Kawasaki:カワサキ

コレばっかり使うようになってエンジンの調子は良くなった気がしてます。気持ちの問題かもしれないけど。笑カラーも、カワサキカラーのグリーンなのが、交換時にどれだけ汚れたかもわかりやすいですし！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安価な市販品も出ていますので、頻繁に交換する場合などはそちらの方がコストに優れると思いますが、交換頻度が少ない場合には品質で選ぶものと考えています。この場合、純正品は安定した品質があり、2年経過後も劣化も少なく、安心して使用できます。私の場合、カワサキ車ならカワサキ用という訳でもなく、メーカー系のものを使用しています。日本のオートバイ4大メーカーのいずれの純正クーラントは甲乙つけ難いものがありますが、特にカワサキ純正のものは劣化が少ないように感じます。2年に一度の交換頻度程度ですが、ここ数年はこの製品の一択としています。

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オイルを交換すると体感で解ります
定期交換が必須ですね

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全色コンプリートしました。
上質な牛革を鞣している商品。
以下に鞣しの解説を入れておきます。興味ない方は無視してください。
本商品は旧来のなめしをしており使えば使うほど風合が出てきます。
バイクのキーホルダーとしては優れている商品だと言えます。

“皮”が“革”になり、私たちの手元に届くまで、様々なプロセスを経ている。
1.「なめし」とは？
皮を柔らかくと書いて「鞣す」。そもそも革の原点は動物の皮膚である「皮」なのです。その毛や汚れを落とし、文字通り柔らかくする技術が「なめし」です。

「なめし」の起源は、私たちの祖先が狩猟を始めたころにまで遡ります。日本では塩、水、菜種油などを使用するなめしから始まり、現代にいたるまで飽くなき探求心でなめしの試行錯誤が行われてきました。

では、「皮を鞣す」また「鞣し皮」の「鞣す（なめす）」とは、どんな意味なのでしょうか。
動物の皮は柔軟性に富み非常に丈夫ですが、そのまま使用するとすぐに腐敗し、乾燥すると板のように硬くなり柔軟性がなくなります。

この大きな欠点を樹液や種々の薬品を使ってこの欠点を取り除く方法が「鞣し」と言います。鞣していない状態を「皮｣と呼び、鞣したものを「革」と呼び区別しています。

2．植物タンニンなめしとクロムなめし
植物タンニンなめしとクロムなめし

タンニンとは植物にある水溶性の化合物です。動物性タンパク質と結合させる鞣しで、起源は古代エジプトにまで遡ります。日本ではミモザの木がなめし剤として使用されます。

その工程は20にも上り、約2カ月の時間を要します。手間がかかる「天然なめし加工」を全行程で行うのは、日本では数社しか残っておりません。植物タンニンなめしでなめされ、その他の加工を行わない革は「ヌメ革」と呼ばれます。

2-2．クロムなめしとは？
クロムは塩基性硫酸クロムと呼ばれる化学薬品です。クロムなめしは１００年ほど前にドイツで開発されました。

クロム鞣し

時間と手間がかからないので、現在流通しているほとんどの革製品がクロムなめしを行っています。日本でも戦後の高度経済成長期に多くのタンナーがクロムなめしに切り替えたと言われています。柔らかく頑丈なクロムなめしの素材は車やソファなどに使われています。

3-1．植物タンニンなめしのメリット・デメリット
レザーシューズ

植物タンニンなめしの良さはなんといってもエイジングが楽しめること。使い込んだ時間と共に革が柔らかくなり色艶が増してくるので、自分で革製品を育てていく喜びがあります。

また、植物性の材料を使用しているので、環境にも人にも優しいのが特徴です。

長所と短所は表裏一体ともいいますが、植物タンニンなめしのデメリットは雨に弱く、変色・変化が激しいことでしょうか。

恋人に感謝や愛の言葉を伝えつづけることが良好な関係につながっていくように、植物タンニンなめしの革製品も、日々のブラッシングと共に、月に数回クリームでお手入れしてあげなければなりません。その手間を愛おしいと思える人にはぴったりです。

3-2．クロムタンニンなめしのメリット・デメリット
クロムなめしのメリットは、タンニンなめしと比べて変色・変化が控えめで、メンテナンスを頻繁に行う必要がないことです。薄くて軽く、革も柔らかいのも魅力でしょう。

クロム鞣しのメリット・デメリット
耐久性があるクロムなめしの革は、身に付ける衣類、カバン、クツなどに利用されています。

デメリットは、クロムなめしは重金属系なめしのため、アレルギー体質の方には不向きの場合があります。また植物タンニンなめしのような経年変化はあまり楽しめません。

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カワサキスーパーシェルパに使用
ガソリンタンクを他車流用でライムグリーンに塗装するため
カワサキ純正なので色は間違い無し
容量もタンクなら数回塗り出来るので十分

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カワサキZRX1100に使用 メーカー純正部品なので十分満足です

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いつも使用しているオイルです。
安定の緑です。
5000km毎に交換してますが、交換時のオイルはそこまで汚れていないように思われます。
価格もそんなに高くないので、カワサキ車には良いと思います。

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エルミのブレーキフルード交換用に購入。
フロントリザーバの液面窓を見ると黄色味が出ているので交換です。
エルミはリザーバはフロントのみで、フルード缶500ｍｌでも半分以上余りました。
取説に未開封は３年と記載がありましたが、開封後は速やかに使用することありますが保管期間は１年位ですかな。

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ZXR250に使用。
効果の良し悪しはわかりませんが、純正品なので安心感があります。
コスパも悪くなく満足です。
1L缶ならそのまま注げるのも良い。

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バイトやキャンプや整備中の汗をかきそうな時に酷使していますが、ゴムが伸びにくく重宝しています！ただし「Ninja」の刺繍がほつれたのか、いつの間にが取れてしまって、普通のリストバンドになってしまいました（笑）まだまだ使用出来ますが、少し寂しいのでウェビックさんで追加注文しようと思います（笑）ガシガシ使用出来る実用品で、カワサキ好きをアピール出来る良い製品なので強くお勧めします！！

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