが邪魔をしてほとんど見えません。
物の品質は良いです。
フロントであれば目立ちますが、キタコ製との違いがわかりません。

少し軽くなるくらいの性能です。

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メーターをリセットする事が必要でした。

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不整地で使用していないので、本領発揮しておりません。
ネジはネジロック必須です（約２００km走行で緩み有り）
ガタ無く取り付きますが不安です。
スタンドが数ミリ長く（厚み）なるので余計不安です。

品質・質感は良いと思います。

高速道路を走行中に『もし、落ちたら！！』と思いながら走りました。
帰宅後、外しました。残念。

シートバックに携帯しようと思います。
きっと使う日が・・・来ると信じて。

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フオークダンパーキットなるものを認識なく
誤注文で入手したのですが　取り付けの効果はまだ確認の状態でなく今後の使用過程での確認となります
なお取り付に際し　説明の資料は同梱されず困惑しました
この商品より廉価な他社製品でも説明書があります
善処お願いします

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スタンド立てる時に車体が斜めだと引っ掛かりますので?やりにくさが有りますね。

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