KAPPA:カッパ

２０１７型Vストローム650購入以来、MRA　→プーチ　→カッパ　へと交換してきたが、
カッパ製が一番良い。

第１に、形状がフロントカウル・ヘッドライト周りのスタイルにマッチしている。
　　　　　☆MRAは、フロント周りと一体感が無く小型
　☆プーチは、直立に近くハンドルからも遠く感じて違和感が。☆カッパは、ライダー側への傾斜がプーチよりあり満足。


第２に、３者の比較では、総合的・有効的な防風性が一番高い。
厚さは約４ミリあり、質感・強度的にも満足がいく。（MRA３ミリ、プーチ４ミリ）


取り付けは、ノーマルのもののラバーとビスを用いる。取説書は付いていなかったが。


★ただ、残念なのは、スクリーン内面に燃料タンクが一部映りこみ、ちらつくことである。


　それと、前面の取り付け穴付近に「気になる擦り傷」があった。


　　　　　これはピカールで修復したが。

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2016年までの適用でしたので2018年式にはどうかと思いましたが、難なくつきました。英字の説明書ですが絵付きでしたので、こちらも問題なしです。
フレームと色が違いますが、気にしないレベルです。塗装がいまいち塗れていないところがあり雑といえば雑です。

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スクリーンの板しか届かないから取り付けできない。

別で、取り付けキットの購入か必要

バイク初心者だと、専門用語だけしか文言にかいてないから、ほぼ気づかないで購入してしまうでしょう。

普通に考えて、スクリーン買ったら取り付け用品一式ついてると考えるし、悪意ある詐欺に近い商売をしている。

商品を使用できない状態で販売する販売業者の販売方法に憤りを感じる。

モノはかっこよかったのにただただ残念でならない。

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実際に来た商品はGIVI製でした。納期が延びた後メーカーからの出荷時期未定と言う事で同じ形状のものを探してくれたのは良かったのですが８月１５日に発注して年を超えて先週やっと届きました。
デザインはＭＲＡレーシングのものよりスマートなので個人的には気に入っています。
取り付けステーはヘッドライトに付けるので外す必要があるのですが取り付けナットがラチェットレンチにエクステンションが無いとかなり面倒です。
スクリーン取り付けステーもトップブリッジと隙間が少なくスクリーンがぶれると干渉します。
ウレタンを挟んで対応しましたがもう少し強度が欲しい所です。
あとは走ってないので走った後書きます。

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社外品なので完成度は高いがイマイチ物足りないです。純正品に比べれば遥かに上回ることがわかります。取り付け工具は付属していないのでフルセットの六角レンチとモンキー2丁があれば大丈夫です。純正品だと取り付けキットが付属していますが、この商品はスクリーンはスクリーンだけ、取り付けキットはキットだけなので注意が必要です。

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2017モデルに使用しています。
スカイウェイブ650 LX用のスクリーンでは、やはりGIVIがメジャーだと思うのですが、実はGIVIとkappaは同一品です。kappaのステッカーを剥がすとGIVIが出てきます。（笑）
透明度、ウインドプロテクション共に問題なしです。

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先日、アウトライダー主催のキャンプミーティイグとBMW白馬ミーティングを奈良市から参加してまいりました。キャンプツーリングにて高速走行、ワインディングと1200ｋｍ走行しましたが、特に高速での防風効果がすばらしいです。製品完成度が素晴らしく、純正をも凌ぐものではないのですか。取り付けた車体の高級感も増し、整流効果もあり、云うことなしの超お薦めです。

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ＧＩＶＩのケース用にラインナップされているフィッティングは、3110FZで20000円以上の価格になります。
この商品は、同じスペックで、写真で確認した限り、ＧＩＶＩ品と同じものと思われます。
それでいて、半額程の価格（12,668）で入手できました。今は、多少価格が上がって、15000円でお釣りがくる程度の価格になりましたが、それでもお買い得と思います。
取り付けに関しては、説明書が英語の点とイラストがわかりにくいので、何回か間違えました。
それを入れて、約３時間ほどで組みあがりました。
見てくれもすっきりしており、満足いく商品です。
難点は、輸入品のため納期が掛かること（約２か月）、価格が変動することですか。

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W650に付けました。
サイドケースは付けないので突起部外したいなーと思ってたら、全部外せられました。（上の爪と下の凸二つ）六角で外せます。

頑丈です。

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w650に付けました。ウインカーは別の場所に行かないと付けられません。
GIVIと比べて安かったのでこちらにしました。

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