KAPPA:カッパ

GIVIの30Lぐらいのトップケースを使っていましたが、もう少しだけ容量が大きいのが欲しくなり、最初はGIVIで探していました。ですが、GIVIのトップケースは値段が高く、予算オーバーだったため、汎用ベースが使えるこちらの商品を購入してみました。
汎用ベースはしっかりと使えて、ロックもしっかりしています。アドベンチャーヘルメットも入り、容量も不満ありません。
ただ、ひとつだけ気になるのは、端部分が溝になっているので、雨が降った後とかにケースを開けると溜まっていた水がシートにもろ受けすることぐらいです。
それ以外は不満はなく、今後も使いたいと思います。

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安くて大きいトップケースを求めるならコレ
giviの汎用ベースが付いているならそのまま使用できる。
付属の汎用ベースは余るが、giviのベースとロゴ以外同じなので交換用に保管しておけばいいと思う。
押すと多少ベコベコするが、不安になるほどではない。
その分軽量なので、持ち運びが楽。

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GIViモノロックケースと互換性ありです、kappaの39Ｌモノロックケースも持っていて、これも使えるので、一つのベースで互換性あるので使い分け出来、便利です。ロックを掛けないとkeyが抜けないタイプです。

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トレイルに行くつもり、でもBoxほしい！っていう事でこうなりました。WeBikeのHPを使いたいので、内容の薄いインプレばかり書いてすみません。自分の備忘録でもあるので、その内ともなった内容になるように頑張ります。

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【使用状況を教えてください】
　10年近く使ったSHAD SH33に容量不足を感じ、車両の入れ替えと同時に購入しました。
　セロー250に取り付けるとサイズは40L近辺、操縦安定を考えるとなるべく軽いトップケースを探しました。
　ほかの40L級ケースのほとんどが4kg越えのところ、このケースは2.7kgだったことから採用しました。
　
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　まあまあ価格相応なチープさといったところでしょうか。高級感は
　角ばったデザインで隅まで使えていい感じです。
　成型のバリもひどいわけでもなく特に手直しせずに使えています。
　セロー250に載せたときのサイズ感もよく、とても気に入ってます。
　
【使ってみていかがでしたか？】
　ロック機構が外側についているので内部の出っ張りが最小限です。このため非常に使いやすい内部形状になっています。ロック機構が簡単なつくりなのでちょっと心もとないですがインロックの心配がないのは安心です。
　容量的にはツアークロス３のLを寝かせて、隙間に丸めたジャケット（ソフトプロテクター入り）が収まります。
　通勤から近所の買い物、1-2泊ぐらいのホテル泊ツーリングならいけそうな容量。
　ただ、ケース自体にそれほど剛性はなく、てっぺんを押すとペコペコします。
　このペコペコが幸いして？内寸高さ280�oに対して高さ300mm程度アライツアークロス３のLが立てて収まってしまいます（てっぺんが膨らむがロックがかかる）。オススメはできませんが駐車中に入れておくだけなら持ちそうな気がします。

【注意すべきポイントを教えてください】
　汎用ベースはGIVI互換？とのうわさです。汎用なのでキャリアによっては取り付けにかなり工夫が必要かもしれません。
　今回、車両にデイトナのマルチウイングキャリアが装着されており、汎用金具を使用せずにまさにボルトオンでした。ただしこのキャリアでボルト4本で固定できる位置は1か所のみ（ずらすとボルト2本しかかからない）なので注意が必要です。
　また、商品画像のカギは持ち手が赤ですが、今回納品されたのは持ち手が黒です。機能には問題ありませんが気になる方は要注意です。
　

【他商品と比較してどうでしたか？】
　SHAD SH40やSH44は汎用ベースが横長のため小さいトレールバイクのキャリアからははみだしが大きく、ケース外して林道みたいなシチュエーションだと邪魔な気がすること。
　GIVI N43やB42はロックの操作が複雑そう＆インロックしそうなのと底の凸凹が邪魔な気がすること。
　いずれのケースも単体4kg越えてしまい高い位置に重いもの載せるの嫌だなあという思いがありました。
　あまり期待していませんでしたが、割と私の理想に近いケースでした。

