WRS:ダブリューアールエス

プーチ　ニュージェネレーションNKスクリーンTOURING　スモークからWRS　ツーリングタイプ　ダークスモークに交換しました。

風防と取り付け剛性が共に大幅UPです。

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スモークにしたんですが、ライトスモーク的な感じで
この色が欲しかったので、良かったです！

実物を見ずに買いましたが大丈夫でした。

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ゼログラ等色々見ましたが、他の方のインプレを見て決めました。
形状、品質、値段の相互的な点でWRSにしましたが、購入して満足しています。
ダークスモークなので歪みなどは気にしていませんが、とても綺麗なスクリーンです。

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純正スクリーンは一番上げた状態でもヘルメットのスクリーン辺りまで風が当たってしまって五月蠅く、もう少し高くなればいいなと思い交換しました。
純正比で二回りほど大きいサイズとなり、高速走行時の風切り音低下が期待できます。

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質感良くてデザイン崩さないスクリーンを物色してWRS、プーチ、MRA、ゼログラビティの候補からWRSにしました。サーキット行く予定も夜伏せて走る事も無さそうですが少しでも視界良いものという事でクリアをチョイス。在庫有る無しもありましたが他が3mm厚に対して2mm厚でより歪み少なくしなる方が割れにくいかと。取付はしならせながら穴に合わせればズレも無く簡単に取付られました。先日付けた中華のプーチのコピー品（先端右側削れあり返品）に比べたら高さは低いけどデザイン崩さないから良い感じです。高速はまだ走っていませんが通常のポジションで今まで胸辺りに当たってた風が顔辺りに当たる感じで目一杯伏せなくても風はヘルメットの上に抜けますね。表面処理（良く見ると両端部分にガタガタな仕上がり）が甘いですが視界には影響無く歪みも無く見やすいのでおすすめです。エッジモールはカッコ悪いけど安全性と合法性のために付ける事にしました。昨日たまたま出先でゼログラビティのコルサ装着したZX25Rに遭遇しましたがやはり高さは低いけど純正っぽいデザインだから満足してます。よーく見たらサイドが仕上がり甘いけど視界に入るところじゃないから良しとします。スクリーン交換考えてる人参考にして下さいね。

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純正スクリーンの高さがちょうど目の前になり見えにくさを解消するべく、高さが純正プラス６センチの当商品を購入。高さはちょうどよく高速での防風効果は向上したような気がする。（感覚的）
想定外に良かったのが、スクリーンの透明度。純正品が環境保護製品のせいかややひずみがあったが、本品はほとんどなくきれいに見通せた。厚みも純正より厚く、しっかりした造りである。
幅も片側４センチほど増えたので、ハンドルにステーやカメラを付けた際はフルロックでの確認が必要。
これの前にツアラテックのショート・スモークも購入したものの、スモークが濃すぎてツーリングには不向き。透明度もひずみが多すぎて純正品より劣る。

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取り付けは穴位置のずれもなく、六角レンチ一本でスムーズに作業は行えます。

防風効果は純正と比較してもはっきり感じることができるレベルだと思います。

他メーカーのスクリーンを試していないのでわかりませんが

品質も特に問題は感じず、いいものだと思います。

見えやすさに関してもひずみなどもないので視界はいいです。

あとはWRSのロゴですね。これがイチバンのお気に入りかも。

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F系GSのスクリーンは何種類か使いましたが、
これが一番かっこいいですし、問題はありません。
スモークですが、濃くもなく丁度いいので大満足です。
GS乗りにはおすすめで来ます。

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自身が無駄に身長があるため高めのスクリーンに交換したかったので、見た目が純正に近くフォルムを損なわないこちらを選択。

良
・純正に近い形状
・多少の防風効果アップ
・脱着は5mm六角のみで簡単

悪
・純正より薄いためやや振動が気になる
・上二つのボルトは締めてもしっかり固定されずガタつく(別途ゴムワッシャー等入れる必要あり)
・下のボルトは純正のゴムブッシュを流用する(大した作業ではないが)
・ゴムワッシャー等を?まさない状態だと両サイドが車体の一部と干渉する

物自体は精巧にできていると思うが、説明にあるボルトオンでバッチリとはいかず多少の工夫が必要。飛散防止が無いので車検前は純正に戻すかモール等取り付ける必要がある。内径8mm外径15mm厚み(個体によるが1?4mm程度)のゴム等ワッシャーが必要。外観重視ならおすすめするが、防風目的なら挟むタイプのバイザーのほうが圧倒的にコスパが高い。

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純正のクリアスクリーンから、こちらのダークスモークスクリーンに変更しました。
取り付け自体は純正ボルトを流用するのですが、純正ボルトが特殊な形状のため、何も考えずに力任せにやっても
きちんと入らないので、ちょっとしたコツが必要になると思います。

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