K-SPEED:ケイスピード:Kスピード

各メーカーからエリミネーター用のラジエーターガードが出ていますが、エンジン周りが黒く塗装されているので同じく黒いものが欲しいと思い、こちらを選びました。ただ、そもそもラジエーターが冷却のためにあることを考えると塗装されたものよりアルミなりステンレスなりまんまのほうが冷却効果は高いかも…？

届いた商品は本体、六角ボルト、ナットのみで説明書なし。箱から出した段階ですでに角部の塗装が剥げていましたが、タッチアップすればいいか、とそのまま取り付けることにしました（かるくムカつきますけどね）。
取り付けはラジエーター本体にすでにある穴に合わせてボルトナットで4箇所とめるだけのシンプルなものです。他のメーカーさんのものだとクリップが付属されているようなので、それがないのはやや不安になったり。作業自体はド素人でもできますが、狭くてなかなかレンチが入らないのと、ナットのネジ山にネジロック？がついているせいでなかなか締まらず苦戦しました。横着せずラジエーター横のカバーを外したほうが作業しやすいでしょう。

で、取り付けた後に気になったのですが、コア部にガードがビタ付けになるので「コア潰れてないよね？大丈夫？」って点です。すでにボルト締めちゃったので確認できませんが。たぶん潰れてないと願いつつ、これから取り付けされるかたは念のためガードと取付穴の間にワッシャーを挟んだほうが安心かと思います。ちなみにビタ付けになってるのは下のほうで、上のほうはコアとの間に隙間があるようです。

取り付け後、しばらく走ってみましたが特に問題はなさそうです。それなりのお値段がするパーツですので、このまま何事もなくお仕事を全うしていただきたいものです。

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純正シートが固く長距離では辛かったのでシートを交換
純正に比べ薄型だがほど良い柔らかさで長距離でも問題なかった
雨では乗らないので防水性は不明
今のところ大きな不満は無く満足している

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シンプルなメーターバイザーを探してこちらを購入しました。取付も簡単で15分程度で完了しました。大きすぎず小さすぎずで丁度いいサイズ感です。
街乗りハンターカブなんてシンプルなのもいいかなと思ってます。

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シートを固定するステーの長さが足りていないので
ビスを外しステーを延長する必要があります
この値段の商品でこれは少し残念

デザインはいい感じ
座面も純正より大きくなりお尻にも優しそう
シート表面の質感が固くてツルツルするのが
ツーリングでどう影響するかは追ってレビューします

純正シートよりもシート高さは少しだけ低くなりました

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ポン付できません
前からつけても後ろから付けても微妙に届きません

裏側のステーを止めているビスを外しステーを後ろにずらす必要ありますので
この値段の商品にしてはお粗末な感じです
(説明書なども付属なしです
3ミリの六角と6ミリの六角あれば素人の私でも取り付けできました)

シート自体はデザインも好みですし
座面が純正よりも大きいので尻の痛みには効果ありそうです
純正よりも表面が硬くツルツルしているので
その影響どうなるかは長距離を乗ってみてから再度レビューしてみます

ヘルメットロックをつけていると
シートの側面が若干当たるためそこからシートが破れないか心配

また当然ですがシート下のETCなどは取り出しにくくなります

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見た目、触り心地も含めた質感、共に満足しています。
表皮が少々堅めの印象もありますが、使用していくうちに馴染んでくるかもしれません。この辺りは使い込んでからでないと正確な評価はできないかもしれません。
シートの裏側（ベースプレート）の作りは純正の方が上です。見えないところですが、この辺りが経年と共にシートにどのような影響が出るかのポイントになるかもしれません。
つけ方は至って簡単です。純正のボルトを外して交換するだけです。ただし、シートを外す際に部品がシート下の車体内に落ちないよう、バスタオルなどでカバーしてから作業する方が確実です。

今回は保管用としてもう一つ購入しました。

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【使用状況を教えてください】
純正のメッキぽい色が好きじゃなかったので、マットブラックぽい色合いのこの商品を取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取り付け前の商品はイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
両面テープで取り付ける仕様で簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
メッキ部分が全て綺麗に隠れるわけではなく、角度によっては（特にシートに座って上から見ると）メッキ部分が結構見えるので気になる人は気になるかもしれません。
上手く取りつければ変わるかもしれませんが、、。

【総評】
取り付けをする際に、両面テープを貼り付ける部分の油分を拭き取るようなウェットシートが付いてるんですが、これが最悪でした。
拭けば拭いただけどんどん汚くなり、取り付ける前にげんなり。さすが海外商品ですね、、。
とはいえサイドカバーは大きいので、取り付けてみれば印象はかなり変わるパーツだということが実感できると思います。

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純正のダウンフェンダーはマッドガードもしっかり伸びていて泥はねもなく良い物だと思うが、レーシーな見た目が他の装備と合わないので交換を検討。

アップフェンダーを調べ、この製品とGクラフトのもので最終比較。
Gクラフト製品はフォークにステーを取り付けて浮かすタイプでステー自体も綺麗で格好良いのだが高価。締め付けトルク管理も少し面倒に感じた。

こちらはヘッドライト下のフレームに割り込ませてボルトオンするだけの簡単装着。ステーのデザインはそこまで好みではないが、シンプルなアップフェンダーにしたいという当初の目的を最安値で達成できそうだったのでこちらを選択。

終わってみれば装着は簡単と言えるが、初心者の為、組み方に若干戸惑った。説明書もないので、あっているのかもよく分からないが最終的に全てきれいにハマったので合っているはず。

アップにした上マッドガードが無くなった為、水溜りなど踏むとエンジンと足に泥がかかるが、スピードに気をつけていればそこまで被らない。見た目もよりアクティブな印象になって気に入っている。

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取り付けは両面テープで引き締まる色味やデザインも良いです。
ただ、価格が高めであるのに対してカウルの前後で微妙にガタがあり、ピッタリとくっつかず前か後ろが少し浮くような形になります。
また、形状的に仕方ない部分ではありますが、グラブバーの根本あたりのみ下のシルバーが見えるのでそこが隠れたらベストだったなと思います。

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取り付けは思ったより簡単で特に整備の技術がなくても取り付けは可能かと思います。
座った感じはそれほど柔らかくなはいですが、シート自体が純正より薄いため足つきはよくなると思います。
この時期黒のシートで屋外放置した場合、座った時かなり熱いと思いますが、色的に少しマシになったと思います。

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