Kaedear:カエディア

隼用に235を買いましたがyoutubeの宣伝のようにタイヤには横幅が足りず、横にしてとりつけました
商品のページにはタイヤではなくチェーンにかけているので、盗難時このロックに気づかずチェーンとかホイルを傷つけそうです

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取り付けの際に六角のボルトを回すと広がる部分の土台が回ってしまう。
ツーリング中に締め直す時がある
特にロングアームを使う場合はテコで動きやすくなる。
他者にも改善されている物はあるが値段が高い。

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本体がコンパクトで良いです。
ただコネクタ部が長いので、設置するのは良く考えないといけませんでした。

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今までは全国展開している店のバーロックを長らく使ってました。
その店での購入を卒業してからも屋外で10年以上使っていて、ちゃんと耐久性はあるんだなとは思いましたが、最近になって鍵の回りが渋くなり解除が困難になってしまい、外せなくなったらマズイと思いこちらに買い替え。

そのロックは相当重かったんですが、このタイプはコンパクトで軽いですね。
布で覆われているのでホイールへのキズを気にする必要性が減り、脱着が格段にラクになりました。

ただ気になったのが、カギの差し込む向きが決まっている点。
どっちでも入るタイプだったらさらに楽だっただろうなと思いました。
（今までのバーロックがそうだったので・・・）

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電波法との兼ね合いで接続確立に60秒を要しますが、本製品はACC電源が切断されて5秒後にシャットダウンするソフト電源を採用しているため、BMW等にみられる、セルスタート時にACC電源を遮断するような車種でもエンジン始動時に電源が落ちるといった事がありませんので、先ずキーオンしてからヘルメットとグローブを着用すれば、跨ってセルを回す頃にはいい感じにスマホに接続されており、接続待ちのストレスを感じる事もありません。
12~16mmのGPSマウントステーを装備している車両であれば、タナックスAIO-5のマウントブラケットが無加工で流用可能です。
コスパは最高ですが画面サイズ4.5インチは少々物足りないですね。6インチ程度の製品が欲しいところです。

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詳しい取説が入っていないので、スマホと繋がらない時にこまる。
メーカーにメールしながら設定しました。
ドライブレコーダー付の説明書と同じ説明書なので、不良で表示しないのか、もともと表示しないのか解りづらい。

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スマホの故障防止に取り付けました。
取り付け自体は簡単ですが今のところ効果は不明です。
硬さが3種類あるのはいいと思います。

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