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これ付けたら、アドベンチャー！（風）

立ちごけ、信号で停車した時に、不意に道路にバンクや波打ちの高いところで足が付かない時のヒヤリ経験、
砂等でフロントが滑って焦るなど、まだ転倒まではいかないけど、ヒヤリ焦った事は多い。

これが多少でも守ってくれる（被害最小）と考えれば損はないかな。
見た目にも良いし、補助灯も付けれるし、万が一の場合には手で掴んでバイクを引き起こせたり。

取付時
商品全部とは思わないけど、数ミリの誤差が有りました。
多少の力わざが必要でした。

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純正から付け替えました。
純正の時はヘルメットに走行風がモロに当たって走行風が凄かったです。
交換後はヘルメットに風も当たらなくなり、走行風の音もなくなりました。
ただ、前方の視界ですがスクリーンの高さが変わりスクリーン内とスクリーンから外れた視界との境界に慣れるまで気をつけないと危ないです

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2022.10月購入分にはネジが付いてきませんでした、取付キット高いので
１８ｍｍゴムグロメット・ステンレストラスネジM5x20・ステンレス大ワッシャM5　18ｍｍを別途買って取り付けました
防風効果は最高です平和すぎてスピード感覚狂います真冬用のライダージャケットいらないかも
グリップ部分も風が当たりにくくなります純正のハンドガードを取り外さないと付きませんが
純正ガードより小指部分が少し寒いです

身長170cmでは丁度目の高さに上端がきます
伏せ気味でシールド越しに運転するか背伸び気味に上から見るか微妙な位置です
ステッカー剥がすとGIVIの文字が薄っすら見えます（黒で塗装してある）

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キャンプ道具を入れるためにGIVI:ジビ:モノロックケース [E43NTL-ADV]を付けました。何でも入って最強なのですが
https://imp.webike.net/article/552800/

やっぱり普段はデカすぎるのと、角ばったデザインが曲面主体のジクサーとは合わず、つけてるな?　って感じが否めません

そこで普段は二回り小さいこちらにする事にしました


KAPPAとGIVIの関係は知りませんが、一部製品はロゴが違うだけですので、モノロックシリーズならたぶん全品取り付けベースが共通なので、用途によってボックスを入れ替える事が出来ます

後ろのシルバーのカバーは好みでないので、百均の１００円スプレーで塗ってしまい、ヘルメットに付いていたAGVのステッカーを貼ってあります

大事な注意事項ですが、GUVIもそうですが、上蓋内側に円形の跡があり、成型の時にできるのかな、これが少しバリってまして、キツキツにヘルメットを入れて走ると、振動でヘルメットに傷がつきます

だからテープを貼って保護しないとダメです


そのほかは、赤のリフレクターのデザインも、丸みを帯びたデザインも気に入ってますし、雨具とフルフェイス一つならラクに入る収容力も良いと思います

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予定より半月早く納品されたので良かったです。

もともとのVstromスクリーンは巻き上げた風をちょうどヘルメットのオデコくらいに当てる感じでしたので、風切り音がうるさく、それで疲れるのは（バイク自体は疲れにくいのに）もったいないなぁと思い先人方のレビューを参考に交換してみました。

Vstrom650はスクリーンの高さ調整ができるのですが、今は中間位置にしています。それで風はヘルメットの上5cmくらいのところを通るようです。これにより騒音疲れが大幅に低減されたのは狙い通りでしたが上半身に当たる風そのものが少なくなっているので肩こりが少しマシになりました。

ハンドルフルロック時にミラー（ノーマル）が干渉するかなと思いましたが、ハリケーンのセットバックスペーサーでハンドルが少し手前になっているせいか余裕で大丈夫でした。

少しネガなことを言うと普通に乗っていて前方を見ている視線のところにスクリーンの上端がくるので、まだ違和感があります（でかいスクリーンが欲しくて、装着したらでけ?じゃねーかと文句行っているのは変ですね。）。
今は新品で傷もないですが、小キズが増えてきたら見にくいかもしれません。

通勤で毎日高速を小一時間ほど運転しますので、疲労の低減によく役に立ってくれています。

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