KEIHIN:ケーヒン

キャブレターのセッティングは本当に
難しいですね。
今は中々近くのショップには置いて無くて
注文した部品を早々に対応有難う御座います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガソリンのにじみが出て、交換。サイズがピッタリ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オーバーホール時には交換必須の部品です。硬化していることが多いです。
が、キャブレターのボディの連結を外さなくとも加速ポンプの部分だけ分解すれば交換できる箇所でもあります。あまりおすすめしませんが、部品代をちょっとでも節約したい人は変えずに様子見てみて、あとから判断でも大丈夫だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リップシール交換では改善されす、摩耗がかなり進んできて本体に被害が出てもと思い、遂に交換しました。作動音が静かになりました、問題の回転がなかなか落ちない症状は改善されたり、されなかったりとなり、同調をもう少し煮詰めないといけないかと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ケイヒンオリジナル品で安心しております。
しかし、少しお高いようですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CR33のセッティングで購入ですが発送も早く助かりました。シビアなセッティングなので純正が間違いありませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてCRのビッグボディをセットアップするので、定番？ぽい番手として51系のニードルの5177から5179までをまとめて購入。スモールボディと違って針は全く共通しませんので、久しぶりにニードルを購入しました。
ケーヒンのキャブレターの場合であればセッティングパーツは、大体必要そうな番手に当たりを付けたら一度にまとめて買ったほうが楽です。
スロージェットもジェットニードルも1番手で明確に変化が感じられるのでセットアップがし易いと感じます。持ってるセッティングパーツの範囲がモノを言う感じがミクニよりも強い気がする。（もちろんミクニも要るんだけど）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

fcr mxの季節毎のセッティング用にストレート径違いで数種類揃えました。クリップ段数を変えても体感変わらない為、切り上がりは余りシビアに考えてません。fcrはメインノズル,浮動バルブ含め消耗品が多いので定期的に交換してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

納まりが悪くなってきたので交換しました。ネジもしっかり閉まるようになり満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

意外と見落としがちなOリング。キャブの清掃をするタイミングで交換しておいた方が良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。